偶看新闻新世界董事符史圣:[转载]城市：“万恶的”资本主义国家
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/03 10:27:25
[转载]城市：“万恶的”资本主义国家--美国（1）
美国是当今世界上最大的发达国家，也是世界上城市化水平最高的国家之一。城市的建设和发展所表现出来的成就，足以让西方传统的经典城市理论大惑不解，也让习惯于恪守某种教条的东方人仰慕但又不知所云。但，这就是实实在在的美国。
美国的城市22000多座，大体分为三种类型：一是以纽约为代表的都市中心，跟国内的中心城市一样，商住、金融、文化中心等承载城市繁荣的方方面面都集中在城市的中心地带；二是以落杉矶为代表的都市区，人迹所到之处就是城市。山顶上绿树红花掩映的是富家豪宅，绵密的高速公路和完善的路网系统将区域里的每个角落都拉倒了一个并不显得空荡和散漫的发展平台上，昼夜川流不息的车辆让这个区域充满了动感和活力；三是以芝加哥为代表的多中心城市，相对紧凑却又有若干个中心互相辉映。
美国的城市建制和我们不一样。正如其政治构架不是中央集权式的一样，其城市也是基本上完全独立的社区。从地域上讲，州属于联邦，州下属有县，县下属有市，市则是最基层的单元——跟国内市辖县是完全反过来了。市级层面原则上不设区——全美国除两个城市下设区外，其余都是市级政府具体负责全市的事务；从政治上看，州、县和市一概采取自治的方式，当然，国防、外交是联邦的事务，联邦宪法中涉及基本人权、国家统一等内容的事项是各州宪法和地方的法典所不能逾越的底线。
除此之外，各州、县、市的施政方针是各显其能，真可谓百花齐放。从经济上看，各个层面的政府之间也是一种松散的关系，除了纳税的义务外，“上级”政府对“下级”政府并无任何权力节制，但州、县、市如果有大的建设项目是联邦所提倡或者发动的，“下级”政府也可以申请“上级”政府的资金资助。当然，全国性的高速公路系统、科罗拉多河上的胡佛大坝等战略性的基础设施还是由联邦出面组织建造的。
城市的规模也各不一样。两万多座城市中，人口在100万以上的只有9座，10万以上的242座，96％的城市人口不足5万。新城市的“裂变”也并不是一件难事。只要区域内有投票权的公民二分之一多数表决通过，新设的市财政上能独立且对原来的市（县）不造成大的冲击即可独立成“市”。这也不难理解美国何以众市林立了。以落杉矶县为例，全县境内设市88个，落杉矶市是人口最多的城市，达370万；人口最少的市是维南（Vernon）市，31户家庭85位居民；面积最小的市是巴德伯利市（Badberry），方圆1.9平方英里，居民938人。
芝加哥
美国第三大城市，五大湖地区最大工业中心。位于伊利诺伊州东北部，密歇根湖西南端。面积590.5平方公里，人口278.4万(1990)，其中黑人约占40%。大市区由库克等6县组成，包括周围许多卫星城镇以及印第安纳州西北滨湖地区诸城，面积12061.6平方公里。以芝加哥为中心的480公里范围内，集中了全国近20%的人口。
城市沿滨湖平原向西、北、南展开，地势平坦。气候温和湿润。1月平均气温-4.3℃，7月平均气温23.7℃，年降水量875毫木。常年盛吹来自密歇根油的东北风，有“风城”之称。
1804年在芝加哥河河口一带始建永久定居点。1833年在皮毛贸易站基础上建立集镇。1837年设市。19世纪中叶起，沟通五大潮地区与密西西比河流域的伊利诺伊-密歇根运河建成，横贯大陆的中太平洋铁路等也相继通达，促进城市工商业发展。20世纪初，中西部已是美国最大的谷物和肉、乳产区，五大湖地区煤、铁资源等的开发，使芝加哥迅速成为中西部地区最大的城市和交通、工业中心，商业和金融业也日趋繁荣。芝加哥在国际工人运动中有着光荣历史，是国际“五一”劳动节(1886)和“三八”妇女节(1909)的发源地。
