偶看新闻座头鲸物联网:揭开叶挺空难之秘
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叶挺，是中国革命史上的名将。毛泽东曾当面称他是“共产党第一任总司令，人民军队的战史要从你写起”。他开创人民军队之路的功绩以及崇高的气节，将永世流芳。
■北伐时他连战连捷，从团长被破格提为少将
■广州起义首次打出“红军”旗号，他当了两天的总司令
叶挺，原名为询，字希夷。1896年出生于广东惠阳县一个农家，父亲开过药铺，到南洋打过工。他从小过着贫寒的生活，养成勤俭朴实的作风。7岁时，他上了刚由私塾改成的小学，15岁时考上了免费的惠州蚕业学校。辛亥年受广州起义影响，他带头剪辫子而入狱一次。此后，他感到救国应从军，于1912年考入广东陆军小学，五年时间逐级升入湖北陆军预备学校和全国最高军事学府———保定军校。在校期间，他喜欢读陈独秀主编的《新青年》杂志，在黑暗的军阀式教育中向往新思想的光明。
1917年，叶挺回广东后不久参加粤军。1922年，他任孙中山的警卫团二营营长。翌年，在陈炯明炮轰总统府时，叶挺率部苦战，保护孙中山和宋庆龄脱险。1924年，孙中山为了培养国民党的军事人才，亲自决定让叶挺去苏联学习。他先入东方大学，受到李大钊和同学中共产党员的影响。翌年，他又与聂荣臻等人进入军事学院，在那里提出入党要求并得到批准。 1925年秋，周恩来、陈延年领导的中共广东区委，经过争取得到第四军军长李济深的同意，建立了由共产党领导的独立团（起初番号为第三十四团），派刚回国的叶挺担任团长。
1926年，北伐战争开始。叶挺率独立团作为先锋首出湘南，连战连捷，一路攻下武昌。他以团长职务被国民政府破格提为少将。随后，该团扩编为两个师，他任第二十四师师长。1927年南昌起义时，他率部作为主力，部队受挫后潜往香港。同年12月，广州起义首次打出“红军”旗号，他任总司令。两天后，广州起义失败。组织上对叶挺有不适当处分，调他到莫斯科学习后又对其进行批判。叶挺一气之下出走西欧，与党脱离关系。
■在德国学习军事，因生活困难开过饭馆
■“革命好比爬山……我有一段时间，爬到半山腰又折回去了，现在又跟上来了！”
叶挺脱党后到德国学习军事，因生活困难开过饭馆，旅欧五年后回到澳门。国民党要人们得知后纷纷送礼拉拢，叶挺一概拒绝并积极寻找共产党。1937年抗战爆发后，他马上赶到延安。毛泽东主持为他召开欢迎大会。会上，叶挺激动地说：“革命好比爬山，许多同志不怕山高，不怕路险，一直向上走。我有一段时间，爬到半山腰又折回去了，现在又跟上来了！” 叶挺受中共中央的委托，以非党员的身份向国民党交涉，将南方八省的红军游击队改编成新四军，并担任军长。
在皖南抗日前线，新四军副军长、中共东南局书记项英用对党外人士的眼光看待叶挺，两人关系不融洽，国民党乘机挑拨。毛泽东却一直要求项英等尊重叶挺。周恩来亲自出面劝说后，叶挺为顾全大局还是留下工作。1941年，国民党在皖南围攻新四军军部的危急关头，毛泽东致电决定全军由叶挺指挥。叶挺对中央的信任非常感激，率军血战，最后奉命去谈判时被国民党扣押。经中共中央长期交涉，他于1946年3月获释。
出狱第二天，叶挺便致电中央请求再次入党，两天后得到批准。1946年4月8日去延安时，因飞机在大雾中撞山遇难。
■1955年授衔时，陈毅对叶剑英感叹说：“若是叶挺同志还在，就该有两个叶帅了！”
任何一支军队的历史都有着继承性，如同子体都脱胎于母体。尽管1927年8月1日的南昌起义是共产党独立领导的军队正式诞生日，但此前的叶挺独立团已经奠定了组织基础，而北伐时期在武昌城下等一系列血战中也已积累了战争经验。
叶挺从军的时代，正是中国军事制度的新旧交替之际。在他的同学大都为军阀服务的时候，他却把才能献给了为中国共产党建立军队的事业———他使军事与最先进的政党相结合。
应该承认，叶挺从正规军校中没有学到适合共产党军队进行游击战争的战略战术，南昌起义部队在广东作战时硬打硬拼吃了亏。这在全党都缺乏军事经验的时候，也不能过于苛求前人。毛泽东、朱德等后来经过长期实践，提出了中国革命战争的一整套独特的原则。但是，就我军历史的延续性来讲，这里面也应该包含叶挺在军事上的开拓和探索。讲人民军队的建设，不能忘记这位虽然只正式当过两天“总司令”、未等到授元帅衔就不幸遇难的北伐名将。
