乐嘉性格色彩测试绿色:三脚架选购攻略与点评

经常会有人问道，选购什么样的三脚架才合适。在这个问题上，如果真的要较真来选的话，需要注意的事项还真不少。摄影界有句关于三脚架的名言：当你购买第三只三脚架，你才会找到真正适合自己的。这里我就谈谈自己关于三脚架的一些看法，希望对于大家有用。。

1、先看看手中相机的“斤两”（脚架承重能力）

三脚架一般都会有一个最大承重数值（MaxLoad），是指在保持稳定的前提下，能承受的器材重量的上限。如果我们手上的机器总重3公斤，那就需要选购承重能力超过3公斤的脚架，否则就会产生不稳的情况。

而三脚架的承重能力一般也会分成三脚架承重以及云台承重，我们选择的时候应该以数值低的那个为标准。例如一个三脚架和云台组合，脚架承重12公斤，云台承重8公斤，这个组合的承重能力就是8公斤（短板道理）。如果选购的时候是脚架与云台分开选择，那就应该把脚架承重定得比云台承重高15%-30%，因为脚架承托的不只是相机器材，云台自身也有一定分量的。

最后，就是一个“器材前瞻性”的问题。假设我现在拥有的是一款重0.9公斤的机身，以及一款1.5公斤的镜头（以最重的组合来算），但我不排除以后会购买到更重的机身或者镜头，所以现在选购三脚架时，最好还是预留30%-50%左右的承重能力。

2、脚架自重也很重要

理论上，承重能力越强的三脚架，肯定会是越稳定的。但我们也不能忽视一个问题：三脚架的携带。毕竟也不是每时每刻都会有交通工具乘坐（自驾游放车上的除外），很多时候我们都要自己背上脚架去攀山涉水，相比大家都不想负担太大吧？

以我自身的经验，如果是偏向携带性能的，脚架自重（连云台）就不应超过2公斤，否则在长时间背负时会相当痛苦。这时候就可能需要牺牲一点承重能力，更多可能是牺牲下面说到的脚架高度。

3、脚架最高高度、不升中轴高度、最低高度

脚架高度取决于脚管的长度、节数以及其他一些设计。脚架高度一般有三个指标：最高高度（提升中轴时）、不升中轴高度以及最低高度。

最高高度很容易理解，就是脚架所有脚管都展开，并且中轴提升到最高点，整个脚架能达到的高度上限。一般拍摄使用，最高高度能满足以下要求即可：平地站立拍摄时，脚架能支撑相机到达肩膀高度，稍微弯腰即能使用光学取景器拍摄。一般的拍摄使用，没有必要追求更高的最高高度数值。

但是提升中轴的时候，脚架的稳定性会降低，相对来说比较容易出现摇晃震动的情况，所以这里也要注意脚架不升中轴时可达到的最高高度。一般不升中轴高度会比最高高度低20-30厘米，但如果想不升中轴高度也达到眼平取景的要求，脚架自重将会很高（就算是碳纤维材质也会超过2.5公斤了）。

最低高度相信是很多人都会忽略的。如果没有特殊设计（中轴横置、分段式中轴、云台倒转安装等等），脚架的最低高度将取决于中轴的长度，一般脚架最低高度大概30、40厘米。如果脚架最低高度过高，在微距拍摄、低角度拍摄时相机就不能贴近地面，拍摄效果自然会打折。像曼富图的一些系列，拥有中轴横置功能，可快速地将中轴横置于脚架上，可达到的最低高度便比一般脚架低很多。

4、折合后总长度

我们注重脚架展开的高度，但也不能忽视折合（收起脚管）时的长度，这个指标代表了脚架携带时的体积大小。如果你需要把三脚架放在行李箱中带上飞机，你就需要考虑到这个数值。

众所周知，民航托运的过程都是比较“颠簸”的（搬运人员的动作比得上私营快递）。就算脚架不怕跌撞，领取托运行李时的混乱场景以及机场人员检查不力，也很容易让你单独托运的三脚架以外“丢失”，单独托运三脚架确实应该尽量避免。

而要将三脚架塞进空间有限的行李箱，最重要一点就是缩短脚架折合后的总长度。旧款的脚架通常会采用“多节脚管”来缩短折合长度，4节脚管折合长度会比3节款式短。

5、脚管节数

一般三脚架的脚管都是一节套着一节，多节式组成，其中3、4节脚管最为常见，某些追求轻便小巧的脚架甚至会使用到5节脚管。脚管节数越多，脚架展开高度/折合长度的比例便越大，相同最高高度的脚架，节数多的折合后总长度就越小。

但这里也有一个问题，就是节数多的脚架，最下面那节脚管直径就会变得很小，削弱脚架的强度。这时就需要动用更好的材质来弥补强度的损失，比较经典的例子应该就是捷信的碳纤维5节脚管型号，最下面的脚管直径不比筷子大多少。另外，一般来说，规格差不多的3节与4节脚管，后者会稍微贵一点。

