偶看新闻屈服强度大于疲劳强度:中美南海撞机又传内幕：美军当事人说出实情6
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 21:28:34
中美南海撞机又传内幕：美军当事人说出实情
午夜审讯录影机对着我
半小时后，一等兵库尔森列出了一张卫兵排班表。每小时一班，每班两人，分别守卫走廊两边。如此，他们夜里即可监看机员从房间走到走廊尽头如厕的动态。
稍后，我跟几位机员在走廊上讨论对方可能下一动作。麦洛斯抽了口中国香烟后说：「我们可能遭审问。」我答说：「我们受过这方面训练，知道什么可说，什么不可说。」大家面色凝重地点了点头。中国人审问中国人手段残忍早有恶名，但我们不知道他们将怎么对我们。
我说：「听着。我们飞机坠毁，他们一定会很好奇。我们不必主动告诉他们太多，但他们需要知道事实真相。这点我们得告诉他们。」我周遭四个人再度示意我说的有理。
晚间就寝时，我浑身疲累但无法入睡，脑海里尽是胡思乱想。撞机及坠机过程的惊悚画面历历在目。等到我驱走这些景象时，我又为不能合理预知下一步可能发生之事而担心。
就在我思绪一片混乱之时，门打开了，东尼少尉好似在摇我的肩膀：「奥斯本上尉，我们要与你谈谈。」我没带表，但帕特的手表显示是午夜整点。
我被带到走廊另一端一间较大、灯火通明的房间。房内一张桌子前摆了张椅子，有三部架在三角架上的录影机对准椅子。还有个年轻人拿着摄影机站在录影人员旁边。我明了了。中方要拿我们大肆宣传。
有人命我：「坐下。」
桌子后方坐着两位译员及两位高阶军官。其一是基地指挥官，另一位是指挥飞机旁部队的司令官。我了解，这次审讯时间不会太短，而他们也刻意挑选午夜，这个我身心最脆弱时刻来进行讯问。
基地指挥官先开口：「我们要调查你们撞击我方飞机一事。我方飞行员失踪，仍未找到。」译员的口音很难听懂。指挥接着说：「为了调查，我们要知 道你们任务的细节。你愿意告诉我们机上每人的姓名及位阶吗？」这一段由第二我立刻了解到：这绝对不只是一次单纯的意外事件调查。我平静地说道：「我愿意说 出飞机上每个人的姓名、军阶与社会保险号码。但是我必须与美国驻北京大使谈话，并向我的指挥系统回报。」
「我们要知道机上每个人的职务。」年轻的军官坚持。
我尽量保持语调平稳：「只要我先向我的上级回报全体人员平安，并且接受他们的指示。我就能与这次『意外事件』的调查合作。」我特别强调「意外事件」这个字眼，避免让对方觉得我在怪罪那架歼八的飞行员。
但是那位海军少校还是透过通译要求，「我们要知道你的组员姓名与职务，」我回答，「我可以给你飞行人员的姓名与职务。」
通译拿纸笔给我，我写下驾驶与机械师的姓名。如果这是一次正规的意外事件调查，中国方面就有权侦询飞行舱人员，要求提供事件的详情。不过他们也有自己的证人，就是那架歼八僚机的飞行员，他一直跟在我们的左后方，目睹整个撞击事件经过。
基地指挥官质问我：「你们为什么要撞击我们的战机？我们有证人看到你们这样做。」
原来歼八僚机的飞行员是这样「实话实说」。不过我能理解他所承受的巨大压力，必须迎合上级长官的意图。就算他说出真相，他的上级也不可能接受错在己方。
审讯室内灯光刺眼，烟雾弥漫。我保持平静，清楚表白，「我们并没有去撞击你们的战机。当时我们在海南岛东南方的国际领空上作业，往西南方飞行。这时看到两 架战机，有一架从我们右翼方向过来，靠得很近，后来我们左转往基地方向飞去，他们又在左方出现，其中一架快速逼近，」我用手势示意，「他想煞住靠近的速 率，拉高机头，就这样撞击到我们第一号发动机的螺旋机。」
「不对，是你左转才撞到他。」年轻军官说。
「不对，我们当时是自动驾驶，我的飞机是到碰撞之后才向左转。」
这时基地指挥官插进来：「不可能，如果是我们的飞行员撞到你们的左翼，那为什么你们的飞机没有向右转。」
我回答：「你们的飞行员撞到螺旋桨时，我的机头正在上升，撞击造成机身突然向左倾斜。」
「是你左转撞到我们的战机。」年轻军官重申。显然这些中国军官并不想搞懂空气动力学。
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