偶看新闻赵云马云禄同人文:汽车美容理论知识培训教材
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/04 18:47:12
汽车美容理论知识培训教材
P.1、 汽车美容概述
P.2、 汽车清洗
P.3、 汽车打蜡
P.4、 内饰美容
P.5、 漆面处理
P.1、 汽车美容概述
“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称为”Car Beauty”或“Car Care”。
西方国家的汽车美容业作随着整个汽车产业的发展，已经达到非常完善的地步。他们形容这一行业为“汽车保姆”（Car Care Center）,也称作“第四作业”。所谓第四行业，顾名思义，是针对汽车生产、销售、维修三个步骤而言的。
国外对汽车美容的功能界定为三层，最基本的一层是自理性保养。一般国外车主对汽车的熟悉程度普遍较高，车辆最简单的保养基本都自己完成。一方面车蜡、清洁剂等普通养护产品随处可购，简单方便，另一方面洗车在一定程度上是车主很好的周末健身选择，爱车心理和趣味性体现得十分明显。第二层次是浅性服务。诸如太阳膜、犀牛皮等得张贴；大包围、防盗装置等的安装；内饰品（包括真皮座椅、桃木内饰等）的改装、使用和漆面划痕、抛光翻新等一些主要汽车美容项目，则需要依赖小型专业店，这种店一般只进行车辆内外的装备设施保养，而不涉及发动机等车辆中心结构的护理工作。第三层次是专业服务。这是技术含量较高的服务种类，属于美容施工深度处理，也是整个汽车美容也最深入的层次。
正如人们护理皮肤一样，皮肤如果得不到爱护就会变得粗糙，失去弹性和光泽，就会未老先衰，汽车得保养也同样如此。
通常情况下，车身表面主要受到来自以上几方面的侵害：
1． 紫外线对汽车漆面侵害，阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，于是出现失光、异色斑点，甚至龟裂。
2． 有害气体对漆面的侵害，大气中的有害气体，如二氧化硫、二氧化碳、二氧化氮等含量随着环球大气污染的日益严重增高。汽车在高速行驶中车体与空气摩擦使车身表面形成一层强烈的静电。静电吸附的灰尘、有害气体分子附着物逐渐加厚，时间久了就会形成一层顽固的交通膜，持续损伤漆面。由于交通膜的产生，使得原来很光亮的车身变得暗淡起来，颜色也不那么鲜艳了，同时严重影响以后上蜡的质量。
3． 雨水对漆面的侵害。由于工业污染，使雨水中二氧化硫、二氧化碳、盐分及其他有害物质的含量越来越多而形成酸雨，造成对漆面的持续侵害。在热带、海边等地区的潮湿空气中盐分含量很高，也会对车身产生持续的侵蚀。
4． 其他因素对车漆的损害。汽车在运行过程中也会受到外界的伤害，如车漆被硬物等划伤和擦伤、鸟粪和飞漆等黏附于漆面而形成的侵害。漆面由以上种种原因而造成的伤害，不是简单的洗车和普通的汽车美容能够轻易消除的，只有通过专业汽车美容才能得到真正的清洁护理。
国外汽车美容业发展至今已有近百年的历史。由于我国汽车普及率较发达国家低得多，汽车美容的起步相对较晚，故许多消费者误将汽车美容简单地理解为：洗车－打蜡－交车。洗车时所用地清洁剂多数是洗衣粉、肥皂和洗涤灵等通用型地而非专业型的。此类产品的PH值一般在10.3～10.9之间，而汽车油漆耐酸、碱的承受力为PH值8.0以下，故长期使用PH值8.0以上的清洁剂，虽洗去了车表面的灰尘，却对漆面造成了损害，轻者失去光泽，重者严重腐蚀；打蜡时所有的蜡一般为硬质蜡，车体在上蜡20多小时后才能进行抛光，在这20多小时内，蜡膜会吸附大量的灰尘与沙粒，抛光时它们会划伤漆面，产生大量的划痕，严重影响光泽度。由此可见，一般的洗车，名为护车，实则毁车；至于漆面的静电吸附氧化发黑与丝痕累累，一般的洗车打蜡作业更是束手无策，也更谈不上对汽车其他部位的彻底清洁和养护了。
汽车美容是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新，使汽车经过专业美容后外观洁亮如新、漆面亮光保持长久，有效延长汽车寿命。
现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内饰美容、漆面处理等部分。
车身美容服务项目包括高压洗车、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理及三滤水箱、电瓶等清洁、检查、维护项目
漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深划浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
1． 泡沫精致洗车
2． 全车细部清洗、去除碳氢粒子
3． 沥青、油污、酸雨、太阳纹、橘皮纹等处理
4． 漆面粗研、中研整平及抛光去伤处理
5． 镜面细研还原处理
6． 粘土去氧化层处理
7． 抗氧化保护性上光处理
8． 麂皮增艳处理
9． 轮圈、轮胎、保险杠清洁、翻新防锈处理
10．内窗玻璃、外窗玻璃特殊清洗
11．电镀部分清洁维护
12．车门内部、门锁、门铰链清洗
13．车内装潢、座套等全方位细部清洗
14．车室内高温蒸汽杀菌、除臭、消毒、加香
15．方向盘、仪表台、排档区、置物箱清洁上光翻新
16．橡皮垫席、踏板、地毯、顶棚、座套、丝绒织品翻新
17．行李箱清洁养护
18．音响、冷暖风口除臭处理
19．创伤、划痕特殊处理
20．水箱、雨刮器、刹车等检查维护
21．发动机、空调、油电路、风扇清洁及检查维护
22．底盘、排气管检查
23．轮胎气压测定等
24．免拆发动机清洗
25．装中央门锁、天窗、防盗器、激光音响，贴太阳膜
26．汽车美容效果指标测定
取稳避灾：做不好没关系，不要做坏了；
急于求成是很多人容易犯的毛病。除非你对产品和汽车的内外饰都十分精通，急躁是造成事故的主要因素。汽车美容的事故都是严重的，因为车本身的价值高。如果在研磨中把车漆磨透了，这辆车必须重新喷漆！所以当遇到难题时，一定要不耻下问。
取轻避重：能用轻的就不用重的：
怎样才能做到取稳避灾呢？最关键的是产品的选择，能用柔和型产品时就不用强力的，能用微切就不用中切，能用稀释的就不用浓缩的，能用低速就不用高速，能用劲小的就不要用大力，只要能把活干好，轻的永远比重的强。