6、材质

常见的三脚架一般以铝合金或者碳纤维材质打造（不锈钢材质的已经不多见，主要是一些大型或者旧款脚架才会使用）。铝合金和碳纤维都可以在保证强度的前提下获得轻量化的效果，其中碳纤维由于强度更高，所以一般会比相同规格的铝合金制品更轻一点（但重量差距没有想象中的大）。貌似碳纤维的抑震性能更好一点。

大家在选择脚架时，大可遵循以下要点：想要性价比，选铝合金；想要好性能，选碳纤维。

7、不同种类云台的选择

常见的摄影用的三脚架云台分为“球形云台”和“三维云台”。球形云台利用紧锁装置控制一个连接着相机的球状物，达到任意方向转动的效果。三维云台有三个紧锁装置，分别在俯仰、倾侧、水平旋转的方向上控制旋转。球形云台由于其单一紧锁装置即可控制任意方向旋转的特性，可获得更加灵活的使用效果，适用范围较广，另外体积也较小。三维云台因为可以单独控制一个轴向的旋转，所以可获得更加精确的控制效果，常见于风光拍摄领域，或者“充当”摄像用云台（摄像云台仅需要两维转动，即俯仰和水平旋转），但体积上普遍比球形云台大。

而比较不常见的摄影云台，其实基本上也是从上面两种云台演变而来。例如外形很像手枪手柄的“枪形云台”，其实是利用一个手柄来控制球的紧锁。曼富图专利的齿轮云台，基本上也是一个三维云台。摄像用的液压云台，是省掉倾侧旋转的二维云台，并加上液压阻尼装置。其他诸如全景云台等等的，这里就不作讨论了。

中高级的三脚架都是可以脚架、云台分开选购的，适合不同用户的使用。以我自己的经验，好的云台，比好的脚架，更能带来更好的使用手感，所以我一般会在云台部分稍微多下一点本钱。

8、附加功能（中轴横置、脚管反向折叠、三脚架变独脚架等等）

三脚架技术越来越成熟，特殊材质的运用都比较普遍了，厂家转而开发一些附加功能来吸引用户。

曼富图很早之前就开发出将中轴横置的装置，可快速地把原本纵向布置的中轴，转变成横向布置，在低角度拍摄时十分有用。

部分厂家为了达成“更短的折合长度”的目标，开发出脚管反向折叠的功能。一般脚管打开时，都只能打开到接近90°，这时脚架基本上就是“趴”在地上了。而具有脚管反向折叠功能的三脚架，脚管可以打开180°，直接翻到另外一边，包住伸出的中轴和云台部分。这样的折合长度比普通的折合状态短了很多，更能塞进更小的行李箱或者摄影包里面。

而出于“一物多用”的理念，不少厂商又开发出三脚架变独脚架的功能。将原来三脚架其中一只脚管拆出来，配合原来的云台，即可变成一款独脚架。这样的功能其实无需多花什么物料成本，但能让用户多出一个产品来使用，确实不错。

而最新的三脚架技术，可算是“平板脚架”了。一般三脚架在折合状态时，三只脚管还是维持“品字型”的布置，脚架比较难放置在狭窄的地方。平板脚架的意思，就是脚架在折合时，三只脚管呈“一字型”布置，整个脚架变得很平整，方便了摆放。最早的平板脚架生产厂家是思锐，后来百诺也推出了平板脚架产品。

9、关于附件（快装板、螺丝、脚钉等）

选购三脚架时，很多人都会忽视附件的问题。虽然大部分三脚架在购买后都可以马上使用，无需另外购买附件，但有些时候也会出现损坏、丢失附件的情况（后者较为常见），这时候我们便要购买对应的附件了。这里需要注意的是，不同厂家对自家附件的定价都不同，选择使用通用型附件的三脚架，会令附件购买变得相对轻松。

比较坑爹就是云台上的快装板了。一般云台都会采用快速装卸的设计，利用一片锁定在机身上的快装板与云台进行快速连接。一般厂家的云台快装板都是自成一格的，不过也有部分厂家采取兼容大厂快装板的设计。如果你想为第二部相机添置快装板（这样就不用经常装拆快装板了），或者不幸丢失了快装板，而刚好该厂家的快装板设计是不兼容其他厂家的，那么可能就只能被坑了。我之前购买过一款700元的三脚架连云台（算是比较低级的产品了），使用的原厂快装板竟然要100多块钱。当然，如果你使用的三脚架是7000多元的货色，那么这100多元可能也不成什么问题。

螺丝方面应该不成什么问题，各大厂家几乎都是使用国际标准尺寸的螺丝，另外配上不难。脚钉（用于沙质或松软地面）就基本上也是各大厂商坑钱的玩意，购买时不附送也就算了，另外买还要上百块……所以购买时附送脚钉，或者原本脚架就有橡胶/脚钉两用转换功能的，可以看成是一个优势。