35岁高中生最终Boss:海图腾

                                                                                           海图腾         大海是深奥的，是不容易让人读懂的；大海又是辽阔的，平静的。它有着宽广的胸怀，从来不拒细流，所以才成其大。生活当中，人们应该学习大海的品质。
　　大海之所以能成其大，就在于它有一个宽广的胸怀。人也应该有一个宽广的胸怀，才能不为过多世俗的事情所烦心。这样，才会活得更快乐，更逍遥。大海是神秘多变的，它有着无人能敌的雄伟气魄，有着包容万物的宽广胸襟和细腻体贴的心。大海传递给我们最多的就是包容。“海纳百川”是何其壮观的一种气魄啊！那一片或深邃或透明的蓝承载了太多的东西，大海的包容成就了它的辽阔和富饶！人不也应该如此吗？想要成就不平凡的一生，没有一颗宽大仁厚的心怎么行？心若宽如大海，其伟业必也壮如大海。不是吗？
　　大海为能够为人类奉献而感到幸福。其实大海也有它的喜、怒、哀、乐。但大海是十分伟大的，它容纳许许多多的小河、无数条小溪，还有许许多多的岛屿、汇聚在一起的水。大海的伟大是因为它有着一颗宽容的心。它默默无闻地为人们奉献，它为我们提供了无数的矿产资源和海食品，使我们能够享受到美味的海鲜。这是何等的气量呀！人在生活当中，是不是也应该学习一下大海这方面的精神品质呢？如果一个人以奉献为乐，那么他一定会从奉献中得到更大的快乐。
　　大海是博大的，大海又是灵活的。海水不断改变着自己的形态，对人们展现它美丽的一面。一个人在生活当中，确实应该学会灵活地改变自己，要让自己的心变得更广阔一点，让自己变得更平和一点。这样，你才会发现：在这世间即使有太多的纷杂，也是会有你的一席之地的；即使面对再激烈的竞争，你也会变得毫无惧意，勇敢地前进。为了事情变得更好，为了让自己更好地适应这个世界，要随时改变自己。
　　大海每天都潮起潮落，这是它的准则。其实做人也应该有一定的准则，对人对事要有自己的原则。
　　大海是深邃的，它更是强悍的。没有强大的体魄和威力是干不了大事的，每个生命都是自然界的奇迹，把自己的能量发挥到极致，才可能闯出自己的一番事业，这样才算没有到这个世间白走一趟。
　　大海也有它的追求，大海的追求就是能够保持波涛汹涌。它的追求是执著的。每天它都以最大的热忱来完成自己的工作，这已经成为了它的坚定的目标。它希望自己在数万年后风采依然……
　　人有追求才会感觉到人生的充实。人应该不甘落后，要明确自己的目标并努力实现它。  　《海图腾——一百年来的海洋、海权、海军与中国航母》
　　出版社：华文出版社。
　　作者：戴旭
　　作者简介：海空军事研究专家研究中国空军与海军战略发展多年，他的《盛世狼烟》一书，对今日中国的国防提出了相当超前的判断与观察。此次积多年之力呕心写就的新书《海图腾》更上层楼，并由师永刚工作室策划推出。
　　出版时间：2009年12月
　　海图腾：一百年来的海洋、海权、海军与中国航母
　　600年来无人懂中国海军？一个包围中国大半岛的阴谋大弧线正在形成？在世界航空母舰的百年演变史中，中国是一个庞然大物，还是一艘小船？当中国的邻居开始用海洋新思维来坐标世界，当世界进入空天时代，中国的蓝海与蓝天上缺少了什么？
　　中国有1.8万多公里的海岸线，1万多个大大小小的岛屿，近300万平方公里的海洋国土，相当于三分之一的陆地面积。中国是一个半岛，是一个陆海复合型国家，而那里蕴藏着中国的未来和希望，中国必须重视属于自己的蓝色国土。对于这样一个地理形态的大国，拥有强大的海权本应该是必然选择，但中国人不曾有过这样的野心。可是，中国人一定要防止别人有这样的野心。
　　《海图腾——一百年来的海洋、海权、海军与中国航母》是唯一一本从国际视野角度审视中国海洋过去、现在与未来的“中国航空母舰制造史的权威之书”。这是一部全面展现世界航母之路的著作，一部对中国海洋历史与未来进行解读的战略之作，一部可以引发中国军界、学界及世界各国深度思考的震憾之作，也是第一本全方位解读与揭密中国航空母舰制造史的权威之作。
　　作者戴旭的视野超越中国的边界，他窥见的不只是近百年来中国在蓝色海洋上的屈辱历史，更洞见了在空天时代来临之后，中国在蔚蓝路上的艰辛。空军上校戴旭生于河南民权，毕业于空军通信学校/空军政治学院，历任地空导航台长、新闻干事、秘书等职务。曾出版《以血祭天》、《20世纪世界空战》、《读史随想》等著作，并同时但任《环球时报》及人民网等媒体的专栏作家。