取专业避零售：既然轻的比重的强，我们就应从轻的试起，但怎么区分呢？专业人员不应从产品的名称上去理解产品，而应从产品的特性上去理解。轮胎清洗剂和以动机清洗剂对普通消费者来说是两种完全不同的产品，但对专业人员来说，它们都是用来去油的。发动机清洗剂的去油性强，因它通常比轮胎要脏。了解了这一点，专业人员也可用轮胎清洗剂来清洗不太油的发动机。反过来讲，我们能否用发动机清洗剂去清洗煤气炉呢？我们的产品中有三种内饰清洗保护剂：丝绒清洗剂、化纤清洗剂和地毯清洗剂。作为专业人员马上就应意识到丝绒清洗剂是最柔和的，因为丝绒最娇气：化纤其次：地毯清洗剂是最强的。遵循前两条专业护理的原则：取稳避灾、取轻避重，在清洗内饰时，就可以用丝绒清洗剂清洗整个内饰，包括化纤地毯。如果都干净了也就没必要用强力的了。你会发现柔和的产品能包揽绝大多数的工作，因此用量也最大。当柔和型不行时，再找强力的。这一原则在洗车、研磨，内饰工序同样适用。
取精细避粗活：专业美容是细活儿，仅次于艺术品的制做。边边角角的污点能毁坏整体形象。精益求精是专业美容争取回头客的法宝。
P.2、 汽车清洗
无论什么样的车身漆面均不能使用洗衣粉、洗洁精等清洗，因其含碱性成分，长期使用会使车漆失去光泽，严重的会使车漆开裂、生锈，对车漆造成不可挽回的损害。因此，应使用专用的洗车液或洗车香波。
一般的洗车香波均含有界面活性剂，功能性高分子材料，具有较强的渗透能力和增溶能力，可大大降低界面间的张力，既能有效去除车体表面的各类顽固污垢，同时具有除雾、防锈功能，并且不含有害物质，长期使用不会损伤车体表面及皮肤。越高档的汽车应越注意清洗剂得到选择，以免不小心损伤了漆面。
常用的汽车清洗剂有以下几种：
1． 二合一清洗剂。二和一清洗剂亦称二和一香波，是一种高级表面清洁剂。它将清洁、护理和二为一，既有清洗功能，又有上蜡功能，可以满足快速清洗兼打蜡的要求。二和一清洗剂主要由多种表面活性剂配制而成，上蜡成分是一种具有独特配方的水蜡，它可以在清洗作业中，在漆面形成一层蜡膜，增加车身鲜艳程度，有效保护车漆。
2． 有机清洗剂。有机清洗溶剂主要用于去除车身表面的油脂、润滑油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂、橡胶加工助剂以及手印等，在使用有机溶剂时，尽量避免接触到塑料、橡胶部件，以免造成老化。目前，经常使用的有机清洁剂有煤油、汽油、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、四氯化碳及200号溶剂汽油。
3． 水系清洗剂。目前在国内外汽车专业美容行业中广泛采用水系清洗剂。这种汽车专用清洗剂不同于除油脱脂剂，
其配方中不含碱性盐类。
水系清洗剂一般由多种表面活性剂配制而成，具有很强的浸润和分散能力，能够有效地去除车身表面地尘埃、油污，保护车身不受各类有害物质的侵蚀，保持漆面原有光泽。
值得注意的是，在洗车时有时会使用含有氢氟酸成分的清洗剂。氢氟酸是一种在洗车行用于清洗灰尘和污垢的常用品，在这些领域已经证明了它作为一种超级有效的金属和玻璃清洁剂的价值。氢氟酸稀释溶液可以清除挡风玻璃上的酸雨污点，使玻璃清洁明亮。另外，用它来清洗和抛光铬和其他光亮的金属部件。尤其是带有凹痕的、被腐蚀的或结上难以除掉的制动器粉末块的装饰车轮，效果显著。
但是氢氟酸是一种有毒的物质，即使是稀释溶液，它也会造成表皮灼伤，而且会快速渗入皮肤造成皮下组织和骨头的破坏，被稀释溶液伤害的人甚至在21小时内都感觉不到疼痛，但时间一长，手指可能发黑。因此，将氢氟酸加入到它的一种预清洁剂或在轮毂等清洁剂中使用氢氟酸时一定要注意安全，使用的溶液浓度不要超出生产商的建议范围。不过
清洗汽车是汽车美容的前奏。汽车需要清洁的部位很多，而且每一种清洁方式都应使用专业用品并采取专业的操作步骤进行。
专业汽车美容的全部项目中，车身清洗的步骤主要有三个，一是车身静电去除清洗；二是交通膜的去除清洗；三是深度增艳清洗。这三种清洗方式不仅使用的清洗用品不同，而且操作方式和要达到的目的也是不同的。而且操作方式和要达到的目的也是不同的。
一、 车身静电去除清洗
车辆在行驶过程中由于摩擦而产生强烈的静电层，静电对灰尘和油污的吸附能力很强，只有把静电全部清除掉
才能彻底洗尽车身。单纯用清水或普通的清洗剂洗车是根本达不到这种要求的。更主要的是只有彻底清除掉车身静电，才能为下一步上蜡养护而打好基础。如果车身静电没有彻底清除掉就上蜡，则电荷被覆盖在车蜡下的面。蜡的养护性能就会大大降低而且其附着漆面的能力也会下降，时间不长就会脱落而失去上蜡保护的意义。
专门用于清除车身静电的产品是“汽车专用清洁香波”。是PH值为7.0的绝对中性清洁剂。其中的阴离子表面活性剂和其他有效清洁成份在涂于或喷于车身表面后会与车身自带的电荷发生作用，将电荷从漆面彻底清除掉。
使用这种产品前应用高压水将沾染在车身表面的泥沙冲掉，再将汽车专用清洁香波按比例稀释（1：150）并用海绵（或高压清洗机均匀喷涂）到车身表面上，保持片刻后用高压水把泡沫冲掉。
二、 车身交通膜的去除清洗
汽车经过一段时间的行驶，由于车身静电吸附灰尘，时间久了形成一层坚硬的薄膜（交通膜），使原来艳丽的车身变得暗淡无光。这层交通膜用一般清洁剂很难把它清除掉。但有一种被称为TER的交通膜去除剂按一定比例稀释后，将其喷到车身上，过一段时间后再用高压水冲干净就可以去除交通膜了。
三、 除蜡清洗
所有的汽车漆面都是要上蜡保护的。只是上蜡的时间和蜡的品牌有所区别。一个真正的汽车美容中心，在清洗阶段必须将车身残蜡去除干净
新买的车要开蜡，如果不把这一氧化层去除掉，即使天天给汽车上蜡也无济于事。残蜡如果不清除干净，上新蜡时还会因为两次蜡的时间不同，极易产生局部新蜡附着不牢的现象。
清除残蜡的方法是使用强力开蜡水喷涂于汽车表面，停留3-分钟，然后用高压水冲去即可。
四、 增艳清洗
这种清洗作业是在抛光或上镜面釉之后。目的是除掉残留在车身表面的抛光剂和油分，为上蜡保护做准备，使用的产品是“清洗上蜡二合一香波”。用这种产品进行深度清洗效果很好，不仅可以除去污物，同时留下一层薄薄的蜡膜为接下来的上蜡保护打基础。不但能增艳漆色，同时增强蜡膜的光泽度，提高汽车抗静电和抗氧化的能力。
操作时先按一定比例稀释“清洁上蜡二合一香波”，直接用海绵涂于车身，用水冲去泡沫再用网状软布擦干。
