迟军是谁的妻子:央企民企互指“油荒”祸首 地方炼油厂夹缝图存

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/04/30 02:58:44

央企民企互指“油荒”祸首 地方炼油厂夹缝图存

2011年11月14日 10:19   来源:和讯网   陈冉[推荐朋友][打印本稿][字号 大 中 小]

  和讯网消息 央企民企互相指责对方是“油荒”的罪魁祸首,给地方炼油厂创造了喘息的机会。

  “最近的日子还好过一点,因为市场整体还不错。” 山东东方华龙工贸集团副总经理王东山告诉和讯网。

  东莞市江东油料有限公司11月11日的报价显示,0#柴油的价格为7920元/吨,工业柴油的价格为7080元/吨,80#重油的价格为 4750元/吨,180#重油的价格为4650元/吨。

  淄博慧凯丰化工有限公司采购部副部长李龙海曾经算过一笔账,只有购买燃料油时缴纳的增值税,大于销售柴油、汽油缴纳的增值税,企业才有利可图,国家才能实现一定的税收,即考虑到原料运输成本、加工成本,燃料油价格与成品油价格有1000元/吨以上价差时,地方炼油厂才能够看到利润。

  山东省炼化协会会长刘爱英指出,目前地方炼油企业的原料来源主要有三个,一是国家计划内的配额原油,但平均每家5到8万吨的数量远远满足不了需求;二是从国外进口的燃料油,也就是经过初次加工的重油;三是回收分散于主要油田核心区之外“散井”的原油。“由于原油主要掌控在几大央企手里,分配给地方炼油企业的非常少,地方企业也没有资质进口原油,只能主要靠进口燃料油维持生产。”

  可以看出,江东油料公司柴油和燃料油报价的价差最高已达3270元/吨,显然已经有了一定的盈利空间。“地方民营炼厂近两个月以来开工率在不断提高,所有的民营炼油厂都在开工炼油,山东地炼的整体开工率已达42%左右。”全国工商联石油业商会会长张跃说。

  地炼生存环境恶劣

  事实上,地方炼油厂的生存环境十分恶劣。今年7月,亚洲第五大炼油厂——日加工量54万桶的台湾台塑石化炼油厂发生火灾后关闭;几乎同一时间,中石油在大连的一家日加工量40万桶的炼油厂也关门停产;近日,荷兰皇家壳牌石油旗下日加工量50万桶的新加坡普劳布科姆炼油厂也因失火导致燃料油产量下降。所有这些,导致亚洲燃料油市场供应紧张,燃料油价格已经迫近3年前繁荣期的创纪录高位。

  “从国内来说,由于缺乏油源,一些炼油能力在1000万吨以上的民营炼油厂,每年只能炼两三百万吨油,这意味着有700万吨至800万吨的炼油能力是浪费的。以山东为例,21家炼厂的总产能接近5000万吨/年,但常年的实际产量只有2500万吨左右,这种产能浪费导致民营企业的国际竞争力被严重削弱。”张跃说。

  2009年,国家发改委、财政部、交通部和税务总局联合发布《成品油价税费改革方案》,将柴油消费税单位税额由每升0.1元提高到0.8元,燃料油消费税参照柴油执行。按照当时全国地炼总计8800多万吨的总炼化能力计算,仅燃油税一项,便给地炼企业增加了700多亿元的成本。

  “我们随后就根据调研情况形成了《关于我国地炼行业生存现状的紧急报告》,并递交商务部产业损害调查局,建议国家对作为加工原料的燃料油征收原税额60%?65%的燃油税,但现在两年半时间过去了,这个事情没有任何进展。”全国工商联石油业商会有关人士说。

  央企民企对骂“油荒”

  对于此次“油荒”的发生,张家口联合石油化工有限公司董事长齐放称,今年炼厂按惯例在柴油需求淡季检修,6月下旬到10月,炼厂开工率持续在80%以下,国内成品油库存一直较低。在秋收来临之际,柴油需求转旺,市场柴油批发价推到与零售价保持一致,但此时国际油价持续下跌,引发发改委10月下调成品油价,于是批发价与零售价开始倒挂,民营加油站难以批发到“平价”柴油,开始出现断供,大批车辆只得到两巨头加油站排队加油,但两巨头生产跟不上需求,最终导致“油荒”发生。

  对此,中石化方面称,造成目前柴油供应紧张的原因有三个:国际油价强劲反弹、季节性消费需求回升、部分社会经营单位囤积居奇。

  11月6日,全国工商联石油业商会公开予以回击,称是“油荒”是中石化、中石油人为造成的,是垄断体制给它们创造了机会,根本没有民营油企囤油、地方炼厂减产。

  “在开工率只有42%的情况下,他们觉得还不错,说明他们是有钱赚的,央企和民企的互相指责,给地方炼油企业创造的竟然是不错的生产环境,说来真是件滑稽的事情。”一位业内人士说。

  地炼或被央企收编

  不过从长远来看,地方炼厂的命运依然堪忧。中国石油大学工商管理学院副院长董秀成曾表示,从国家的产业规划来看,政策原本就不鼓励地方炼厂的发展,相关部门已经数次出台政策要淘汰和关停地方小炼厂。

  约占全国地炼60%产能的山东近日就传出消息,中石油集团正与山东省21家地炼企业和当地政府洽谈建立一家合资企业的事宜,希望通过为山东地炼提供原油资源,扩大在山东炼化的市场份额,合作后中石油的控股权应该不低于50%。

  作为中石化主战场的山东,中海油已经在此收购了海化、中海石化、滨化,中化集团则收购了弘润石化、华星、青岛安邦、潍坊昌邑石化、正和集团、长城炼厂等,一个央企垄断的局面正在形成。

(责任编辑:刘朋)