传感器的线性度范围:哈尔滨研制出中国军用飞碟
来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/04/28 04:22:45
主持人:说起UFO这可是我们的老话题了,以前我们曾经制作过多部关于UFO探秘的系列节目,像UFO残片、谁在背我飞行、等等。前不久在哈尔滨也出现了一个不明飞行物,据说,它的外形就和我们在科幻电影里看到的飞碟是一模一样的,并在空中快速盘旋和飞行,而且,这次UFO的光顾可谓是有史以来人们目测到的最为清晰的不明飞行物了,甚至都能看到飞碟上面闪烁的灯光。这究竟是怎么回事呢?难道UFO、外太空的使者真的要光临地球了吗?请收看今天的节目!
主持人:提起飞碟,人们总会立即联想到外星人。因为UFO表现出来的超智慧科技让人叹为观止:它可以突然出殁、快速移位、直角转弯、随意转向、垂直起降、高速行进、空中骤停、空中静止、飞天入海、发出亮光、安静无声、电磁干扰、瞬间加速等、这些特性是人类现代的科技仍无法做得到的。所以,UFO那神秘莫测的现象让人无法理解。但是,早在1940年末,据说纳粹德国就曾成立过一个秘密机构,其任务是专门研究、制造秘密飞行器。并最终制造出了一种最先进的碟形飞行器——“别隆采圆盘”。
1943年9月,美国第八空军集团军以空前规模的700架重型轰炸机,去轰炸德国施瓦因福特的欧洲最大的轴承厂,为轰炸机群护航的是英、美的1300架战斗机。战斗空前残酷,盟军被击落轰炸机60架,被击落战斗机111架,德军损失飞机300架,令人惊异的是,在这场规模空前的大轰炸中,当盟军的轰炸机群飞到德国的轴承厂上空时,竟突然出现了一对闪光的大型圆盘飞行物。面对双方上千架飞机的猛烈炮火,他们却丝毫没有受到损害。在当时分秒必争的生死拼杀中,容不得飞行员再去判断这些圆盘是什么。但当他们返回基地的第一件事就是马上向指挥部报告此次神秘事件。指挥部当即要求侦察部门对此详细调查,然而侦察部门送来的报告令人惊异,圆盘飞行物既不是德国的飞机,也不是其他国家的飞机。那么,这到底是怎么回事呢?于是,英国侦察部门的报告中首次使用了“UFO”(英语不明飞行物的缩写),从此,UFO或飞碟的大名日益为世人所熟知。
此后,一些发达国家竞相展开了对“飞碟”的研制,走在前面的是美国,美国就有一家公司通过数十年的研究,将科幻电影和小说里描绘的飞碟变成实物。这个“完全离开地面的交通工具”外形像一个碟子,可以如直升机般垂直起飞和降落,却不会制造出任何噪音。该飞行器的飞行速度最高可达每小时100英里(约161公里),离地高度可以达到大约3米左右,它的动力来自于安装在机身上的8个可旋转引擎,每次可供2人搭乘。虽然它飞碟还不是很高,但是它已经可以载人飞行了,可以说是个不小的成就了。据说,美国的无人驾驶飞碟已经相当成熟,并已经应用到了很多领域。飞碟一旦研制成功,那么,它的作用和意义是不言而喻的!飞碟的应用领域?那么,我们的飞碟又是怎样研制出来的呢?