尽管汽车清洗作业简单易行，但必须按规范操作，以最大限度提高工作效率。在洗车作业中，应注意以下几点：
（1） 洗车时最好使用软水，尽量避免使用含矿物质较多的硬水。用硬水清洗车身，会在车身干燥后留下一圈圈痕迹或薄膜。
（2） 应使用专用洗车液，严禁使用肥皂或洗洁精。因为这类用品碱性强，会导致漆面失光，局部产生色差。密封橡胶老化，还会加速局部漆面脱落部位的金属腐蚀。
（3） 高压冲洗时，水压不宜太高，一般不高于7MPa，喷嘴与车身最好保持
（4） 清洗汽车油漆表面时，切莫使用刷子、粗布，以避免刮伤油漆面膜留下痕迹。擦清洗剂时应使用软毛巾或海绵，最好使用海绵并随时将海绵在清水中洗涤，以免其中裹有硬质颗粒划伤漆面。用海绵擦洗车身时动作要轻，且要小范围擦洗。洗车时首先要将灰尘冲掉，不可一边冲水一边用海绵擦洗，否则，因为粗砂粒及灰尘尚未被冲洗，容易造成细小的刮痕。
（5） 洗车各工序都应该遵循由上到下的原则，即由车顶、前后盖板、车身侧面、灯具、保险杠、车群、车轮等。
一边人常不会注意到的后视镜座上也会积累很多污垢，可以将后视镜折起后，用海绵擦拭掉。有隐藏式大灯的车子，别忘了要将大灯打开后再洗。车门把手也要拉起来擦去里面污垢，因为这些污垢在遇水流下来以后就会造成黑色条状的脏污了。
在叶子板下方的轮弧内，会形成明显的白色脏污，这也要用海绵或是有柄的刷子将其刷去。
（6） 不要在阳光直射下洗车。如果阳光直射，车表面水分蒸发快。车身上的水滴干燥后会留下斑点，影响清洗效果。若发动机罩还有余热，应待冷却后再进行清洗，防止温盖太大伤及漆层。
（7） 不要在严寒中洗车，以防水滴在车身上结冰，造成漆层破裂。北方严寒季节洗车应在室内进行，车辆进入工位后，停留5-10分钟，然后清洗。
（8） 用洗车液洗车后，冲洗一定要干净，不可马虎了事。否则，残留的洗车液将会渗入烤漆车表，造成污点。更严重的是灰尘等附着在车上与水结合酸化之后造成生锈。因此车身于边框的间隙、地板与铁板的接合处、后视镜与车门的填封处等洗车液会渗入的地方，都要仔细冲洗。积在车子零件接缝中的洗车液，应集中水压对着接缝喷洗将其除去。
（9） 洗完车后须用带有较长绒毛的毛巾抹干，长的绒毛能吸住脏物，使其不擦伤漆面。抹干时，也应遵循由上到下的原则，也不要太用力擦拭。同样，擦干水滴，也不要一次一大片要像海绵一样将水吸干较为理想，也可以用
（10） 发现车身附着灰尘或杂质，应及时清除，以免沾污漆面。烤漆上的凸起物只靠洗车是无法去除的，可用瓷上消除。这种专为除去烤漆除去漆面凸异物面开发的专用产品，使用方法简单。只要将瓷土在湿的烤漆表面滑动就可以了，异物将会被粘入瓷土中。要注意的是，瓷土要先用喷足水分之后再使用，水分不足的话，反而会影响烤漆表面。其他附着物的清洗：如鸟粪，尤其是落在车身几天后已干的鸟粪可腐蚀车漆。单靠洗车液很难起作用，用毛巾去“刮”又极易“毁容”。对付此类的附着物，先用水将其泡软，然后用专门的清洗剂再将其清洗掉。
被沥青或焦油长时间附着的漆面，在有机化和物的作用下会出现污斑，应及时予以清除。可以采取以下方法处理：
（1） 清水刷洗。对于附着时间不长的这类污物，一般可以刷洗清除。在涮洗时，水温在常温或常温以下，刷子要选用鬃毛，以免划伤漆面。
（2） 有机溶剂清除。如果刷洗难以清除污渍，可选用有机溶剂，但选用时一定要注意不可选用对车漆产生溶解作用的有机溶剂（如含醇类，苯类的有机溶剂。信那水等）。一般可用汽油浸润后，擦后清除。
（3） 焦油去除剂清除。焦油去除剂是汽车美容的常用产品。主要用于沥青及焦油等有机烃类化和物的清洁。使用专用的焦油去除剂，即可有效去除污物，又不会对漆面造成损坏。建议在沥青和焦油的去除作业中，最好选用专用产品，若无专用去除剂，可酌情考虑前两种方法。
（4） 抛光机清除。使用抛光机清除时可加入适当的研磨剂，亦可有效地去除附着在车表的沥青、焦油等顽迹。
目前市场上出现一杯水能洗一辆车的蒸汽洗车。
这种从韩国引进的集洗车、打蜡、保养于一组的蒸汽洗车，旨在从根本上改变现有的落后的洗车方式，从而给洗车行业带来一场前所未有的产业革命。
蒸汽洗车的优点是：
（1） 无污染。洗车是在雾状下进行的，洗完后原地仍旧干净整洁，是目前绿色环保产品，对保护市容市貌，改善生态环境具有重要的意义。
（2） 节水。该机耗水量仅为水洗方式的千分之一。
（3） 车容靓，该机采用特殊清洁剂、上光剂和高档车布，清洁护理一次完成，避免水洗车造成的车子磨花，车漆失去光泽，而极易使汽车毁容。
（4） 体积小。重量轻，可流动作业，上门服务。
（5） 无需专用店面，不受场地限制。
（6） 方便，劳动强度低，只需10分钟左右完成作业。
干洗保护釉内含有三大类物质：清洁剂、润滑剂及保护釉。其最基本的工作原理只有四个字“包裹一切”。
呈雾状喷射到车表面的干洗报后釉，把所有能接触到的污物和车表面加以覆盖。在清洗剂的作用下，车表面污渍被软化，并在保护釉的包裹下变成无数小形珠粒，保护釉同时把车表面加以覆盖，大珠粒与车表面保护釉之间的润滑剂起到减少摩擦的作用。珠粒状的污渍在干毛巾的吸水引导下，被毛巾带离表面。车表面只剩下凹凸不平的保护釉及少量润滑剂。用另一干毛巾擦拭后，去除润滑剂，留下的就是有相当硬度的耐磨、防水、防尘及防晒得保护釉。
干洗保护釉不与污渍起任何化学反应，它所含的高度润滑配方与高度反光因子不会破坏车漆，反使车身冉冉生辉。
操作非常简单，只需把干洗保护釉用特制之喷瓶，以雾状喷洒到未经任何清洗的干燥车表面上，无需等候即用第一块干毛巾轻擦车表面，就可轻易的除去污渍，再用另一块毛巾加以抛光，完成一辆小轿车的清洁、上光维护只需13-30分钟。同时，用干洗保护釉抛光后的车表面不但不会留下螺旋纹，而且由于坚硬、光滑的保护釉使沙、水、泥等脏物无法驻脚，因此只需用湿毛巾把留在车表面上的微粒轻轻抹去再利用干毛巾轻轻抛光，车表面又能恢复原亮，保护釉对车表面的保护期长达30天。
汽车除车身需要经常清洗外，还有其他部位也需要清洗，只是次数比车身外表少，使用的清洁剂也应有所不同。对发动机和底盘，使用PH值较高的碱性清洁剂；对汽车玻璃，用含高量异丙醇的清新剂，使用时应远离火源；对汽车电器电路，用溶剂型的安全清洗剂，其挥发性高，能保持电器电路的绝缘性能，不能用水系清洗剂；汽车制动系统，用快速蒸发的溶剂型除油剂。
一、 发动机的清洗