工业部门齐全，重工业占优势，轻工业也很发达。是全国最大的钢铁和肉类加工工业基地，农业机械、运输机械、化学、石油化工、电机、飞机发动机、印刷等也在全国居领先地位，还有木材加工、造纸、电子、纺织、服装、面粉等工业部门。工业主要分布在芝加哥河南北及运河两侧，其中近城中心的卢普工业区工厂密度很大，为重要轻工业区;市南的卡柳梅特工业区多大型企业，是以钢铁为主的重化工业区，在卫星城加里有美国最大的钢铁联合企业。商业、金融业繁盛。市内有巨大的谷物和牲畜市场。贸易公司有千余家，著名的西尔斯·罗伯克公司是美国最大的零售企业;批发零售额在国内名列前茅，并是世界主要的邮购中心。金融机构有美国第七储备区银行和中西部证券交易所等，后者是全国第二大证券市场。旅游业也很发达。
芝加哥是美国最大的铁路枢纽，美国中北部30多条铁路线的集结点，城市铁路线总长(1.24万多公里)和年货运量(5.12亿吨)均居世界各大城市之首。公路交通发达，12条公路干线经此，是州内公路系统的中心。此外，又是五大湖地区重要湖港，船只可经伊利运河一哈得孙河或圣劳伦斯河出海，市内有3个重要机场，其中城西北的奥黑尔国际机场是美国面积最大、客运最繁忙的机场，年旅客流量达3000-4000万人次。
芝加哥城中心即卢普区位于芝加哥河河口一带，为最繁华的商业区。其面积仅占全市的1%，却集中全市约1/6从业人员。芝加哥市街呈方格网状分布，风格各异的现代化高层建筑密集。高443米、110层的西尔斯大厦为美国最高建筑物，是西尔斯‘罗伯克公司所在地;其次是高346米、80层的标准石油大厦和高343.5米、100层的汉科克中心大厦，以及水塔广场大厦、第一国家银行大厦等。在卢普区西端，芝加哥河分为南、北两支。北支与密歇根湖之间的北区，环境幽美，为高级住宅区，多各色文化娱乐设施;南支与密歇根湖之间的南区和南、北支流间的西区，主要为工业区，黑人聚居，多低标准住宅。芝加哥市内公园、绿地众多，占地近5000公顷，滨湖"绿带"为市民主要游憩场所，芝加哥城郊还有大片森林保护地。
美国主要文化教育中心之一。大市区内有95所大专院校，建于1891年的芝加哥大学享有国际声誉，该校的东方研究所和博物馆以收藏东方艺术珍品著称;还有伊利诺伊大学、伊利诺伊理工学院、西北大学等著名学府。其他重要文化设施有艺术学院、艺术博物馆、科学和工业博物馆、谢德水族馆、阿德勒天文馆、历史协会等。耸立在城中心的古老水塔是芝加哥城1871年大火后幸存的历史文物。
波士顿
东北部新英格兰地区最大港市，马萨诸塞州首府。位于查尔斯与米斯蒂克两河河口，东滨马萨诸塞湾。市区面积121.7平方公里，人口57.4万(1990);大市区包括萨福克县和邻近4县的一部分，共92个城镇，面积4867平方公里。
背靠新英格兰高地，滨海临河，地势低平，平均海拔仅6.4米。城市初建在查尔斯河口南岸小半岛上，几乎被水域包围，仅以一条狭窄的地峡与大陆相连。地峡西侧原有大片泥沼，称"后湾"，后填成陆地。现市区面积的1/4仍为水域。气候温和湿润，1月平均气温-1.6℃，7月22.9℃，年降水量1080毫米。
波士顿是美国最古老的城市之一，1630年由英国清教徒始建。港口距欧洲较东海岸其他城市近，海上贸易渐盛，促进了城市发展。18世纪中叶以前一直是英属北美最大城市和殖民统治中心。1770年发生英军枪杀当地平民的"波士顿惨案"。1773年出现反英抗税的"倾茶事件"。1775年4月在这里打响了美国独立战争的第一枪。美国独立后，城市经济和海上贸易进一步发展。1822年设市。19世纪30年代，铁路通达，工商业和文教事业均有较大发展。19世纪末完成后湾造陆工程，邻近郊区和城镇又相继划入，城区范围成倍扩大。1958年起实施大规模城市更新规划。但发展受到城西山丘地带的限制，并缺乏象纽约附近的哈得孙-莫霍克谷地那样进入内地的通道，在全国的地位仍相对下降。
2010-6-7 11:15
