人情世态不宜认真:暴力与豪华 改装迈腾MAGOTAN 3.2FSI

来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/01 12:54:42
 2009年09月11日 
　　如果说起是否有见过改装的帕萨特的话，相信不少人都会表示曾经见过。而在07年上市的一汽大众的迈腾（MAGOTAN），其作为帕萨特系列的新一代车型，外观的运动感稍强了一点，身刚度比起上一代的帕萨特足足高出了57%，轴距也缩短了94mm。

　　但如果有试驾过迈腾的读者们都应该会感觉到，迈腾的整车尺寸比起帕萨特也增大了一点，所以其能拥有几乎和豪华车同样宽大的内部空间，至少迈腾的运动性的确是比帕萨特要优胜一点的。

　　但估计改装迈腾的人应该会比改装帕萨特的人数要多一些吧。但可惜其偏向于行政的外观已经决定了其命运。幸好这次我们又碰见了一位改装了自己座驾的迈腾车主。

　　虽然迈腾的外观有一定的运动感，但仍然是大部分偏向于行政feel的，所以当其更换了轮圈后便马上有了

　　

 

　　

　　当然如果能追加一套新的运动包围和更换排气喉的话那么迈腾的运动感便能更强了。

既然已经更换了高性能轮胎，那么是否暗示着原厂的舒适避震要退位让贤呢？相信结果大家都已经猜到了，没错！车主已经把BILSTEIN PSS10搅牙避震完美的替代了迈腾的原厂避震了。由于BILSTEIN PSS10搅牙避震是采用倒立式避震筒芯的设计，简单来说就等于把传统的避震筒倒转变为上重下轻，这样做除了能提高了避震机体的刚性外，还能减少弹簧的负荷。当然最重要的是能让避震机的反应更为敏捷。

　　由于是倒立式的避震筒芯设计，所以避震机的软硬调教旋钮放在了避震筒的底部。

针的确是无两头尖的，避震反应更敏捷所换来的是软硬调教较为不方便。

迈腾的后悬挂采用的是多连杆的设计。

　　今日驾驶室里便马上发现进口迈腾的内饰做工的确要比国产要漂亮很多，光是这个浅色调已经比国产迈腾的米黄色调要高档很多。

音响主机已经被更换了。

ABT的防滑踏板也已经取代了原装的。

　　请各位读者放心吧，或许过了一段时间后车主对于外观又或者动力上有不满时，我们一点会为大家送上后续报道的。

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