发动机是汽车的心脏，需经常进行清洁保养，对于需经常进行清洁保养，对于发动机的细小问题都需要及时处理。发动机清洗方法和清洗产品很多，但不能用汽油清洗。使用的清洗剂应注意以下三点：一是碱性小，不腐蚀外涂银粉和清漆或漆面；二是使用方便、除油彻底；三是成本低。
发动机清洗的操作程序如下：
(1) 擦洗之前，先用刷子或喷气枪等掸出灰尘或细砂等。
(2) 一定要先把清洁剂喷到海绵或刷子上，然后再擦拭。
(3) 黑色的树脂部分可用塑料件清洁保护蜡使其色泽重现，如果直接喷洒的话，可能会喷到不该喷的地方。
二、 发动机电器的清洗
包括电器点火线圈和分电器等发动机电器的清洁，须采用特定产品进行。如果长期用水和普通的清洁剂处理，则只能加速其生锈、老化，影响汽车起动和行驶。
三、 铬、铝材质零件的清洗
可使用与洗车液相同的清洁液清洗铬、铝材质的零件，也可用专用于清洗镀铬零件的清洁剂清洗轮盖、铝轮圈、保险杠或其他镀铝零件上的油脂及沥青，勿使用钢刷、腐蚀性清洁剂、燃油或强力清洁剂，否则会损害车体表面烤漆及镀铬层。
四、 橡胶类零件的清洗
橡胶、塑料类零件应用酒精或制动液及清水清洗，不得用煤油、汽油或苛性钠溶液清洗，以防发胀变质。离合器摩擦片或制动蹄摩擦片，应用少许汽油刷洗干净。
五、 塑料头灯及尾灯的清洗
车灯长久不清洗会影响视线，而头灯及尾灯去罩多为塑料件。因此用布和温和的清洗剂稀释后清洗，再用清水冲洗。不要用腐蚀性溶剂清洗车灯。否则易造成蚀痕；不要在干燥的情形下擦拭车灯，否则会造成刮痕；此外，也不要用燃油、化学剂等清洗车灯，否则会使车灯碎裂。另外，有隐藏式大灯的车子，别忘了要将大灯打开后再洗。
六、 车窗外侧玻璃的清洗
经常用水清洗车窗玻璃以保证其清晰、明亮。擦车窗时可采用画圆的方式进行，即将车窗分一半，各半都采用上下左右地擦。当玻璃上有橡胶、润滑油或硅酮的痕迹时，可使用车窗清洁剂或硅酮清除剂擦去。要擦干玻璃时，不可用擦过油漆表面的皮布，因为防腐蚀材料的残迹会使视线受到防碍。当玻璃上有雪和冰时，只能使用塑料刮片除去。塑料刮片不能来回刮，应该向同一方向推，以防把玻璃刮伤。
七、 轮胎的清洗
轮胎上除了粘有灰尘、泥土外，还有碱性物质污染。此类污染用水难以清除，而普通清洁剂也只能除去尘土。轮胎清洁增黑剂除具有清除轮胎内部的碱性污染物和其他有害物质，清洁、翻新聚乙烯树脂、橡胶、塑料和皮革制品等作用外，还有助于降低紫外线的辐射，减缓橡胶老化，延长使用寿命，同时兼具增黑上光功能。
八、 轮圈的清洗
对于铝轮圈，清洗时须特别小心，其表面有保护漆，因此应使用中性清洁剂。不可用碱性清洁液、钢刷、腐蚀性溶剂、燃油或强烈清洁剂，否则会破坏保护层。此外，一定要用海绵等柔软的东西来轻轻刷洗，不要用毛刷，否则将会严重损伤漆膜表面的光亮层。
根据不同的轮圈，使用不同的清洁剂，一次清洗一个。因为一次清洗一个轮圈可避免清洁剂在轮圈表面凝固若清洁剂凝固，清洁效果将降低，且在使用清水冲洗时更加困难。
当轮圈的温度很高时，千万不可清洁轮圈。因为高温会促使清洁剂发生化学变化，导致轮圈表面受损或降低清洁效果。选择良好的清洁剂也可降低因温度升高而变质的风险，若轮圈温度仍高，最好让它自然冷却1小时以上再清洁。千万不可用冷水冲洗冷却，此举易使轮圈受损，甚至可能造成刹车碟的变形失灵，导致交通事故的发生。
长期附着在轮圈的积垢，如沥青、刹车皮的黑粉等，各种清洁剂皆无法清洁时，可试着使用刷子清除污垢，切勿使用过硬的刷子或铁质刷子，此举将会刮伤轮圈表面。
车轮长期置放停车场，接受其他车辆的排气污染，因排气化合物中含有酸性物质，也会导致轮圈表面的侵蚀。车辆所在地区较为潮湿或接近海滨，也应勤加清洗，以免盐分侵蚀铝圈表面。一种清洁剂使用在所有铝圈上的时代已经过去了，应针对不同的表面处理使用不同配方的清洁剂及车蜡才是正确的做法。
轮圈清洗后，再用防酸清洁剂进行处理，一般每两个星期应彻底清洗轮毂上的盐分污物和制动片上的残留物。
P.3、 汽车打蜡
汽车打蜡主要是为了保持车身漆面亮丽整洁，保护车漆。但许多驾驶员或车主对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打。还有认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法都是不恰当的。那么，应该怎样为汽车打蜡才是正确的呢？
随着汽车美容业的发展，汽车打蜡已被赋予新的内涵，即研磨蜡、高级美容蜡的出现及其日益广泛的应用。
车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂和添加剂成分。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛。按其功能不同可分为上光保护蜡和抛光研磨蜡两种。上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松花油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于汽车漆面的上光保护。研磨蜡的主要添加成分色为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色多种，主要用于汽车漆面划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除划痕、橘纹及填平细小针孔等。
车蜡的主要功用可归纳为以下几种：
（1） 防水作用。车蜡能使车身漆面上的水滴附着减少60%-90%，高档车蜡还可使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，最大限度地减少水滴对阳光的聚焦，使车身免受侵蚀和破坏。打上去的蜡，所产生的效果是水滴会近似球状，不易产生透镜效应，可以有效地抑制因太阳光而造成的水痕。
（2） 抗高温作用。车蜡抗高温作用是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光线穿透清罩漆。导致底色漆老化变色，从而延长漆面的使用寿命。
（3） 防静电作用。通过打蜡隔断空气及灰尘与车身漆面的磨擦，不但可有效防止车表静电的产生，还可大大降低带电尘埃对车表的附着。
（4） 防紫外线作用。日光中的紫外光较易折射进入漆面，防紫外线车蜡充分的考虑了紫外线的特征，使其对车表德侵害最大限度地降低。