虽然研制“飞碟”的工作困难重重,甚至有些天方夜谭,但是王忠信还是下定了决心,一定要把“飞碟”研制出来!于是他召集人马,从设计图纸开始,走上了一条漫长的研发之路。经过反复研究斟酌王忠信决定先搞出无人驾驶飞碟。
哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信:用处最大的,还是无人飞行平台用处大,一个是可靠性,还有一个安全,都比带人的时候方便多,因为你一考虑人的时候,就会考虑大小,因为人本身就有重量,然后你还得考虑他安全性,操作性,所以你在课题研究的时候,很多研究方案、过程就麻烦,再一个应用起来以后,也有一定的危险性。
同时你要设计飞行,就要载荷,马力增大,油耗大,你就浪费了很多资源。因为我们研究它是无污染,而且从国外的趋势也好,国内的趋势也好,大部分现在都是无人的,它有很大的优势。
研究方向确定以后,设计图纸很快也绘制出来了,其实,飞碟的起飞和飞行原理与直升机有着异曲同工之妙,直升机也能够垂直起降、低空飞行和悬停。而不同的是飞碟没有像直升机那样的尾翼。
哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信:直升机在飞的过程当中,必须得有尾桨,我们叫反扭矩,你观察直升机中间那个桨转,直升机是起不来的,因为它整个机体在那儿转,进入螺旋状态,它就起不了,必须有一个尾桨,尾桨以后,把反扭矩克服掉,然后直升机才能起来,在空中也是,随时在克服反扭矩。我们最大的差别是哪儿呢?我们没有尾桨。
失去了尾桨的直升机是无法起飞的,但是也可以通过一些特殊的手段来达到起飞的目的,比如像双桨直升机,两个桨往相反的方向旋转,这样即会产生巨大的升力,又能解决自身旋转的难题。那么,飞碟是不是也可以用这种方式来制造呢?很快,第一架双桨飞碟便研制了出来,然而令人意想不到的是第一次飞行试验遭到了惨败。
中国人民解放军六五四三八部队政委王铁寒:我曾经确实被王总他们感动过,就是当他们谈这个想法的时候,因为前期的经济基础是不错的,他原来是做软件的,在黑龙江哈尔滨公司运营也都挺好,有一定的经济基础,投这个东西,搞科研大家都知道,研究成了可能是一鸣惊人,如果研究不成,这些钱就打水漂了。而且他想把这个研究成的出发点和目的是什么?就想我们中国人应该属于中国的特种飞行器,他做了这件事情,可以说拿自己的身价性命去赌这一把。
在飞碟研制最为艰难的那段日子里,王忠信和他的团队几乎是废寝忘食,整日泡在研究室里,只要有一点点进展他都会很高兴。在王忠信的办公室窗外,抬头望去有一座电视台塔,他每天都会看上几眼!
哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信:我自己进行研究工作的时候,就进入梦幻时期,我的窗户上就有塔,那种塔做得像碟子一样的情况,包括现在也是,我每天都凝视它几分钟到十几分钟,我就瞅着它,我就看着它这个形状,它也是按照飞碟的造型造的,做得特别圆圈。
窗外的碟状景观似乎在昭示着王忠信心中的期待。但眼前的困境不得不让王忠信静下心来,重新考虑着这项耗资巨大且困难重重的研究项目到底还能不能进行下去,一番思量之后王忠信还是选择了继续研究。但是这次,他打算打破常规、开拓新思路寻找解决飞碟稳定性的难题!
哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信:就在那种逆境当中,大家才能逼出事儿了,知道这个方案不行,你一定要改动方案,你这个方法不行,跳出圈,重看,不要老在这个圈里再讨论方案,老围着这个方案钻,那肯定不行,那后面怎么办呢?从另外一个角度看这个问题,看不能不能解决,打破常规试试,打破常规实验一下,就因为这个打破常规,设计理念也变了,优势也发挥出来了。
重新整合思路以后,经过不断的试飞试验,王忠信发现飞碟的稳定性与飞碟的重心有着直接关系。如果重心找不准,飞碟就会在飞行过程中出现偏离飞行轨道的现象!
哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信:有一些很关键的指标,质心、重心,一个数量,然后怎么来去飞好,这个最后找到了,逐渐在摸索,它不是一次、两次能摸索到的,它是逐渐的,有时候飞几十次,只能调一、两公分都不到,才能调好,这是摸索当中慢慢去试飞吧,钻研出来很多,也是靠有科技含量,但也是钻研出来的,实践出来的。
经过大量的试验和测算,王忠信终于成功功课了稳定性的难题,飞碟研制取得了质的飞跃,现在王忠信的飞碟真的可以像在电影里看到的那样让人不可思议的飞翔了。
中国人民解放军65438部队政委王铁寒:他赌赢了,我们这些朋友都为他感到高兴。
哈尔滨盛世特种飞行器有限公司工程师孙树生:我们现在感觉非常欣慰,看到曙光了。
哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信:我们现在挺有决心的,就想以后搞成系列化产品,根据用户的不同,飞行器的大小不同,我们考虑大型的,有的人问我,能不能…都能飞,这是我们研究的方向。
就在哈尔滨郊外的这处空地上,一架最新研制的飞碟缓缓升起,飞向了蓝天!
主持人:王忠信可以说是个很了不起的企业家,眼见着实自不必说,就说人家的执着劲儿那就不是一般人能比的了的,在研究的过程当中他也可以说是孤注一掷了,把自己以前搞软件时挣的钱也都投进去了,这本可真是下大发了,但是,话又说回来了,这帮人也真不是等闲之辈啊,一个民企,就那么几个人,就愣是把当前世界各国都在竞相研究的飞碟给研究出来了。相信不久的将来,我们国家的很多领域都会出现飞碟的踪影,为我们的国家及军队建设贡献力量。