城市经济以银行、保险、投资管理和其他商业、金融业为主，有新英格兰区联邦储备银行、波士顿第一国民银行总部、全国最大的温默杰特证券交易所等以及50家保险公司。传统的轻工业部门如制鞋、皮革、纺织、服装、食品、印刷出版等仍占重要地位，电子、金属加工、造船等工业在第二次世界大战后发展很快。它还是新英格兰地区批发和零售业中心，有重要的鱼市场和羊毛市场。
波土顿港湾优良，主航道水深12米，有158个深水码头，主要分布在南波土顿、东波土顿和查尔斯敦，延伸约40公里，远洋巨轮可自由靠岸。此外，还为美国主要渔港之一。有若干铁路、公路干线与港口衔接，水陆联运方便。洛根国际机场位于城东。中央干线纵贯南北，为城区交通要道。市内有地铁。
波土顿号称“美国的雅典”。查尔斯河南岸的老城区，保留着一条曲折延伸3公里多长的街道--“自由的足迹”，沿途多为17、18世纪的房舍、教堂和独立战争遗址，如保罗里维尔厅、法语尔厅、旧州议会厅、南部会议厅、金所教堂、克里斯特教堂等;波士顿公园(建于1634年)是美国最古老的公园，栽有树龄逾2个半世纪的古榆，为城市历史悠久的佐证。市中心商业区有代表城市现代化面貌的摩天楼，如全市最高建筑约翰‘汉考克塔楼(240.8米，60层)、咨询中心大楼(52层)和新政府中心等。
美国著名的文化城。市内有16所大学，大市区有47所。西郊的剑桥为大学城，有著名的哈佛大学(1636)、马萨诸塞理工学院等;还有国家航空与宇航局电子研究办心等重要科研机构。市内医院众多，有三大医学科研中心，城西北马萨诸塞医学院的医学教育著称全国。波土顿交响乐团享有国际声誉。其他主要文化设施有艺术博物馆、美术馆、自然科学史博物馆和波士顿公共图书馆等。
布法罗
纽约州第二大城和湖港。位于伊利汹东端，尼亚加拉河南口。市区面积108.8平方公里，人口32.8万(1990)，其中黑人占1/4以上。大市区包括8个县，面积4058.5平方公里。地处湖滨平原，海拔146米。冬季寒冷多雪，平均气温0℃以下；夏季暖热，超过 20℃。年降水量900毫米。原为湖端一小河沿岸的印第安人村庄，因发现野牛遗骸而命名(“布法罗”意为“野牛”。曾长期为法、荷占有。1825年伊利运河通航后，成为湖区和运河间水运连接点而迅速发展。1832年设市。1959年圣劳伦斯深水航道开通前，大湖区出口货物多经此转运。工业以重工业为主，轻工业也较发达。利用阿巴拉契亚的煤和苏必利尔湖西、南岸的铁矿石，建立了规模巨大的钢铁工业，市郊的贝斯莱赫姆钢厂是美国最大的钢厂之一。
在尼亚加拉瀑布提供的充足水电基础上，发展起电化学、炼铝等工业。利用自大湖东运的部分小麦在此加工，从而发展为全国最大的面粉工业中心。金属加工、汽车装配和零件制造、造船、铁路设备、木材加工和造纸等工业也颇具规模。工业区主要在尼亚加拉河东岸和市南伊利湖沿岸。布法罗是从纽约到大潮区的重要湖港，大西洋沿岸到西部内陆的门户。
2010-6-7 11:16
有6条铁路干线汇集，为美国和加拿大两国间的铁路货运中心。公路网稠密，有纽约州高速公路和肯辛顿高速公路。市东有现代化国际机场。市中心在尼亚加拉广场，附近为商业区。40层的玛丽娜米德兰中心大楼耸立湖滨，为全市最高的建筑物。市区东北部为科研文教区，集中全市重要大学、科研机构以及博物馆、运动场、公园等。世界著名的尼亚加拉大瀑布在城北26公里处，市内多旅游服务公司，经营瀑布区游览事业。
底特律 - 汽车城
密歇根州最大城市，世界著名的汽车城。位于该州东南部，圣克莱尔湖与伊利湖间的底特律河西岸。东与加拿大的汽车城温莎隔河相望。市区面积352平方公里，人口102.8万(1990)，其中黑人占63%。大市区包括韦恩等6个郊县和附近中小城镇，面积10363平方公里。
2010-6-7 11:19
