偶看新闻安芦市场哪一块有小姐:[原创]每月车贴2600元，公车改革神马浮云
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 14:43:20
北京晨报11月7日消息：公车改革是一项难题，在过去许多年中，不少地方开展了多种形式的改革探索，试图破解这一难题，迄今仍未取得满意答案。杭州市两年前全面实施车改，所有局级领导干部全部取消专车，自行解决出行问题，市财政给予一定补贴。
从2009年起，杭州市开始了大规模的公车改革，涉及100多个单位，分三批进行车改。经过两年多时间，市政府的公车数量从1200辆缩减到400辆左右，总量减少了三分之二。杭州有关部门对车改前后财务开支进行比较发现，第一批车改单位公车开支比车改前下降32%，第二批车改单位下降30%，两年节约公务交通费用总计3442万元。
看这个政绩斐然的报告，心里只是冷笑。这些公车费用难道是应该发生的？两年看似节约了3442万元交通费，这钱不又以补贴形式到了各个官员腰包中去了？本来公车私用属于违法乱纪行为，现在直接发车贴，暗补变明补，违法变合法，美其名曰叫节约开支!香港是国际大都市，总共不过有20辆公务车，一个小城市的市政府有400辆公务车还光荣？
公务员上班都是有工资的，出差用车是可以凭票报销的，为何还要发什么车补？官越大车车补越高，一个局级干部光车补一月就是2600元，不是公然的腐败浪费？2600元，按目前的油价和小车能跑的里程及公务员一月22个班次来算，莫非这些局级领导都是跨省邀请来的人才？真要这样，为何不能在本市租个房子提供住宿呢？那不是大大减少交通支出了吗？
如果本身就在市内，为何不包一辆大客车当班车接送这些干部上下班呢？那不一是减少尾气排放为环保作贡献，二又降低了路上的交通拥挤，还节省了财政开支吗？政府的清廉不是政府说了算的，是政府要做出来，百姓评价的，现在公然将以前的公车私用以赎买的方式明着发到自己腰包里，还告诉公众这是节约开支，还想全国推广，真把百姓都当傻子看了？
一个普通公众一月的收入才多少？一个局长一个月车补就是2600元，相当于国家统计局公布的城镇居民一个月的平均收入，如此作法怎能不激怒民意？三公支出庞大，政府消费从不肉疼，一天50元钱的伙食还嫌难吃，一月2600元的车补还以为多节约，这不是离公众距离越来越远，又如何贴近民生凝聚民意呢？
美国驻华大使坐经济舱，是人家制度使然，我们的三公支出，为何不能制度使然？国并不富，税已很重，再失了民心，还能有得好？减少三公消费，需要政府真正的把工作做到实处，别换汤不换药，弄个障眼法把戏愚弄人民，立党为公执政为民不是口号，不是规定，不能只是贴在墙上，写在纸上，得落到实处，才能让百姓重新对国家有信心。
杭州的公车改革，不是成功经验，不能全国推广，一月2600元的车补，太多的不合理，局长只是发话的，真正跑腿的用车才会多，按照级别来定车补，那不是公车改革，那是干部福利!在减少公车支出和节约财政资金光环上，政府要拿出实际行动来，而不只是以为现在就已经做得不错了，以一种恩赐的态度，只会让民众反感。公车改革是好事，如果不谨慎好心办成坏事，反而让民众多了一份对政府的不满。
从2009年起，杭州市开始了大规模的公车改革，涉及100多个单位，分三批进行车改。经过两年多时间，市政府的公车数量从1200辆缩减到400辆左右，总量减少了三分之二。杭州有关部门对车改前后财务开支进行比较发现，第一批车改单位公车开支比车改前下降32%，第二批车改单位下降30%，两年节约公务交通费用总计3442万元。
看这个政绩斐然的报告，心里只是冷笑。这些公车费用难道是应该发生的？两年看似节约了3442万元交通费，这钱不又以补贴形式到了各个官员腰包中去了？本来公车私用属于违法乱纪行为，现在直接发车贴，暗补变明补，违法变合法，美其名曰叫节约开支!香港是国际大都市，总共不过有20辆公务车，一个小城市的市政府有400辆公务车还光荣？
公务员上班都是有工资的，出差用车是可以凭票报销的，为何还要发什么车补？官越大车车补越高，一个局级干部光车补一月就是2600元，不是公然的腐败浪费？2600元，按目前的油价和小车能跑的里程及公务员一月22个班次来算，莫非这些局级领导都是跨省邀请来的人才？真要这样，为何不能在本市租个房子提供住宿呢？那不是大大减少交通支出了吗？
如果本身就在市内，为何不包一辆大客车当班车接送这些干部上下班呢？那不一是减少尾气排放为环保作贡献，二又降低了路上的交通拥挤，还节省了财政开支吗？政府的清廉不是政府说了算的，是政府要做出来，百姓评价的，现在公然将以前的公车私用以赎买的方式明着发到自己腰包里，还告诉公众这是节约开支，还想全国推广，真把百姓都当傻子看了？
一个普通公众一月的收入才多少？一个局长一个月车补就是2600元，相当于国家统计局公布的城镇居民一个月的平均收入，如此作法怎能不激怒民意？三公支出庞大，政府消费从不肉疼，一天50元钱的伙食还嫌难吃，一月2600元的车补还以为多节约，这不是离公众距离越来越远，又如何贴近民生凝聚民意呢？
美国驻华大使坐经济舱，是人家制度使然，我们的三公支出，为何不能制度使然？国并不富，税已很重，再失了民心，还能有得好？减少三公消费，需要政府真正的把工作做到实处，别换汤不换药，弄个障眼法把戏愚弄人民，立党为公执政为民不是口号，不是规定，不能只是贴在墙上，写在纸上，得落到实处，才能让百姓重新对国家有信心。
杭州的公车改革，不是成功经验，不能全国推广，一月2600元的车补，太多的不合理，局长只是发话的，真正跑腿的用车才会多，按照级别来定车补，那不是公车改革，那是干部福利!在减少公车支出和节约财政资金光环上，政府要拿出实际行动来，而不只是以为现在就已经做得不错了，以一种恩赐的态度，只会让民众反感。公车改革是好事，如果不谨慎好心办成坏事，反而让民众多了一份对政府的不满。
"公车货币化改革"是什么呢?
公车改革和节约型社会和先进性教育矛盾吗
有辆公车，每站2元....
为什么每月需交医疗保险4元
每月余钱2500元左右怎么理财
神州行的彩铃是5元每月吗？
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每月1000元,该怎么理财呢??
本人每月付房按揭1200元，
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