■叶挺被押往重庆时，手持一盏油灯，他说这是因为“天还未明”
■叶挺遇难，毛泽东伤感不已，将其在延安的两个儿子接到家中安慰说：“我的家也是你们的家。”
叶挺救过孙中山夫妇，又是北伐名将，在国共两党中都享有盛誉。国民党一再拉他，而且许以高官厚禄，但走上革命道路后的叶挺，从没向国民党的威逼和利诱屈服过；另外，虽然叶挺在党内受过委屈，也走过弯路，但依然执著着自己的理想和追求。叶挺飞机失事真象
1941年1月皖南事变中，叶挺被扣押。随后，他被解往上饶牢房，接着又关入桂林一个潮湿的山洞中。他为表示抗议拒绝理发。一年多后，蒋介石认为他尝够了苦头可能会被软化，下令押往重庆。据当时的军统特务头子沈醉记载，叶挺下飞机时头发胡子都很长，手持一盏油灯。别人问白日为何举灯，叶挺回答说天还未明，对国民党的黑暗予以了辛辣的讽刺。叶挺先被送进“优待室”，蒋介石当面劝他“悔过”，陈诚还许以战区副司令长官之职。叶挺断然拒绝，只要求释放被囚的新四军人员。蒋介石恼羞成怒，又把他关入“中美合作所”单独监禁。后来，叶挺曾在特务监视下被流放到恩施、桂林等地，对国民党给的钱拒绝领取，只向朋友借生活费，并说明将来共产党会归还。有的国民党高官到监房探问他日后想干什么，叶挺说，如果能恢复自由，“第一件事就是申请中共中央恢复我的党籍”。他出狱时，解放军各战区都发来贺电。可惜一个月后，叶挺与夫人及一子一女不幸遇难。毛泽东得知后伤感不已，将叶挺在延安的两个儿子接到家中安慰说：“我的家也是你们的家。” ■叶挺遇难真象
1946年4月8日，出席重庆国共谈判与政治协商会议的中共代表王若飞，秦邦宪，为了向中共中央汇报请示，和新四军军长叶挺、中共中央职工委员会书记邓发、教育家黄齐生等冒着恶劣天气飞返延安，同机的还有八路军军官李绍华、彭踊左、魏万吉、赵登俊、高琼和叶挺夫人李秀文及其子阿九、其女扬眉以及四名美军驾驶人员。
当日下午，飞机在山西省兴县的黑茶山遇浓雾失事，机上人员全部罹难。对于这一事件，当时的说法是飞机在浓雾中迷失方向导致坠毁。
1998年4月18日香港《大公报》刊登了一篇名为《对“四八”坠机事件的回忆》，作者是顾逸之。顾逸之早年在周恩来、李克农领导下工作，1946年“四八”空难期间，他在晋绥公安总局工作。“四八空难”发生后，他奉命到现场负责实地调查和后事处理。他给中共中央详细报告了事发现场的情况，在给中共中央的书面报告中，他提出了一些难以解释的疑问：
第一，飞机确实是在黑茶山失事的，不是在空中坠毁的，因为飞机撞上黑茶山侧峰巨石上面的撞痕非常清楚明显，飞机是在撞山后才爆炸起火的。
第二，从4月8日当天黑茶山地区天气情况的调查结果来看，那天飞机到黑茶山时，天上云雾很浓，驾驶人员很可能是在这种浓云密布雨雪交加的天气中，因能见度太差而撞山失事的，如果飞机再飞高一点，也不会撞上巨石了。
第三，从我们对飞机出事现场的反复搜查结果来看，一直没有发现有人为制造爆炸的可疑迹象。
第四，这架飞机本来是在西安机场降落加油，稍事停留后才起飞来延安的。西安到延安是一直向北飞行的，为什么飞到东北方向，竟然飞到黄河以东的黑茶山来了呢？
当时在飞机残骸中还发现一份迷失方向的电报稿，但当时西安北上沿途及延安的天气并不坏，美方的机长又是佩戴有飞虎臂章的老练的飞行员，不可能发生如此低级的失误。各方表明，必定是是国民党特务在仪表上做了手脚，导致电讯中断，仪表失灵，迷失航向。
但是当时苦于没有足够的证据证明，中共中央在新华社当时发布的消息中说“想系在浓雾中撞山失事的”。而“四八”空难的真相也就长期的成为一个鲜为人知的谜。
■周恩来：“四八”空难是国民党的阴谋
虽然如此，周恩来却认为这是国民党特务的阴谋。《炎黄春秋》刊文，叶挺长子叶正大回忆，周恩来1951年6月对叶正大说：“这件事情出来后，当时我们没有确切的证据，不好直说是国民党特务干的。”
叶正大：“为什么当时不能这样做呢?”