原为印第安人的毛皮市场和木材集散地。1701年法国人在此建堡，1763年被英国占领。1796年归属美国。1815年设市。随着大湖航运的开辟和1825年伊利运河通航，成为重要转运点。1837-1847年曾为密歇根州首府。1852-1854年通纽约和芝加哥的铁路先后建成，城市迅速发展，工业兴起。自1899年建立第一座汽车制造厂起，到20世纪30年代，底特律发展成为五大湖区仅次于芝加哥的第二大工业城市，人口逾百万。第二次世界大战以后。黑人从美国南方源源迁入，底特律逐渐成为美国黑人比重最高的大城市。
地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也相当发达，专业化、集约化程度很高。汽车年产量约占全国的1/4;从业人员近20万，约占全市职工总数的40%以上。市内有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制造公司的总部及其所属企业。其他重要工业部门有钢铁、飞机和坦克制造、化学、金属加工、木材加工等。工厂企业主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪尔伯恩、西北的庞蒂亚克和弗林特等卫星城镇。
美国大湖区重要港口，与湖滨各大城市联系密切。五大湖-圣劳伦斯深水航道通航后，成为远洋船只的主要起迄点，对加拿大贸易的最重要口岸之一。有10条铁路和多条公路通往各地。与温莎间有跨越底特律河的大桥以及河底公路隧道相联系。国际机场位于西南郊，辟有19条航线。
市中心区位于底特律河畔，商业、金融和各种办公机构的建筑物密集，主要街道呈辐射状向外延伸，与穿行于市内的高速公路相交织。近十多年来对老市区进行改造，兴建一系列交通、住宅、医疗、文化等设施，最著名的是耗费巨资建造的复兴中心大厦，是由4幢39层、1幢73层大楼组成的圆形塔式建筑群，内设商场、旅馆、饭店和各种游乐设施。市郊高级住宅区建有一批新的商业中心。市内多博物馆和图书馆。著名的"亨利·福特汽车博物馆"位于迪尔伯思绿地村，陈列上千种实物，展示美国汽车工业发展史。
有韦恩州立大学等13所高等学校以及众多与汽车制造业有关的研究机构。各种教堂多达1000余处，有"教堂城"之称。底特律河中的贝尔岛公园为城市主要游乐中心。
科罗拉多州首府。位于该州中北部，落基山弗朗特岭东侧，大平原西缘，密苏里河支流南普拉特河和切里河的会合处。因海拔恰好1英里，故有“英里城”之称。面积303平方公里，人口46.8 万(1990)；包括附近县和城镇的丹佛-博尔德大市区，面积2875平方公里。
1858年因发现金矿始建。1861年设市。1867年成为州府。随着落基山脉地区矿业和大平原农牧业的兴起，横贯大陆的中太平洋铁路通车，以及全国大规模的向西移民开发，城市迅速发展。 19世纪末，已成为附近农矿产品的集散地和加工中心。第二次世界大战后，建立现代工业部门，商业和金融业渐趋繁荣，发展为美国西部山地诸州最大的现代化城市。
食品工业占重要地位，为美国芝加哥以西最大的屠宰和肉类加工基地。一年一度的西部牲畜展览会在此举行，有规模巨大的牛、羊市场。甜菜制糖、面粉、酿酒等工业也较发达。新兴的工业部门有宇航、采矿机械、电子仪表、冶金等。工厂主要分布在南普拉特河沿岸。70年代中期以后，丹佛成为美国开发西部山区石油、天然气、煤、油页岩、铀和太阳能的中心，市内涌现大批能源开发公司，城郊建有原子能发电厂。
2010-6-7 11:18
美国西部交通运输枢纽。7条铁路干线在此交汇，多条高速公路、横贯大陆公路及州内公路线穿越市区。城东北的斯泰普尔顿国际机场，辟有19条航线与国内外联系，客、货运量居国内前列。
市中心为商业区。拥有120多家银行和70多家保险公司，批发、零售和金融业务范围扩及西部山地各州。金箔圆顶的州议会大厦为市内最引人注目的建筑物。有美国制币厂、太阳能研究所、核武器厂、劳利空军基地、落基山军火库等联邦机构和设施。市内有科罗拉多州历史博物馆、丹佛艺术博物馆、红岩室外因形剧场以及丹佛大学等。城市紧靠景色秀丽的落基山，终年阳光和煦，气候宜人，市内多公园、绿地，环境清新优美，旅游业兴盛。 达拉斯- 牛仔城