（5） 上光作用。上光时车蜡的最基本作用之一，经过打蜡的车辆，都能不同程度的改善其漆面的光洁程度，使车身恢复亮丽本色。
（6） 研磨抛光作用。当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重，抛光和打蜡作业可一次完成。
车蜡除了具有上述功用外，还具有防酸雨、防雾等功能，选用时刻根据需要灵活把握，使打蜡事半功倍。如车身退色及出现细小划痕，则经打蜡后可恢复新车一样的色彩和光泽。
由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。
（1） 根据车蜡的作用来选择。由于车辆的运行环境千差万别，在车蜡的选择上对汽车漆面的保护应该有所侧重。例如，沿海地区宜选用盐雾功能较强的车蜡；而化学工业区宜选用防酸雨功能较强的车蜡；多雨地区宜选用防水性能优良的车蜡；光照、的地区宜选用防紫外线、抗高温性能优良的车蜡。
（2） 根据漆面的质量来选择。对于中高档轿车，其漆面的质量较好，宜选用高档车蜡；对普通轿车或其他车辆，可选用一般车蜡。
（3） 根据漆面的新旧来选择。新车或喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨对其进行抛光处理后，再用上光蜡上光。
（4） 根据季节不同来选择。夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外线能力强的车蜡。
（5） 根据车辆行驶环境来选择。如果汽车经常行驶在泥泞、尘土、砾石等恶劣到道路环境中，应选用保护功能较强的硅酮树脂蜡。
（6） 选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应。一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
为了保证汽车的打蜡效果，其打蜡的程序也是至关重要的。其具体步骤如下：
（1） 汽车清洗。汽车打蜡前，必须对车辆进行彻底清洗。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，如无专用的液车 水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。如果车身表面的油漆已经褪色或氧化，必须在清除旧的和氧化了的油漆后，才能打蜡。
（2） 研磨。也称的打底，就是将老化的烤漆磨去。不磨不亮，打蜡成败取决于事前的打底工作。因为烤漆表面若凹凸不平，不容易上蜡，蜡也无法形成均匀的膜，要磨亮也很困难。使用含有研磨剂的复合蜡打底处理时，在烤漆磨较薄的部分，最好用遮蔽用胶带贴起来保护较好。磨光时以30
（3） 上蜡。上蜡可分手工上蜡和机械上蜡两种。手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工上蜡还是机械上蜡，都要保证漆面均匀布涂。不要涂太多的蜡，太多的蜡只能增加抛光工作量，而且还容易粘上灰尘，摩擦时产生刮痕。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂在海绵上（专用打蜡海绵，最好不用附赠海绵），然后按一定顺序往复直线涂布。涂布也要分段，分块进行。但不必使劲擦，每道涂布应与上道涂布区域有1／5~1／4的重叠，防止漏除及保证均匀涂布。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂布过程与手工相似，值得注意的是在边、角、棱处的涂布应避免超出漆面，而在这方面手工涂布更容易把握。
上蜡到底上几层较为合适，其实这要视车漆状况决定，并不是愈多愈好，太多的蜡反而会使抛光产生困难，而上的太薄，又无法填补车身的缝隙。通常新车需要上蜡一至二层，旧车可上三至四层。
（4） 抛光。打蜡应在蜡还未完全干之前擦去。根据不同车蜡的说明，一般上蜡后5~10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确认抛光的原则，确认抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布作往复直线运动，适当用力挤压，以清除剩余车蜡。
（5） 完饰。如果蜡上的不均匀，将产生反光现象。可用洗得很干净的绒布或棉布轻轻的擦，也可以在车身表面的蜡上喷水将其溶解后，再用布均匀推开。如果想使车蜡保留的时间长些，可以在打完蜡的车身上喷抹一层护车蜡，又可提高车身表面的光泽度，还可以起到防晒、防雨及防酸的作用。
汽车打蜡的质量的好坏，不但同车蜡的品质有关，而且同打蜡作业方法关系密切，要做到正确打蜡，在汽车打蜡时应注意以下几点：
（1） 在上蜡作业中，绝对要防止烤漆面被刮伤，所以手表、戒指之类最好全部拿下来。
（2） 打蜡作业环境清洁，又良好通风。
（3） 应在阴凉且无风沙处打蜡，避免车表温度高，车蜡附着能力下降，影响打蜡效果；沙尘若附着在车身上，极易产生划痕。
（4） 打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射；一次作业要连续完成，不可涂涂停停。
（5） 打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶、前后盖板、车身侧面等。
（6） 打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止，进行修补处理。
（7） 涂蜡是尽量采用柔细的海绵或软值得不起毛的绒布或棉布进行均匀涂抹。
（8） 抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。
（9） 不要往车窗和挡风玻璃上涂蜡，否则玻璃上形成的油膜很难擦干净。
（10） 抛光结束后，要仔细检查，清除厂牌标识内空隙及钥匙孔周围、纤细的边缘、铁板与铁板之间，橡胶制品的边条缝、车牌、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
（11） 打蜡结束后，设备及用品要作适当清洁处理，妥善保存。
（12） 要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