　　600年来无人懂中国海军？
　　中国的海军600年来经历了什么？海之上，国有殇。作者说：中国海军是唯一一支近百年来两次在海上被同一个国家击溃的军队。没有强大海军的国家意味着失去整个世界。近代中国正是衰落在海里。
　　本书详细梳理了600年来中国海军末落的根由，指出世界上只有海洋是相连的，要想成为全球大国，必须首先是海洋大国。
　　如果说郑和下西洋的昙花一现，让我们印象模糊；甲午战争至今110年，我们总该明白海洋——海权对于国家和民族的意义了。不仅仅是因为中国在近代史上受尽了海上的磨难，知耻后勇发奋图强；也不仅仅是今天的中国融入世界，必须走向海洋拥有海权；而是基于一个最基本的事实认知：近代以来，海权的有无、大小与国家的强弱，一直构成着正比关系。原为大陆国家的俄罗斯，通过在远东的大肆扩张，获取了出海口；又通过二战，牢牢地控制着日本的北方四岛，说到底也是为了海权。
　　中国的大风帆落下的时候，西方的工业文明开始起航。就在这些寻找黄金的欧洲木帆船后面，跟着后来蹂躏中国的蒸汽舰队。500年后，这支蒸汽舰队来到虎门，来到中国所有的海岸线。
　　甲午战争给中国上了一堂刻骨铭心的海权课。一些大梦方醒的有识之士开始认识到1840年甚至更早就应该发现的事实和真理，疾呼改造中国重陆轻海的观念，确立经略大洋的新思维。笛帆在《海上主管权之争夺》中说：“观察各国势力，即以其海上权力之大小定之”；梁启勋在《论太平洋海权及中国前途》中说：“所谓帝国主义者，语其实商国主义者也。商业势力之消长，实与海上权力之兴败为缘，故欲伸国力于世界，必以争海权为第一义”；梁鸿烈在《海军发刊意见书》中也深刻“检讨” “我国自有史以来，素持农本商末主义……使人民醉生梦死于小天地中”。可惜，这些都已经成为马后炮。清朝赔进了一个帝国，民族赔进了百年屈辱，都不足以偿还这个大“账单”。 短命的袁世凯、北洋政府连偿还这个“账单”的机会都没有。
　　但蒋介石是有的。在他当政的后期，3500万国人的鲜血感动“上苍”，换来了一个前所未有的胜利。1945年10月，美国政府专门致函中国国民政府，商请中国派出一支由5万人组成的军队，协助盟国占领日本，并特别希望派遣由孙立人率领的曾参加过印缅作战的新一军去。可是，蒋一心都在准备内战上，驻军计划终成泡影。为一党之私、一己之私，置民族利益于不顾，将改变中国地缘战略和心理态势的千载难逢之良机，轻易放过，令人扼腕！由于蒋介石的这一历史性失误，使中日之间本应该彻底解决的种种问题——如甲午战争中被并吞的钓鱼岛问题等，未及清算，从此留下巨大的后遗症，时至今日还在折磨着台海两岸的中国人。
　　南海亦然。蒋军当年虽代表中国接收了南沙群岛，却安居太平岛坐视列国蚕食中国海域，为民族又增一片忧心之地。
　　新中国就是在这样的历史起点上，追赶世界。历史留下的一堆烂账，已成为今天中国和平崛起的绊脚石和陷阱。当我们打开电视、报纸和网络，每天被有关“海”的国际事件纠缠的时候，我们应该知道，偿还那个历史账单的“使命”已经责无旁贷地落在了现代中国和我们这一代人的肩上。当2009年中国人终于可以挺直腰杆说中国可以拥有、也有能力拥有航空母舰的时候，也许我们应该想到，那只不过是在偿还历史欠账的一小部分。
　　美国历史学家房龙在20世纪30年代出版的一部地理书中悲观地写道：“我不是先知。我不知道在未来的10年或15年中，会发生什么事情。条件不会有太大改善，因为中国追赶队伍开始的太迟。也许上苍会如她所做过的那样怜悯他们，因为他们需要偿还一个多么大的账单啊！天啊，多大的一个账单啊！”
　　英国战略家富勒以浪漫的笔触写到：“西班牙舰队的失败，好像一个耳语一样，把帝国的秘密送进了英国人的耳中：在一个商业的时代，赢得海洋要比赢得陆地更为有利。”中国人，一定要把这句话刻骨铭心地记在民族的基因里：在一个商业的时代，赢得海洋要比赢得陆地更为有利。
　　　一个包围中国的大弧线正在形成？
　　本书还提出了一系列令人震惊的问号？一个包围中国大半岛的阴谋大弧线正在形成？太空时代的航天母舰与世界海洋的新思维？当中国的邻居都开始用海洋新思维来坐标世界，当世界进入空天时代，中国的蓝海与蓝天上缺少了什么？