南部工业城市。位于得克萨斯州中北部，跨特里尼蒂河两岸，西距沃思堡48公里。市区面积8放.5平方公里，人口100.8万(1990)，其中黑人占1/4。大市区面积2331平方公里，人口约占全州人口的1/5。
2010-6-7 11:17
原为印第安人的毛皮贸易站。1856年设市。地处黑油土草原棉花产区，随着1870年后铁路陆续通达，发展成为全国主要棉花市场之一。1930年东南郊发现大油田后，城市经济进一步增长。第二次世界大战期间和战后，军火、飞机制造、电子等工业兴起，人口激增，城市迅速发展。现为美国南部重要的石油城，城市东、西大油田所产的原油经输油管汇集本市。炼油、石油化工、石油机械等工业发达，在市区设有办事处的石油公司多达600家左右。电子、电器、飞机、导弹等新兴工业，以及纺织、服装、食品、农业机械等传统工业，均颇具规模。全市有近3000家工厂。
金融与保险业发达，大市区有第11联邦储备银行等约100家银行，为全国性的石油金融中心之一。铁路和公路枢纽，有8条铁路、2条横贯大陆的公路通过本市，市区与郊区之间高速公路交织成网。有达拉斯-沃思堡和拉夫两大机场，前者是世界最繁忙的机场之一。特里尼蒂河把市区分成两部分，北为商业区，南是居住区。工厂主要沿河流两岸分布。市内有33所大学和众多的博物馆、美术馆、图书馆、体育馆等文化设施。全国三大会议中心之一。一年一度的得克萨斯州博览会在此举行。
费城
1682年，英国探险家威廉潘 (Quaker William Penn) 发现了费城。一个世纪之后，这个城市成为美国的诞生地，也是美国的第一个首都。富兰克林这个伟大的政治家、作家及发明家，就诞生于此。
Philadelphia 意为「兄弟之爱」，这个人口数将近一百六十万的城市，仍维持了友善小镇的感觉。对游客与当地人一致认为，「费城」这个名词代表了独立会堂、自由钟、起司牛肉三明治、英雄三明治、种族融合、戏院、快活的古典音乐以及充满生命的街道。
费城位于宾夕凡尼亚州东南部、德拉瓦河 (Delaware River) 与斯库基尔河 (Schuylkill)的汇流处。它是美国的古都，也是美国的第五大城。费城市区东起德拉瓦河，向西延伸到斯库基尔河以西，面积三百三十三平方公里。
Broad St. 以西、Vine St. 以北为艺术区，博物馆、美术馆多聚集在此。8th St. 以东为历史区，以西为中心区。主要观光地多集中艺术区及历史区，旅馆与购物中心则在中心区。南北方向道路自德拉瓦河畔开始，以 1st、2nd …等数字命名街道。费城是个徒步就可以走完的城市，在历史区逛一天、艺术区两天，则是最理想的行程。
绿意盎然的费城，每年从全美各地涌进不计其数的游客，都是专程前来欣赏这个国家的诞生地。因此，费城也是著名的观光都市之一。
菲尼克斯
中文意译凤凰城。亚利桑那州首府。位于该州中南部索尔特河(希拉河支流)北岸。面积839平方公里，人口98.3万(1990);大市区包括马里科帕县。1897年在古印第安人遗址上始建。1881年设市。1891年铁路通达。
1911年罗斯福水坝和水库建成，灌溉农业兴起;随后是附近金属矿开发。第二次世界大战后工业迅速发展，城市人口激增。索尔特河谷为灌溉农业区，盛产棉花、蔬菜、柑、油橄榄、葡萄等。农产品大都在该城集散和加工。主要工业有炼铝、轧棉、飞机部件、电子计算机等，为全州工业中心。
重要的运输枢纽，国家和州际公路的交点，南太平洋铁路经该市，国际机场位于东南郊。冬季温暖晴朗，是避寒和疗养胜地。旅游业较盛。市中心的菲尼克斯市民广场是城市会议和文化活动中心。附近有州议会大厦、州矿业大楼和全市最高建筑40层的银行大楼等。多旅馆、别墅和娱乐场所。城内有大峡谷大学和美国印第安人学院等8所高等学校。城郊有沙漠植物园和霍.霍.卡姆印第安人遗迹。
华盛顿
