主力机构上午拉升下午打压 T+0短炒法玩惨小散户

　　机构操盘手建议散户股民，弱市中高卖低买反向操作应对主力短炒

　　种种迹象表明，在当前的弱市中，市场信心涣散，主力无心做多。很多股票的主力都喜欢上午拉下午卖。散户如果追高，当天被套的概率极高。昨日在接受采访时，业内人士忠告中小散户：弱市市场应该上午卖下午买，反主力之道而行，如此方能最大限度保证资金安全。

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　　一汽轿车主力夺路狂奔

　　昨日上午，大盘低开，但在沪深股票涨幅排行榜上，一汽轿车赫然以5.75%开盘。这只曾经的牛股已经下跌两年，一直没有出众表现。因此这样的涨幅引起了市场关注。但一开盘，股价即直线下落，到下午收盘，已经是-3.59%。股市中有一些人喜欢追高，如果赶上这样的股票，开盘即买，当天就亏了近9.5%。

　　统计表明，这只股票开盘第一分钟就成交了29970手，即299.7万股，是全天成交量最大的一分钟，成交额估计为3000万元。全天成交统计，超过10万股的买单有5个，而卖单却有15个。显然，主力因某种原因大举出逃。

　　该股票的主力此前已经多次拉高出货，但手法还比较温和。11月14日，大盘跳空上涨，市场人气较旺，但该股上午放量拉高下午急跌，全日放量明显；本周一，也放量下跌，但尾盘一分钟股价掉头急升0.39%，收了红K线。周二这种玩法有点不计后果了。

　　记者请教深圳信和投资总经理关铁良，因其多年前担任过某机构操盘手，对主力意图比较理解。他说，这个股票多年未涨，10月12日大盘反弹以来也表现平平，弱于大盘。因此昨天在竞价阶段以5.75%出现在排行榜上，低位的高开，会让一些股民以为公司有什么大利好，有涨停可能而追进。主力这一手很具有欺骗性。竞价阶段成交不那么活跃，主力提高开盘价所费的资金不多，而出逃如此坚决，全日收一根大阴线，把这个股票的形象搞坏了。以后再玩这把戏恐怕很难得手。

　　浪潮软件游资快进快出

　　近期浪潮软件也多次出现上午急涨下午回落的现象。这只股票在11月初连续两天拉涨停后，采取了高位横盘走势。即使11月14日大盘大涨，该股也只收了一根小阳线。但11月10日、11日、17日、22日，主力均以上午拉升、下午打压的手法进行操作，留下了多个带上长影线的日K线。

　　“上长影线是典型的游资操作痕迹。”关铁良说，这个股票流通市值27亿元，属于小盘股，游资如果动用5、6亿元就可以进行T+0操作。前一天用部分资金买入股票，第二天用部分资金在上午大笔买进，造成股价急升的图形，使其在股票软件中的“5分钟涨速排行榜”上现形，引起市场关注。追涨是很多散户共有的心理，主力就是号召他们来买股票支持股价上升。如果跟风的多，主力就继续往上拉；如果跟风盘少，主力就把原持有的股票卖出一部分，让股价回落7、8个百分点，然后再买回，维护股价。隔几天又如此操作一下，主要是看看市场的认同度。

　　根据计算，主力拉升股价时，常出现10万手、20万手的大买单。以股价计算，10万手需要1400万元，20万手需要2800万元。主力操作这么一天，大致会用2亿元左右。每天收盘，主力的收益可达到2%至3%。

　　散户跟做这种股票难免心惊肉跳。如果追高，可能在最高点买入，到下午就跌去了4%，怎能不郁闷。而游资想吸引的就是散户，让他们帮助抬轿。

　　主力并不总能任意操控。新大陆11月初以来也采取这种高位横盘手法吸引股民参与，多次高开低走。因股民受伤太深，跟风意愿减弱，主力只得放弃，近日股价呈断崖式暴跌。

　　大盘指数透露主力秘密

　　查过去5天的大盘指数分时图，都是上午高下午低。因指数代表了整个市场的倾向，可以推论：大部分股票在过去几天里，其股价都是上午高下午低。只不过像浪潮软件、一汽轿车这类股票表现比较突出罢了。

　　上午拉高下午出货，是很多股票主力的共同手法。关铁良认为，大盘指数上午涨下午落，是一种典型的弱市特征。因此买卖时间点在弱市中尤为关键。在弱市中，上午买股票被套的可能性极大，如果也想短线操作，就应该晚买股票，尾市看清大盘形势再买不迟，这样做往往可以买在较低价位。第二天上午就可以卖出。在弱市中，资金放在股市里的时间短一些反而更安全。一旦市场转入强势，则应该早买、晚卖，持股时间相对延长。

　　关铁良认为，周二A股市场在欧美股市大跌背景下仍然能在尾市回升，说明有技术反弹要求，部分主力资金进场抄底。但这里是不是“底”，周三走势很关键。如果大盘指数周三站上5日均线、沪市成交额明显放大比如达到800亿元至1000亿元，则后市可以比较乐观。散户操作亦应根据大盘形势进行调整，踩准节奏。