天津机场行李寄存:比民航牛的军航你坐过吗

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/05/06 19:44:55
有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
坐了几次飞机以后,才知道除了民用各大航空公司,还有个军航,也不知道和联航有什么关系。一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求,情急之下就会找军航买票,一般也便宜。
也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车。然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场。
一架硕大的俄式飞机停在那里。登机,内部空间大,单精细不足,当放好行李,迟迟见不到空姐。等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云:“同志们好!”
舱内乘客faint一片,开场白继续:“啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和民航比,大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的,如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊。”
于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番。坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声:“同志们!飞机马上就要起飞了,大家坐好”
众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行,也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道。
“走了!”
然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起,进入巡航,大家松口气。
喇叭中嘹亮的嗓音又来:“同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时,这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到,大家没意见吧?”
话音一落,就感觉发动机推力骤增,哥们一边真主保佑,一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止,提心吊胆中,首都在望。
喇叭里来了句:“同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!”
哥们已经早有心理准备。
话音刚落,飞机就一个猛扎子下去。也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上。
机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题。托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李。
“这是谁的包儿?……你的?……接着!”
就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包。不一会儿,俩兵累了。
“真累,算了,你们自己上来拿吧!”

这就是将要乘坐的军航飞机,伊尔76,还是满大的。

进了机舱,是这样的。

往机舱后面看,也是一样(后舱门已经关闭)

看来军航的飞行员技术好啊,飞得多么的平稳飞起来了,
舷窗旁边的人饶有兴致的看外面的光景。

好在飞的快,一个小时40分钟就到了,下飞机了。
你看人家老太太,就好像是下了破公交车一样!这老外看了会说:还说中国人没有钱?
我一老师说,他从新疆坐军航到北京,上飞机时问解放军叔叔,怎么没坐的地方啊?答,去那边的小屋子里拿几把塑料凳坐下就好了。
然后飞机在几万米高空的时候,驾驶员突然来到机舱和大家聊天,我老师惊恐的问道,飞机谁在开?答,咱这飞机是苏联造的,有自动导航系统,没事。
比民航更牛的是军航
这年头,军队也在搞创收
拉萨到成都有军航。一个四川民工告诉我她坐过很便宜?比民航省一半的钱!我问是否要买保险?她说不用买!也没有保险!我没敢坐,坐汽车走青藏公路离开的西藏。我真不敢恭慰军航的飞行技术。
深有同感,02年我去XJ出差,去的时候作民航,回来是因为买了几把疆刀,没法安检,朋友介绍作联航,有内部人带着可免检,票价便宜一半,但即使有票也不能保证有位置,要去机场抢座。抢不到只能下一班接着抢。那天被拉到一军用机场,四周都是老歼6,中间一架154,也没候机楼,一帮人拎着行李在跑道边上等着,也没托运,到点自己扛行李登机,位置坐满后剩下的人改天再来,当时的情景就和49年抢登机逃T一样,后来才知道这是飞BJ的运邮包的军机,为创收才拉客的,而且只拉军队家属和关系户。飞机上什么服务都没有,到南苑降落只用5分钟,下机后也没大巴,自己拉行李出机场打车去,这次航行印象太深了,提醒大家别贪便宜坐联航
这类型的飞行一旦出了事故,就不是那么好收拾的了。而且俄罗斯伊尔系列配平不那么好,人在上面,就搬把胶凳子坐下,安全带也没有,飞机很容易失控。

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