美国独立革命以后，先是以纽约为首都，一年后迁至费城，同年国会授权乔治华盛顿选择一个地方作为首都。隔年这位美国的国父最后选了波多马克河东岸一地作为首都和国会大厦所在地，并由法国的一位工程师来负责规划和设计的工作。
一七九二年开始兴建白宫，次年开始兴建国会大厦。至一八○○年时，国会大厦的北翼已兴建完成，国会因此将暂时的总部从费城迁移到华盛顿。兴建完成的白宫面向弗吉尼亚州，在里面日理万机的第一个美国总统不是华盛顿，而是约翰亚当斯。完善规划的华盛顿市并没有从此欣欣向荣的成长。不久英美战争爆发，华盛顿市受到严重的破坏，包括尚未完成的国会大厦和民房，而白宫被英军以一把火烧得面目全非。战后白宫重建，原本被火熏黑的墙面被刷成了白色，于是此后的美国总统府就被称为白宫了。
华盛顿是一个文化多元的城市,不同的民族融合为这个美国首都增添了不同的色彩，光是看看市内的各式建筑便可领略其一二。希腊式的博物馆、维多利亚式的民房、联邦政府机关、巴洛克式教堂均可在同一个街道上发现。这样的多元文化色彩只有纽约可以比拟。
尽管各式的建筑林立，但你永远可以在街上抬头望见华盛顿特区无垠的天空，无所阻挡，因为国父华盛顿在建城之初便立下了一个原则：所有的建筑均不得超过十层楼高。
旧金山又名三藩市，位于加州海岸一个狭长半岛的尖端，东临旧金山湾，西滨太平洋，北隔金门峡(Golden Gate)和对岸的半岛相望。往东有海湾大桥(Bay Bridge)和奥克兰相接，往北有金门大桥和北边的另一半岛相连。围绕着旧金山湾的大大小小城市与有「雾都」之称的旧金山合成所谓的「海湾区」(Bay Area)。海湾区的西北方为马林郡(Marin County);西南方即是旧金山市;东方为奥克兰和柏克莱的所在;海湾区的南方有圣荷西(San Jose)和帕拉阿图(Palo Alto)等着名都市，斯坦福大学和矽谷即是在此区;整个海湾区的交通四通八达，非常便利。
2010-6-7 11:32
现在的旧金山是加州的重要港口城市，住着来自各个国家的人民，各种文化在这个都市汇流着。华人在旧金山市的总人口中占有百分之十二，黑人也占有同样的比例，另外有少数的菲律宾人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和萨摩亚人。
渔人码头是旧金山最受欢迎的观光地区之一。这里的餐馆林立，从华丽的高级餐厅到平价消费的速食式小馆都有。除了吃喝以外，想要体验一下渔港风情的人不妨漫步到码头边(介于Alioto‘s餐馆和47号码头之间)看看渔夫们丰收而归的情形。渔人码头也是为自己和亲友选购礼品的好地方。这个地区的各式礼品店林立，也有数个大型的购物广场。
2010-6-7 11:32
斯翠宾植物园(Strybing Arboretum And Botanical Gardens)是一个寓教于乐的植物园。里面有各种不同的针叶树和花树，超过五千种以上的珍奇植物，全部都有名称的标示。喜爱海底生物的人在史坦哈特水族馆(Steinhart Aquarium)绝对能大饱眼福，满载而归。这里饲养着一万四千种水生动物和爬虫类，包括稀有的章鱼、海马、大蜥蜴、杀人鲸、各种乌龟;数种比人大的鲨鱼，也有小到只看得见眼睛的透明鱼，并有体积硕大、色彩鲜艳的热带鱼;另有一个养着各种蛇类的展览馆。此外每天十一点到下午四点之间，每隔两个小时便有一次海豚和海豹的喂食。水族馆开放的时间是上午十点到下午五点。
喜欢文艺的人在这里也可以找到好去处：亚洲美术馆(Asian Art Museum)收藏着东方宗教上的用品和一般的艺术品;收藏的国家包括中国、日本、韩国、泰国、高棉、印度、尼泊尔、伊朗、埃及的文物。
金门大桥是一个热门的观光据点，尤其是在夏季。金门大桥的两端都有的金门国家游乐区(Golden Gate National Recreation Area)是世界上最大的都市公园，在这里不但可以远眺金门大桥的壮丽景观，也可以健行、野餐、游泳、冲浪、骑单车、赏鸟、打高尔夫、溜狗，并有根据不同时令季节而举办的文艺活动。