周恩来说：“你没有真凭实据，没有人证、物证，蒋介石是绝对不会承认的。
周恩来认为，这一次坐飞机的都是共产党人和美国人，并且主要的都是共产党的重要领导人。一出事情就是中共的重大损失，国民党则没有动一根毫毛，这太不合情理，太不公平。
这次失事后，为了防止国民党特务继续破坏，中共采取了一个相应措施，中共向国民党政府和军调处提出一个要求：以后凡是中共中央委员和高级将领坐国民党的飞机，一定要有一位国民党的将军陪同。国民党答应了这一要求，以后也不得不这样做了。
■前军统特务：高度表和磁罗表反面放了磁铁
“四八”空难的事实真相是什么样的呢？当时参加密谋的军统特务、已经隐居台湾多年杜吉堂在临死之前，终于道明了真相，让此事大白于天下。
1946年4月，中共将博古、叶挺等一些重要的人物从重庆送往延安，而这次转移却被国民党的军统特务盯上了。王平虎，是当时国民党空军调度科科长，是国民党军统特务安插在空军中的眼线，在他接到上面的通知派出飞机后，知道了乘坐飞机的有共产党举足轻重的人物，马上电话通知远在南京的顶头上司。国民党当局得知这次飞行有中共重要的领导人物，于是军统特务就对这次飞行进行了精密的暗杀行动。
军统的头目直接找到当时在中美特别合作所特工队队长杜吉堂，杜吉堂知道这次暗杀行动的重要性，其对象都是中共重要人物，因此也十分慎重。他找到其下属有关特务骨干，商议如何使这次行动做的漂亮又不容易被察觉。其中有个略懂飞机构造的特务就说：破坏飞机的飞行仪表，使飞机迷航，自然会坠落，岂不是万全之策。
于是这帮特务开始实施他们的计划。首先，他们找到在调度科任科长的王平虎，查到所担任飞行任务的C-47运输机的飞行记录和档案材料，同时让王平虎安排人员在飞机飞行前的例行检查中做手脚。杜吉堂找到了其手下的特务懂得机修业务的杨耀武，让其假装成机修人员，混到检修的队伍里，在检修过程中神不知鬼不觉地在飞机的高度表和磁罗表反面放了磁铁。
4月8日，飞机上午准时飞离了重庆，首先要飞到西安进行加油和休息。在重庆飞西安的途中天空下起了小雨，尽管有着三千小时飞行时间美国飞虎队飞行员觉察到稍许异样，但并没有多大的障碍，其实当时飞机飞行的高度有偏低的。在西安休息加油后，飞机继续向延安方向飞去。而此时的天空下起了冰雹并刮起了大风，严重的影响到了飞行，在这种情况下，杨耀武放的磁铁开始发挥更大地作用了。导航系统首先失去了作用，使飞行处于迷航状态，飞行方向不能得到保证，本来从西安飞延安应该是一直向北飞行，可是飞机却飞向了东北方向，向山西兴县飞去，甚至飞到了黄河以东的黑茶山，飞机就偏离了航向，可见特务的磁铁发生了作用了。
而当时的情况是黑茶山地区山上在下雪，山下面下雨，能见度比较低，但是，黑茶山高度才2000多米，C-47运输机的正常飞行高度在6000米以上，作为一个资深的飞行员，也不太可能出现如此低级的错误，可见，在高度表上的磁铁也发挥了作用。就这样，搭载中共众多高级领导的C-47在一个特意的阴谋安排下发生了事故，全机人员无一幸免。而且，这一阴谋的真相被隐藏了几十年。