医院 图片:巨泄！俄专家看中国产歼11B后一语不发表情复杂！

来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 16:39:01

巨泄！俄专家看中国产歼11B后一语不发表情复杂！    五岳盟主/编辑 中国一航为歼11B研制的各型机载设备   完全采用国产先进航空科技打造的歼11B多用途重型战机已经　硏制成功。这是继歼10之后中国军用航空技术的重大突破，其综合战斗力更在歼10之上　，已经接近俄国最新四代加即SU-35BM水平。　
　　接近俄第四代水平　 
　　一九九六年经过四年试用后，中国与俄罗斯签约引进生产二百架当时俄国最先进的SU-27SK空中优势战斗机。在沈阳飞机工业公司设立一个独立于歼8战机生产设施的全新先进厂房，采用西方和国内最先进的生产设备仿制该机，所以其生产工艺质量优于俄机，并且为进一步改进奠定坚实基础，此举令沈飞生产技术和战机性能几乎跃进廿五年。　
　　一九九九年首批国产化程度达七成的战机出厂，改称为歼11，与仿制工程平衡的就是除发动机外，几乎全部国产化并作局部改进的歼11A，由于九十年代国内外航空科技尤其是电子科技迅猛发展，SU-27/歼11已很快落后，部队对其缺乏人性化、航电设备比新歼8 还落伍、可靠性低，抱怨日深，结果沈飞在组装九十五架歼11后被迫停产，俄方对此满腹疑团。　
　　其实，中国航空精英经过几年磨炼，已完全消化吸收SU-27精华，一种大胆作跨越式发展，除气动外形外全部改用国产最先进设备的计算机设计国家重点工程，即歼11B战机于二○○○年秘密上马，并全面改用西方军用标准。　在研制成功后请俄罗斯专家参观第一批样品机时，俄专家看后一语不发，表情很复杂，事后据说十分嫉妒中国电子产品的科技水平，并感叹俄罗斯国内目前电子器件研制正在落后。 图中歼11B机翼下的导弹是仿照以色列拉菲尔武器发展局所设计的“蟒蛇”(Python)3近距空对空飞弹制造而成。
　　
硏发到投产仅七年　 
　　由于该机目前未正式解密，西方的错漏传闻不在少数。实际上歼11B由开始设计至今年底大量投产仅用七年，其改动量之大无异于重新硏制，中国航空科技进步之快可见一斑，因此令美俄等强国同感惊讶。俄方多次向中方推销最新改良的SU-27SKM都没有回音，原因正是中方已拥有同等技术。去年底俄方被迫承认中方已能独立生产改良出11B，俄方对实际情况并不了解以致判断失误；同一消息透露未正式定型的歼11B去年已交付了第二批十七架。　
　　采用树脂基复合材料的歼11B重量大幅减少七百多公斤，并为舰载型的发展腾出了寳贵的重量；加上推力比俄版更大的太行发动机，空战性能比本已十分出色的SU- 27更上一层楼，机体寿命比后者多一万小时即超过三十年的惊人地步。此外机载设备包括环境控制系统、全权限四余度电传飞控系统、火控系统、玻璃化座舱、碳碳刹车系统等全是自行硏制最先进设备，比SU-27领先约二十年。　
　　头盔瞄准器超俄制　
　　配套的头盔瞄准具和光电传感器，亦已被数字化的国产设备取代可靠性不佳备受劣评的俄国货。信息部14所开发的1471多功能火控雷达，是歼　101473 雷达的升级版；能同时跟踪二十个目标，同时以导弹攻击六个目标，已达到机械扫描雷达的最高水平。挂载最多达八枚的PL-12中程拦射导弹，抗干扰能力和综合性能优于SU- 30MKK战机的俄制R-77空空导弹。 歼11B装备有全动水平尾翼上的电介质板这在任何一款俄罗斯战机上都还没有发现　
　　尙未达到隐形标准　

　　与此同时亦要注意西方夸张失实的言论。由于歼 11B在雷达波反射最强的进气道唇口加装屛蔽罩，在进气道内亦有雷达吸波涂料，令该机雷达反射截面由　SU-27的十五平方米大幅下降三倍至五平方米不够，在不改进气动外形的条件下，已达到目前人类能做的极限。但仍与小型的F-16三平方米有较大差距，更加未能达到一平方米以下的隐形标准，根本不能视作隐形战机，除非炒作者渲染中国威胁论。　
　　根据中央军委要求，这种接近西方三代半(俄国四代加)标准的优秀战机，性能要达到国内第一，世界一流水平，并在今年正式定型准备大量生产。　 歼-11B型战机的一些系统与苏-27SK完全不同，不应将其看作是苏-27SK战斗机的“克隆机”。已知的不同之处包括：

1.中国歼-11B型战斗机的红外搜索跟踪系统(IRST)安装在飞机的中心线位置上，这与早期苏-27S型战斗机配备OLS-27红外搜索跟踪系统(IRST)的情况类似。

2.平面阵列多模式雷达与俄罗斯法佐特隆(PHAZOTRON)雷达设计局生产的Zhuk-27系列雷达相似。该雷达包含有一个敌我识别询问器阵列。

3.一套机载制氧系统(OBOGS)——俄罗斯只在其最新型号的战斗机上安装有机载制氧系统。

4.独一无二的玻璃座舱设计，其不对称布局与苏-30MKK/MK2及苏-27SMK有着很大的不同。

5.导弹来袭光学预警系统(MAWS)能够在UV波段运行。

6.全动水平尾翼上的电介质板(Dielectricpanels)在任何一款俄罗斯战机上都还没有发现。

因此，歼-11B、苏-27SK以及苏-27SMK战斗机之间存在巨大差异，可以将歼-11B看作是“超级侧卫”战机家族内的一个独特分支，但不应将其简单视为苏-27SK战斗机的“克隆机”。


　　歼11B的定型量产，将进一步大幅缩小与国外先进强国的差距，是继歼10之后另一値得骄傲的跨越式发展成功杰作。其综合战斗力是歼10的一点六倍，是SU-27的六倍之多。
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