下定决心忘记你暴林ape:怎样验收新车--1

怎样验收新车

一、怎样确定行驶里程

　　验收新车，一个很重要的指标，就是选择“0”公里的新车。所谓“0”公里，就指车辆出厂后未经任何运营，直接销出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为“零”。当然，新车连1公里都没有跑过，有时也不客观。厂家发运过程可能会行驶一段路程。这样，新车的里程表上显示的行驶了10～20公里是正常的，可以认定还算“0”公里的新车。在购买时，不要选择已经行驶了过多里程的新车（尽管这段里程是送车里程）。 因为送车司机可能会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车可能会有后患。

　　应该注意：里程表是可以改动的，某些商家为了赢利，可能将已经行驶了相当路程的车子，通过调整里程表的方法，伪装成零公里的车。怎样识别它们呢？

1、查看出厂日期

　　出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在发动机盖下面的一块小 铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。

2、查看轮胎

　　新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状 的突起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表显示为“0”的时候，很有可能隐藏问题。

3、观察“跑冒滴漏”

　　所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开发动机盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾粘。 低身观察底盘，转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连；减震的橡胶零件有无变形；变速器和后桥的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹。所有这些，哪怕是极轻微的渗漏，都是绝对不能原谅的。

二、怎样检察车身

　　即使是外行人挑车，也会试试车门。说明车门的挑选是验收新车的基本步骤。观察车门，首先要看门缝缝隙是否均匀一致，然后试试车门开启是否灵活。检查车门，有一个很重要的步骤，即听听车门开合时的声音。关门时，如果发出沉闷的砰砰声音，说明车门工艺精湛，密封性良好。而如果关门时，发出清脆的啪啪声，说明车门工艺不好，密封性差。

　　其次，观察车身。应首先注意发动机盖、后箱盖以及车门装配的几何尺寸是否准确，缝隙是否均匀；边角有无漆溜或鼓包；线条是否清晰明快。观察车身不要仅仅从正面草草一看了事。最好的方法，是从侧面迎着光线观察，这样，您可以了解车身的弧线是否圆滑，棱线是否笔直，任何线条的不自然，都可能是损伤后修补的结果。上述方法，还可以观察油漆面有无刮伤。出现严重的刮伤，商家是不会销售的，因此这种刮伤往往极细微，通过一定的处理后很难发现的。当您从侧面迎着光线观察时，如果发现油漆的色泽有深有浅，或者光洁度不同，就可能是损伤后修补的结果 。

　　坐进驾驶室，您可以试试门窗升降是否平顺，角落边缘有无锈迹，座位有无污垢。 用手晃动方向盘，上下不能有窜动现象，左右转动转向盘，应该有一点自由行程，这个自由行程要符合使用说明书的要求，一般以不超过15度为宜。仪表及仪表台装配是否工整，有没有歪斜现象。试试工具箱、烟灰缸以及车内其他小装置的开合是否顺畅。

三、怎样检查汽车电路

　　检查蓄电池的液面高度和电液比重是否符合规定。看看蓄电池的正负极装头是否洁净。 打开钥匙门的第一档，仪表盘上所有的指示灯应该全亮。油量指针应该有向上的变化。检查灯光时，先打开故障报警开关，此时，所有的灯光均应有节奏地闪动；搬动向左右 转向的开关和雾灯开关，检查灯光是否健全；挂倒挡，倒挡灯应该亮起，踩下刹车踏板，刹车灯应该明亮。

　　检查雨刷，在中低高各速度上工作正常，喷水清洁器出水畅通。 按动喇叭，声音应该柔和动听。
打开收录机，听听音响效果。先开到最小声音，听听音响对细小声音的分辨能力；然后，开到最大声音，听听喇叭是否失真。

四、怎样试车

　　试车是购车的关键环节。包括察看、驾驶、检验等项目，请个修理技师或有开车经验的人一同挑选最好不过了。最主要的检查莫过于检查发动机的运行状态和运转声音。一般来说，新车的运行状态在出厂前均已经过严格检验，所以汽车的启动、换挡、转弯、制动不必仔细检查（在购车现场也很难做到仔细检查）。 但发动机的运转声音一定要仔细辨听一下。发动机是一个装配很精密的机器，装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。

　　方法是启动马达着车，看看发动机在怠速状态时，是否平稳，有无不规则颤动。注意观察怠速时转速表，转速表的指针是否上下晃动，指示的转速是否符合说明书； 加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣。其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机致命的缺陷。 如果您听不出来其中的奥妙（通常只有修理技师才最擅长），一个简单的办法，就是可以多试几辆台车，互相区别一下它们发动机的声音，选一个声音最小、最柔和的即可。另外，检查一下油门踏板是否反应灵敏；离合器踏板是否过硬过沉；离合器踏板和制动踏板是否有一定的自由行程，这个自由行程是否符合使用说明书要求；踏下制动踏板到极限，有无继续向下的感觉，如果有，说明刹车油路有问题。以上三个踏板均应回位迅速无卡滞的现象。