梭式窑

目录

结构组成

生产系统

特征特点

梭式窑节能方式

编辑本段结构组成

　　  

梭式窑

梭式窑：是间歇烧成的窑，跟火柴盒的结构类似，窑车推进窑内烧成，烧完了再往相反的方向拉出来，卸下烧好的陶瓷，窑车如同梭子，故而称为梭式窑。　　梭式窑是一种以窑车做窑底的倒焰（或半倒焰）间歇式生产的热工设备,也称车底式倒焰窑，因窑车从窑的一端进出也称抽屉窑,是国内近十年来发展最为迅速的窑型之一。梭式窑除具有一般倒焰窑操作灵活性大，能满足多品种生产等优点外，其装窑、出窑和制品的部分冷却可以在窑外进行，既改善了劳动条件，又可以缩短窑的周转时间。但由于间歇烧成，窑的蓄热损失和散热损失大，烟气温度高，热耗量较高。新型节能型梭式窑改进了窑体砌筑结构，增设了废气余热利用装置，使这一缺点很大改善。

编辑本段生产系统

　　梭式窑的生产系统由燃料供给及燃烧设备、燃烧风机、烟气－空气换热器、调温风机和排烟风机等组成。梭式窑的窑体为矩形，窑墙的砌筑沿厚度方向分为三层结构，工作衬即采用高强度高档耐火隔热砖，夹层是隔热耐火材料，外层采用耐火纤维毡贴在窑壁上。窑顶采用平吊顶结构，砌筑也分为三层，内层为高强度高档隔热砖，吊挂于吊顶砖下方，夹层是隔热砖，顶层采用耐火纤维毡,既为隔热层又为密封层。由于窑门经常移动，所以窑门的砌筑为两层，内层为高强度高档隔热砖，外层为隔热层，采用耐火纤维毡贴于窑门金属壳上。烧嘴安装在窑墙上，视窑的高度设一排或两排。以窑车台面为窑底并和窑顶、窑墙构成窑的烧成空间，窑车衬砖中心留设主烟道,与地下烟道相接。窑的一端（或两端）设有窑门，窑门可单独设置也可砌筑在窑车端部。窑车两侧裙板插入窑墙砂封槽内，窑车与窑车之间，窑车与端墙、窑门之间设有曲封槽，耐火纤维挤紧，起密封作用。在窑墙砂封槽下部留有许多通风孔，有利于窑车底部散热，延长了窑车的使用寿命。

编辑本段特征特点

　　典型的梭式窑以轻型、薄壁、节能为特征，其主要特点是：　　1)适应多品种小批量生产。　　2)采用轻型薄壁式窑墙结构，内衬采用高温轻质材料。　　3)装卸砖在窑外进行。　　4)采用高速等温烧嘴,高低错落布置，喷出高速气流，使窑内气流强烈地旋转，对流换热效果极大提高，高温阶段窑内各点温差可控制在5 ℃以内。在低温阶段，采用调温风增大烟气量，调节喷入窑内烟气温度，窑内温差在5 ℃～10℃之间。升温、降温速度快，烧成周期短。　　5)可配置适宜的检控仪表，采用PLC控制，实现全自动化操作。

编辑本段梭式窑节能方式

　　由于梭式窑属于间歇窑，窑的蓄热损失和散热损失大，烟气温度高，热耗量较高。需要增设废气余热利用装置，使这一缺点得到很大改善。　　  

梭式窑节能图示

一般此类窑温度在1350-1650度，烟道出口温度在1100-1400度左右，所以有大量的热量白白浪费，热利用率只有20-40%,如果使用换热器，可将烟道中的热量进行回收，回收热量加热助燃风、烘干、或其他用途。　　如果使用金属换热器，可以进行余热回收，但如果烟道温度达到800度以上，金属换热器非常容易被高温损坏，无法达到余热回收的目的。　　如普通情况下窑温高于800度，而烟道温度低于800度，这种情况看起来适合用金属换热器，但如果出现停电、燃气量偏大、助燃风量不足等情况，都会使烟道温度快速高于800度，使金属换热器很快被烧坏。　　而陶瓷换热器使用，已攻克这一难关，陶瓷换热器具有以下特点：　　1、耐高温，耐腐蚀，所以可以把陶瓷换热器放在烟道出口较近、温度较高的地方，那么它的余热利用率高，换热效果好，节能率高。但金属换热器放在陶瓷换热器的部位就很快被烧坏了。　　2、使用寿命上，同等情况下陶瓷换热器是金属换热器几倍或几十倍。　　3、如果不使用换热器，助燃风温度就是一般常温（-10℃-40℃），但通过陶瓷换热器加热的助燃风温度可达300℃-800℃，不但可以达到节能的目的，而且提高了环境效益。