（13） 冬天容易产生静电。静电会引来灰尘，造成划伤，可用高级衣物用的静电防止喷剂将它喷在擦车专用的棉布上，可有效防止静电的产生。
新车下线时，为了避免在露天停放或运输中风吹雨淋、烈日暴晒、烟雾及酸雨的侵蚀，必须进行喷蜡覆盖保护，以防漆面受蚀老化、生锈。但在新车交付正常使用运行后，这层下线时的保护蜡必须除去，即必须对新车进行开蜡。
一、 怎样对新车进行开蜡
1、 选择开蜡水。开蜡水是开蜡作业最重要用品，亦称去蜡水。开蜡水对车蜡具有极强的溶解能力及油污分解能力，一般短在3~5分钟，长在7~8分钟内，就可以将车表蜡层完全溶解，而且对漆面及塑料、橡胶件无腐蚀。
2、 新车开蜡步骤
（1） 车身高压冲洗。使用清洗机冲去车表尘埃及其他附着物。
（2） 喷施开蜡水。在开蜡车表均匀喷施开蜡水。待6~7分钟使除蜡剂完全渗透于蜡层，快速溶解车表蜡的保护层。
（3） 擦拭。用棉布、毛巾或无纺布擦拭车表（在喷开蜡水后约6~7分钟），并用棕毛刷刷洗缝口、裙边及轮胎等处。
（4） 清洁剂擦干。用清洗机冲洗车表，然后用洗车液清洁车身，擦干后即可交车。
二、 怎样对新车进行开蜡
（1） 在开蜡钱不要使用洗车液，以免造成无谓浪费。
（2） 开蜡水喷施一定要均匀，边角缝隙处千万不可忽视。
（3） 喷施开蜡水后，要待开蜡水完全渗透蜡层并使其开始溶解后，才能用毛巾擦拭。
（4） 最后的清洁及擦干，要按洗车作业规程实施。因为经开蜡水清洗开蜡后，仍会有部分蜡质及杂质留在车表。
（5） 不可用没有开蜡，虽然煤油可洗掉原来油蜡，但汽车却造成很多细微刮痕。
P.4、 内室美容
人们最注意的是车的外表，脏了就动手清洗，损坏就花钱修补、美容。其实真正与主人长期接触的是车的内部，它是影响车主人的情绪、行为喜好的重要因素，毕竟车外表是给别人看的，而车里面是否舒适可是自己享受的。
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、细盐、吸烟、来客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化，既影响车主身心健康，又不利于驾驶心情。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理。在专业汽车美容养护店进行内饰清洗，一般是按照除尘、清洗和上光护理等三个步骤进行的。
一、 除尘
除尘一般是用吸尘器清除内饰各部件上的灰尘，现在市面上常见的吸尘器主要有便携型、家用型和专业型三种。一般来说，专业型吸尘器的效果最好，使用较多，它具有较好的防水性，而且集吸尘、吸水、风干于一体，配有适于内饰结构的专用吸嘴，操作简单，吸力大，并可与内饰蒸汽机配套使用。
除尘前应首先将车内杂物如停车证、磁带、座垫、脚垫等取出。然后按由上而下的顺序进行除尘操作，其中包括前仪表板、烟灰缸、前窗台、后窗台、车门杂物箱、座椅、地毯、行李箱。
二、 清洗
除尘结束后，应该进行清洗。
1、 清洗按照使用设备的不同可以分为机器清洗和手工清洗。
（1）机器清洗。机器清洗最大的特点就是使用内饰蒸汽清洗机。配合多功能强力清洁剂，蒸汽清洗机可以清除内饰部件上很难清洗的污渍，利用温度极高的热蒸汽软化污渍。可用于丝绒、化纤、塑料、皮革等几乎所有内饰部件的清洗。
机器清洗操作起来比较方便省事。主要是要能正确使用清洗机。操作时应根据不同材料的部件选择不同的温度，以免损伤部件，并用半湿性毛巾包裹适合内饰结构的蒸汽喷头。
（2）手工清洗。手工清洗要求配制合适的清洁剂。一般来说，清洗剂应使用负离子纯净水作为溶媒，采用PH值平衡配方。高效的去污配方主要由非离子性活剂、油脂性溶解剂、泡沫稳定剂和香料等组成，能迅速去除内饰表面的尘垢和各种污渍。
2、由于不同的内饰件材质不同，清洗时应该区别对待。
（1）塑料制品的清洗。首先将清洗剂喷洒于塑料部件，如前仪表板、天棚支架、座椅护围等。然后用毛刷稍沾清水刷洗表面，直至细纹中的污垢完全被清除，再用半湿性毛巾擦净刷掉的污垢。如果去污力不够强劲，可视油污轻重而定稀释比例，加大力度，担仍然应该由轻到重，以免出现失光白化现象。
（2）皮革制品的清洗。高档轿车上，有很多器件是用皮革包装或制造的，如方向盘及座椅等。清洁这些皮革制品时，可先用一块湿布擦去皮革上的污物。如果污物较重，可用一块蘸有稀释清洁剂的海绵擦拭。注意化学清洗剂是不能随便喷上去的，应选用碱性的清洗剂。但擦拭时间不可将皮革弄得太湿，以免使水顺着缝合处渗入机件。用清洁剂擦拭后，再用一块干燥的软布或毛巾将其擦干，然后再打开车门，让空气流通，彻底凉干皮革上的水分。必要时，可使用皮革保护剂，如皮革上光剂等，对即将凉干的皮革上光的皮革擦拭。
（3）橡胶制品的清洗。首先将清洗剂喷洒于半湿性的毛巾，然后直接擦拭橡胶部件，切勿使用毛刷，以免使橡胶件失去亮度，再用干净的半湿性毛巾擦净表面的清洗剂。
（4）车窗内侧玻璃的清洗。车窗内侧日久天长会别蒙上一层雾状污垢，影响到能见度，如果在车内吸烟，情况会更严重。清洗时可用软硬适中的抹布来除尘。注意，擦拭时用力不要过猛，以防损伤藏在玻璃内的电热丝。注意后风挡玻璃的除雾热线，一定要沿着线的方向左右擦拭，不可垂直擦拭，以免造成短线。前、后风挡玻璃的下端是用手不太擦得到的地方，可用尺等工具在前端包上纸巾或棉布后擦拭。
（5）车内特殊材质的清洗。现代汽车内部为了更美观、舒适，大量运用了多种复杂的材料其中较多的有乙烯塑料纤维等。对它们而言，直接喷洒清洁剂在它们上面，然后用抹布擦干即可。最后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，可防止其过早老化变脆变硬。
三、 上光护理
为了延长内饰件的寿命，保持其光泽，在清洗结束后，还需要进行上光护理作业。传统护理产品只有单一的上光功能，如皮革上光剂，只能保持光亮，而没有太阳过滤网，因此更起不到保护作用。新一代的上光剂除了具有增光的作用外，同时还有清洗功能，具有防止龟裂、硬化及脱色的作用，内含表面活化剂和软化剂，用后能迅速滋润表面，恢复弹性和光滑状态，是汽车内外饰部件常用的护理用品。上光护理产品有保护剂和上光剂两类。
1、保护剂。采用硅聚合物乳化剂，集清洁、上光、保护于一体，内含高分子氟化粒，用后再表面形成无粘附性的高透明保护层，无毒无害，可生物降解，可用于真皮、人造革、塑料、橡胶等制品。一般为多功能产品，内外饰均可使用。