　　人无远虑，必有近忧。解答从这里开始。我们要看到这一点。最多也就是5、6年，南海国家的深水海军力量和印度的海军力量、日本的海空军都会有质的变化。那时它们会更强硬。当我们的航空母舰还在纸上，美国就为中国的新海军画地为牢了，就是你只能在自己的洗澡盆里活动。想到太平洋和印度洋的游泳池吗？它们手拉手挡在那里。本书详细解读了美国海军战略百年演变轨迹与日本人的海洋新思维，这是东方人重新审视西方霸权形成的根由。当西方对中国航空母舰的猜想越演越烈，美国航天母舰已秘密问世，在航天母舰时代的太空战呼之欲出，谁将会在空天时代成为真正的赢家？
　　当中国的航空母舰还在中国人梦里的时候，一条绞杀中国航母的巨大铁链已经隐约浮出海面。那是一条从太平洋到印度洋，长达3万公里的铁链子！美坐南海，策动日印东西两路战略夹击，澳大利亚和越南配合。日本是一扇门，印度是一扇门，越南等国是门闩。美国就是那个关门人。美国轻轻的一用力，从太平洋到印度洋，3万公里的海洋大门就对中国关上了。
　　中国有1.8万多公里的海岸线， 1万多个大大小小的岛屿，近300万平方公里的海洋国土。对于这样一个地理形态的大国，拥有强大的海权本来应该是必然选择。可是中国历代统治者特别是明清两朝皇帝始终没有认识到这一点。著名的美国历史学家斯塔夫里阿诺斯曾经无限感谓地说：如果当时的中国也像后来的欧洲一样拓地殖民的话，今天中国人占世界人口的比例就不是六分之一，而是二分之一。
　　中国人不曾有过这样的野心。但是，中国人要防止别人有这样的野心。
　　当我们走向海洋的时候，那是我们必然的选择。中国拥有航母，最现实的用途是可以用于扑灭四方火海，和谐周边。中国军队不管向哪个方向走，都必然是世界和平的维护力量。这就像一头大象，不管是走向森林还是走向原野，它都是大象，不会变成狮子和老虎。
　　　“中国造”航母出海倒计时
　　海图腾，顾名思义，乃是大海的象征之物。纵贯千年海洋史，能浮现人类勇气与野心的，非航母莫属。不沉之舰航母改变了人类能到达的地理极限，改写了海洋的历史。战争首次从地面延伸成为从天空到海洋的立体战争，从地中海之战到珍珠港之夜，航母舰队的黄金时代，航空母舰的敌手到核时代航母横行天下。
　　航母，如何成为大海之上的图腾，又将如何引领空天时代的主角，每一个放眼于世界的国人都应当重度关注。明朝把大海当成门前戏水的池塘；清朝则是把大海当成了皇宫的护城河。今天，让我们把“海”当海吧。
　　本书详细解读了中国人的百年航母梦，中国人决不是现在才开始拥有航母梦想的。几乎可以说，航空母舰诞生的历史有多长，中国人的航母梦就有多长。
　　中国的航空母舰在哪里？在纸上。也在13亿中国人的心里。当戴旭的视野超越中国的边界，他窥见的不只是近百年来中国在蓝色海洋上的历史屈辱，更洞见了在空天时代来临之后蔚蓝之路上中国的艰辛。
　　“中国航母”四个字，不仅跨越了世纪，也早就跨越了军事，成为一个远在天边，近在眼前的神话。一支世界第七的舰队的消失，宣布了一个大国在海洋世界上的消失。浩瀚的大洋记载了一个民族的伤痛和悲哀。
　　1950年朝鲜战争爆发，美国航母开到中国沿海。此后，一直到今天，美国的航母再没有离开过。
　　毛泽东壮年在大陆上叱咤风云，但晚年却一直记挂着海洋：“必须大搞造船工业，大量造船，建立海上‘铁路’，以便在今后若干年内，建设一支强大的海上战斗力量。”他向时任海军政委苏振华抬起左手晃了晃小指，“我们海军只有这样大。”
　　海军原副司令员张序三说，新中国成立后，海军与外国进行的海战只有两次，两次都在南海，对手一个是南越，一个是越南。这两次小规模的战争，说明一个问题：南海很重要，但新中国海军，尚无控制全部中国海洋国土的能力。
　　中国必须拥有航空母舰，就是一把空枪也要挎在身上，更何况那并不是一把空枪。
　　中国有十三亿人口，却生活在狭小的陆地空间，拥挤不堪。所以，中国不能不向蓝色的国土寻求生存和发展的新空间。中国融入世界，不能不需要海洋。中国在近代丢失了海洋，疏忽了海洋，但中国终于还是重新发现了海洋。本书介绍了中国航母从理想到现实的每一历程，解析中国舰载机飞行员第一次在航母上起降，很可能不是在国产航母上实现的，很可能是在秘密状态下在国外实现的。不过，将来中国大力宣传的首批舰载机试飞员，将会是在国产航母上实现起降的那几位。
　　中国国防部长梁光烈在会见日本防卫大臣滨田靖一时明确说：“大国中没有航空母舰的只有中国，中国不可能永远没有航空母舰”。
　　中国的航母梦想自至掀开了新的一页。
　　在世界丛林里，不仅需要老虎，狮子，也需要有大象。中国航母，正当其时。蓝色中国，其道必行。