家用闪光灯:高速公路改革再临新瓶颈 收益标准有待明确3

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3高速公路改革再临新瓶颈 收益标准有待明确http://finance.QQ.com　 2007年07月31日08:14 　 北京商报　　 评论0条

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高速公路发展大事记

□1988年10月

我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成。上海至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程。

沪嘉高速公路的建成，结束了内地没有高速公路的历史。

□1989年7月

第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开，这次会议是专题研究高等级公路建设的第一次会议，提出了今后建设高等级公路的10条政策措施。其中包括实行多渠道筹资。

□1990年9月

沈大高速公路通车。沈大高速公路连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5个城市，是当时我国公路建设项目中规模最大、标准最高的艰巨工程，全部工程由我国自行设计、自行施工，开创了我国建设长距离高速公路的先河。

□1993年6月

交通部在山东召开了全国公路建设工作会议，明确了建设“两纵两横三个重要路段”的国道主干线任务。

此后，全国掀起了高速公路建设的高潮。从1993年至1997年的5年中，全国高速公路建设速度加快，共建成高速公路4119公里，京津塘、济青、京石、首都机场、太旧、郑开等一大批高速公路相继建成通车。

□1993年

京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程。通过这条路的修建，我国制定了第一个高速公路工程技术标准。

□1998年

全国高速公路总里程达到8733公里，居世界第四位。

□2000年底

全国高速公路总里程达到1.6万公里，居世界第三位。

□截至2006年底

全国高速公路通车里程已达4.5万公里。

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