操作时，应适用干性小海绵擦上光，为避免工作时喷到难以触及的地方，首先应将上光剂在车外喷洒于小海绵擦上，然后有规则的来回擦拭已经清洁过的工作面。上光时尽量不要中间停顿，以免涂抹不均匀，影响其装饰效果。
2、上光剂。集修复、呵护于一体具有深层清洁作用。它添加有防腐剂，可修复轻微磨损，并且效果持久，不含磷酸盐，可生物降解。使用于汽车、家居等的护理，使皮革、人造革、塑料、橡胶等理想的护理产品。
操作时，将皮革保护剂少许倒在海绵上，并均匀涂抹于工作面，然后用干净的无纺棉进行抛光。如果部件长时间未经护理，必要时可重复使用。
对于织物面料的座椅，为了保持座椅表面干净，可备有两套布质的座套，随时更换清洗。这样能够始终保持座椅表面干爽，但车座内柔软的海绵减震材料，仍然吸收了很多潮气。因此，对于一般不是很脏的时候，建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器配合，一边刷座椅表面一边用吸尘器的吸口把污物洗出来。接缝处常是灰尘容易堆积的地方，可用手拨开再用吸尘器吸。
对于特别脏的座椅，首先，用毛刷子清洗较脏处，比如较大污渍、垃圾、污点、污垢等。然后，用干净的抹布沾少量的中性洗涤液。在半干半湿的情况下，全面擦拭座椅表面，特别要注意的是抹布一定要拧干，以防止多余的水分渗入海绵中，因为坐潮湿的座椅很难受，同时更容易被灰尘污染。最后，用吸尘器再对座椅清洁一下，并清除多余的水分，尽快使座椅干爽起来，投入使用。
汽车里面最容易脏的就是地毯。汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的。不容易拆下来清洁，最好在汽车里放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏的话，可以拿到车外拍打就可以了。如果使用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。地毯深处的小石头等的清除，可先用硬一点的刷子刷出再吸。对于更脏一些的地毯，就只能用专用的洗涤剂了。一般是在洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净。最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉就可以了。这样可以使洗后的地毯既干净又像以前般的柔软。最需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方会破坏地毯内部几乎不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。
用中性的肥皂水或温水对安全带进行清洗，但不可选用染色剂或漂白剂作为清洗剂清洗，否则将降低安全带的强度。
使用清洁剂的时候，最好不要直喷到仪表板上，造成喷剂飞溅，并可能形成新的污垢，用棉布沾取清洁剂来擦洗较好。如果是压克力制造的仪表板，不要太用力擦拭，也不要用清洁剂，只要用柔软的布轻擦就行。
由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等使得清洁起来比较困难。
稍微注意一下仪表板就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少。因此要用各种不同厚度的木片或尺子片，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎。例如：用较为宽口的木片或尺子，裹上抹布来清扫空调送风口的百叶部分，就很顺手而且效果不差。
把各部分灰尘打扫干净后，使用专用的仪表蜡一喷，过几秒钟再用干净的抹布一擦，就干净如一新了。为了防止光的漫射，要使用不会发亮耀眼的增亮剂，最好再涂一层清洁保护水蜡，以减少外界如阳光紫外线和空气臭氧对它的损伤。
通常先用大功率吸尘管和刷子在大面积上清洁干净，然后用中性的洗涤液着重清洁污垢，再全面清洗。但必须注意的是车顶棚内填充物是隔热吸音的材质，吸收水分的能力强，清洁时抹布一定要干一些，否则湿乎乎的抹布使洗涤剂浸湿车顶材料后是难干燥的。
接下来是洗汽车几个立柱部分，由于立柱位于上下汽车处，且距离坐车人近，一般油污等较多，应使用浓度高些的中性洗涤液进行清洗为好。
对于汽车内的方向盘、变速器、刹车踏板等部件，可以用小牙刷或沾有洗涤液的抹布进行刷洗。要特别注意的是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板部分要认真清扫，特别要清除上面的油脂类污垢，为事后开车时防滑有很大好处。堆积在开关或排档部分狭窄空隙的灰尘，要用软刷子，一边刷，一边用吸尘器吸出。
内饰件受污染未及时清洁导致霉变，对此进行清除时可用热肥皂水洗霉点，用冷灰漂洗干净，再浸泡在盐水中，然后用专用清洗剂清洗擦干。
口香糖清除时可用冰块使其硬化，然后用钝刀片刮掉，最后用清洗剂清洁擦干即可。
可先用冷水彻底刷洗，如难以去除干净，可用焦油去除专用清洗剂浸润一段时间，然后擦拭干净即可。
用专用的油污去除剂，从污迹周边向中心清洗，当污迹已经洗掉时，用毛巾擦干。
清洁汽车不同材质的内饰部件时，最好使用专用于该物件或最相称的清洁剂，例如用玻璃清洁剂清洗门窗、镜子，用化纤制品清洁剂清洗丝绒纤维制成的座套、地毯等。
不同的内饰清洁用品混合后可能产生有害物质，而某些化学成分混合后可能会释放有毒气体。将清洁剂加温，如放入蒸气清洗机内使用，也会产生有害气体。因此除非产品包装上注明特别的混合比例或配合机械的使用方法，否则切勿随意混合或加温使用内饰清洁用品，以免发生化学反应，产生有害物质。
对于首次使用的清洁剂，应先在待清洗部件的不显眼处进行测试。如使用皮革清洁剂清洗内饰皮革是，先在不显眼的地方小面积使用，如座椅部或背面等，以防褪色或有其他损害。
夏天到了，常见私家车主们一边用水冲洗车身，一边用抹布擦拭。在此要提醒车主的是：车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后，要么沉积爱凹槽内不易干燥，要么从通孔处流到变速器等部件上产生锈蚀，尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭，避免积水。
