“现在的平潭岛处处可见热火朝天的建设场景，发展日新月异，台商们对平潭综合实验区的未来充满信心。”台湾嘉农农业发展基金会总裁、平潭开放开发顾问团成员蔡武璋日前对记者说。

　　平潭是中国第五大岛、福建省第一大岛，因为被选定为两岸共建的综合实验区，这个原本是福州市下辖的经济欠发达县正在实现历史性的华丽转身。

　　2009年，福建省提出了对这个面积相当于香港本岛四倍、新加坡总面积一半、状似麒麟的岛屿，实行两岸“共同规划、共同开发、共同经营、共同管理、共同受益”的全新模式，“举全省之力”建设新平潭，并把它的开放开发作为海峡西岸经济区建设的重要抓手和战略突破口。

　　自福建平潭综合实验区设立以来，已有几百批客商前来投资考察，其中近半为台商。

　　“目前，来考察的200多家台湾、新加坡等地企业初步达成的投资意向项目近100项，总投资额达数百亿元人民币，涉及基础设施、旅游开发、城市综合体、高新技术产业、物流配送等十多个行业和领域。”平潭综合实验区负责人介绍说。

　　“十二五”规划纲要和国务院批准的《海峡西岸经济区发展规划》进一步明确了“加快平潭综合实验区开放开发”。

　　台商李云超据此认为，平潭的开放开发将得到国家更多部委的重视和支持，这意味着平潭迎来了加快发展的大好机遇。李云超拟在2年内斥资3亿元在平潭建设台湾文化广场。

　　同时，平潭闻名于世的隧道工程建设与海洋运输业者也纷纷返乡创业。在外从事隧道建设多年的平潭商人陈国宝回乡后即挥动“大手笔”，投资2亿多元人民币建设平潭第一家四星级酒店——荣曜大酒店。

　　中央企业闻风而动。平潭综合实验区负责人介绍说，由中国水利水电建设股份有限公司承建的平潭对台海上客滚码头、平潭海峡第二大桥、平潭环岛路、国际旅游商贸城、商贸合作区、滨海新区、竹屿水库、海水淡化等项目，均在加紧建设。

　　“码头将争取今年9月投入使用，届时从平潭出发航行至台中只要两个半小时，十分接近两岸空中直航的时间，该航线预计3至5年内可实现盈利。”负责对台海上客滚码头建设工程的翁彬说。

　　据介绍，根据两年内基本形成开放开发条件的要求，平潭综合实验区的基础设施在2010年投资100亿元的基础上，2011年要投入300亿元以上，加快项目储备，争取一批重大项目能够提前动工。未来3年，平潭的基础设施建设投资额将达千亿元。

　　在2010年底首条入岛通道——平潭海峡大桥竣工通车的基础上，福建省将统筹空港、海港和陆路交通，将平潭岛和福州江阴工业集中区、福州长乐国际空港工业集中区纳入统一规划范围，明确产业分工，合理布局，为对接台湾产业向平潭及福州转移提供充分的运营条件。

　　福建省委书记孙春兰日前在香港表示，中共中央、国务院对平潭开发高度重视，中央财政从2010-2015年每年给予补助8亿元人民币，国家对平潭综合实验区外商投资5亿美元以下的鼓励类、允许类项目，实行特殊审批政策，委托省级投资主管部门核准。

　　作为中共福建省委、福建省政府派出机构的平潭综合实验区党工委、管委会，拥有设区市及部分省级经济管理权限，同时积极探索体现两岸“五个共同”的具体途径和形式。

　　为真正体现两岸共建特色，平潭成立了由两岸产业团体、研究机构、文教社团的代表和知名企业家、专家学者等组成的“促进平潭开放开发顾问团”，作为民间性议事咨询机构，听取和吸纳台湾各界的意愿和设想。

　　在共同规划方面，由台湾中兴工程顾问公司领衔、国内规划机构共同参与编制《平潭综合实验区总体发展规划》，广泛吸收台湾企业、团体和有关人士的意见。该规划对平潭主岛拟分为中心商务区、港口经贸区、高新技术产业区、科技研发区、文化教育区、旅游休闲区等6个区域，实行组团推进、分时序开发。

　　在共同开发、共同经营、共同受益上，制定了鼓励台湾各类营建机构组成独资、合资或合作开发主体，参与基础设施、文教卫生设施建设的有关政策措施。

　　目前，已有台湾当局经济管理部门和中小企业联合会、妈祖基金会、台湾土地开发有限公司、东森集团、世新大学等一大批台湾工商企业、行业团体到平潭考察洽谈项目。高雄地区工商、文化、教育等各界专门成立了高雄-平潭投资开发促进会；新竹市政府、新竹观光旅游协会等也与平潭综合实验区达成合作意向，等等。

　　厦门大学台湾研究中心副主任李非教授认为，过去一年多来，平潭的规划建设已经凝聚了两岸人民的共同智慧，未来在两岸深化区域合作中平潭应有更多体制机制的创新和先试先行的探索，共建两岸人民共同幸福家园。长远来看，推进平潭综合实验区开放开发，对推动海峡西岸经济区建设、拓展两岸合作意义重大。(记者 梅永存 来建强）