云朵云飞天边:“车改”又出新政:期望几许?作用多大?\\新华视点:“新规定”能否撬动公车改革?

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/05/06 07:13:38

    核心提示: 从1994年中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,我国公车改革已进行17个年头。如果从2003年正式启动“公车拍卖”、“公车货币化改革”等措施算起,深度公车改革也有8年了。一直以来,公车改革举步维艰,备受公众关注。近日国务院有关部门下发两份文件,提出18万元限价公务用车标准,同时明确公车改革的社会化方向。这两份文件给公车改革注入了活力,社会各界备受鼓舞也充满期盼。

中央连续发文 公车改革再出新政

     11月18日 三部门联合发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》   

    党政机关公车采购标准公布 价格不超18万元

    为降低行政成本,推进节能减排,规范党政机关公务用车采购管理,工业和信息化部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局日前联合发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》(以下简称《细则》)。《细则》)明确要求排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。这比此前的标准降了2万元。 >>>详细

     11月21日 国务院法制办就《机关事务管理条例(征求意见稿)》公开征求意见

政府部门拟配备中低档公务用车

“公车改革社会化”作为主要路径之一被吸纳进意见稿,明确提出,县级以上政府应推进公务用车社会化改革。这些都成为当前公车治理中的亮点,备受社会各界关注。政府各部门应当在保证机关运行基本需求的情况下,带头节约资金和能源资源,配备符合经济适用、节能环保等要求的中低档公务用车。 >>>详细

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解读:如何看待车改新政

亮点何在?

    分析三部门联合出台的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》,最大亮点是“双18”限制,发动机排气量不超过1.8升、价格不超过18万元实际上将一般公务用车和执法执勤用车采购锁定在现有B级车低端和A级车以下的市场。 >>>详细

    作用有多大?

    “对于车改新政,尽管褒贬不一,但没有必要等到没有缺陷的制度出台之后再实施改革。”连续九年在全国人代会上呼吁公车改革的全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青说。两个规定明确了公务用车实施社会化改革的方向,这意味着公车改革向前推进了一大步,破冰有望。 >>>详细

    新规能否撬动公车改革?

    这一新规定有望把一些豪华车挡在公车门外,节约财政开支。但业内专家指出,要防止一些地方钻新规定的空子;在降低公车购置标准的同时,还要大幅减少现有公车的数量。 >>>详细