P.5、 漆面处理
现代轿车普遍采用色漆与清漆结合的面漆系统，包括钢板及底漆腻子、色漆及最表面的清漆。
当强氧化性物质与车漆相互作用，在漆表面形成氧化层，就造成漆面失光。可采用特殊处理工艺，配合专门的护理品予以清除。
涉及清漆和部分漆层的浅划痕，一般采用抛光研磨来消除。
伤及到底漆甚至钢板的深划痕，当用手拭痕表面会有明显的刮手感觉，可采用喷涂施工来完成。
当漆面出现划伤、破损及严重腐蚀失光等现象时就必须采用喷涂工艺来恢复汽车的昔日风采。
造成漆面损伤、老化和失光的因素主要有自然因素与人为因素两种。
1．自然因素。风沙尘土的吹打；雨雪与泥水的冲击；沥青路面飞溅起的沥青、树胶、虫屎、鸟粪和油污；大气中的各种工业排放物；酸和碱以及阳光中的紫外线等。
2．人为因素。新车开蜡用品选择不当或操作方式不当；洗车时选用了碱性的清洗剂；冲洗车辆时水枪压力过大，清洗程序或手法不正确；表面附有尘埃时，用抹布或毛巾擦拭，使车漆面出现微小划痕；不注意日常打蜡保护，使漆面出现紫外线、酸雨等不应有的侵蚀。
3．透镜效应。所谓透镜效应是指当漆面上存有小水滴时，由于水滴呈扁平凸透镜状，在阳光的照射下，对日光有聚焦作用，焦点处的温度高达
1．自然氧化不严重或浅划痕导致的失光处理方法，自然氧化导致的失光，漆面无明显划痕，用放大镜观察漆面斑点较小，由于上述原因导致的漆面失光，通常可采用抛光研磨的方法进行处理。
2．自然氧化严重或透镜效应严重引起失光，用放大镜仔细观察漆面，若发现漆面有较多的斑点，则说明漆面受侵蚀严重，由于上述原因导致的漆面失光，要求进行重新涂装翻新施工。
洗车目的是清除汽车车身表面的污染物，泥土等。
开蜡的目的是为了保证抛光效果，开蜡作业要求使用专用开蜡水，去除漆面原有的蜡质层，在对蜡质层进行彻
底分解的同时，又不损伤漆面及塑料。
1．研磨。首先用小块毛巾将研磨剂均匀涂抹在待抛漆面上，将海绵抛光盘安装在抛光机上，粘满水，保持抛
光盘平面与待抛漆面基本平行（局部抛光除外），起动抛光机，使其转速设置在1500～1800 r/min。抛光时为保持海绵抛光盘湿润，应不断向抛光盘上洒洁净清水，以降低摩擦表面温度。避免由于摩擦升温过高使抛光盘焦化和损伤漆面。研磨抛光作业在清除95﹪左右划痕时即可停止，然后用洁净清水冲洗抛光盘表面，擦去残余物，检查抛光效果。
1．抛光。抛光的作用是清除研磨留下的细微划痕，具体操作方法与研磨施工基本相同。
抛光作业结束后，漆面浅划痕已基本清除，对于抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原
进行处理。漆面还原时用小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆表，然后用无纺布毛巾抛光。
漆面保护通过对保护剂来实现，漆面保护剂有蜡质和釉质两大类。
如果说洗车是车体护理的基础，研磨是漆面翻新的关键，则抛光应是漆面护理的艺术创作。
1．抛光的作用。
（1）消除漆面细微划痕（发丝划痕）
（2）处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹
进而达到光亮无暇的漆面效果
2．抛光的三种途径
（1）依靠研磨。即靠摩擦材料把细微划痕除去
（2）依靠车蜡。抛光剂中大多含有车蜡成分，抛光到一定程度后，可依靠蜡质的光泽来弥补漆面残存的缺陷。
（3）依靠化学反应。靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生化学反应。
通过前两种途径得到的漆面光泽称为“虚光”。虚光的特点是无法最终达到镜面效果，且光泽缺乏深度，保持时间短（光泽来自车蜡，而不是来自车漆本身）
真正意义的抛光是利用抛光机旋转产生的热能，使车漆与抛光剂之间产生能量转化，发生化学反应，进而消除细微划痕，让漆面显示出自身的光泽，然后实施上蜡，让汽车锦上添花。
3．抛光的方法。将抛光机调整好转速，海绵轮用水分充分湿润后，甩去多余水分。先取少量抛光剂涂于漆面（每一小块作一次处理，不可大范围涂抹），从车顶棚开始抛光。抛光机的海绵轮保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定，抛光时按一定的顺序，不可随意进行。用过抛光剂后再换用增艳剂按以上步骤再操作一次。
4．抛光注意事项。
（1）抛光剂不可涂在抛光盘上，应用小块毛巾均匀涂抹于漆面待处理部位。
（2）抛光剂涂抹面积要适当，既可便于抛光操作，又要避免未及时抛光出现干燥现象。
（3）抛光时要掌握好轻重缓急，棱角边处、漆面瑕疵多的地方用力要重而缓慢，来回抛光速度要快。
（4）抛光时及时洒水，最后雾状喷洒，防止因水流过大，冲去抛光剂。
（5）欧美汽车的面漆涂层一般较厚，而日本、韩国及国产车辆面漆涂层一般较薄。在抛光时要注意把握分寸，千万别抛露面漆。
（6）抛光作业可以手工完成，在手工抛光时应注意抛光运动路线，不可胡乱刮擦或作环形运动。应该以车身纵向平行线为准往复运动。
当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上镜面釉，这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为注意原材料，可使用专用工具使釉经过加热，挤压进车漆的毛孔内，形成牢固的网状保护层，附着在车漆表面，同时在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，令车身时刻保持光亮如镜，同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火也不怕油污等，并且有一年以上的保持功效。
使用时先用干净软布或抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60秒后用手工或机器抛光，机器抛光保持转速1000 r/min以下，最后用干净软布擦去残留物，手工处理时，直线抛光，抛亮即可，注意事项：
（1）控制抛光机的转速，不可超过选定的范围
（2）保持抛光方向的一致性，应有一定的次序
（3）更换抛光剂的同时换掉海绵轮，不可混用海绵轮
（4）严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理