南通大学到凤凰书城:乔永锋：汽车美容连锁亟待规范

目前，在北京市场，已有月福、爱义行等几个小有名气的本土汽车装饰连锁品牌，去年10月百援旗下的波波也加入这一汽车饰品大军，不到半年时间在北京一下子布兵排阵8家连锁店。但更多的是3M、特福莱、驰耐普等来自国外的汽车美容养护品牌借中国代理机构安营扎寨，其发展经销商数量动辄以数百计。如去年7月正式入主中国的美国汽车美容品牌特福莱，现在全国已有200家的特许加盟商，作为其代理商，百援的目标是发展500家。同为来自美国的汽车美容品牌，驰耐普在全国各地加盟店也已有数百家，其目标是3年打造1000家连锁店。

业内人士分析指出，各品牌连锁店的迅速扩张是汽车美容服务业“暴风雨”来临的前兆。

准入门槛低，行业竞争日益加剧

去年10月在郑州举行的“中国汽车暨配件、装饰业市场走势高峰论坛”中，国务院发展研究中心市场研究所的官员预计，今年汽车用品销售额将达到420亿元人民币，到2010年则会翻一番，汽车用品销售额达到840亿元人民币。越来越多的目光从汽车销售转向汽车美容服务业。

据了解，由于汽车美容服务业无需购置昂贵的大型修理设备，只要具备一些必备的施工工具就可开展运营，因此相对汽车修理厂、汽车专卖店而言，这一市场的进入门槛要相对低得多，而一些汽车生产销售企业也已开始重视这一商机，正在将触角伸入到汽车美容服务业领域，行业竞争日益加剧。

投资成本高，诸多问题亟待解决

　　以去年正式进入中国市场的美国汽车美容品牌特福莱为例，其加盟的等级就分为旗舰店、豪华店、标准店、经济店、创业店等五个级别，收取的加盟金从几万元到上十万元不等，加盟店则可以接受连锁总部统一的专业培训、VI授权、产品配送、店面设计、开业指导等。除去加盟金外，前期还需要投入的资金有店面租金及装修费、产品购置的费用、员工工资等。加盟特福莱汽车美容的投资者一般都是在别的行业有过一定的经营经验及经济基础的人。一个50万元到100万元的汽车美容店在江渐等发达地区大概二到三年收回成本，此间会经历一个较高的增长期。

　　但对于这样一个仍处于起步阶段的行业而言，高增长并不能掩盖其存在的各种问题。有业内专家指出，汽车美容服务业目前存在四大困惑，第一是相关的法律法规不健全；第二是行业内的标准不齐全；第三是各品牌还在跑马圈地之中，终端客户群尚没有得到细分；第四是客户对品牌的认知度、忠诚度低下。汽车美容服务业诸如此类的问题都亟待解决。

平均利润薄，行业前景不容乐观

中国的汽车美容市场火爆与中国现阶段汽车销售的“低端路线”有关。有专家预测，随着入行企业的增多，恶性竞争很可能愈演愈烈，如果一段时期内行业规范仍然无法出台，汽车装饰业的发展会在今后2年内跌落到一个低谷。

汽车美容概念的引进在我国不过短短十几年的时间，而真正有市场需求更是近几年才开始显现。对于前期投资者来说，可能挖到了汽车美容业的金矿，而后来者成功的概率就要打折扣。而且，汽车美容应该属于汽车文化消费的范畴，文化总是多变的。汽车消费对目前的中国消费者来讲还属于高档消费，还不普遍，对它进行装饰应该说是车主人性化的需要，当汽车消费也会普遍化、大众化以后，汽车美容业将不会像现在这么好做。越是往后发展，生产厂商的生产水平越接近成熟，各种设计也都会兼顾到车主各个方面需求，汽车美容业将不可避免地进入多元竞争的微利时代。

加盟须规范，慎对汽车美容连锁

美国商务部有资料显示，美国95%的连锁店在市场中可获得成功，而独立店铺65%都会在5年内关门。据调查，90%从事汽车美容服务业的都是外行看到有利可图进入此行业的，原本从事相关汽车业领域的投资者只占10%左右。很大一部分准备进入汽车美容业的投资者对这个行业的前景和市场潜力往往很有信心，但在货品渠道、操作技能、日常管理、经营发展等方面却显着经验不足。

有关专家提醒，对于那些意欲依靠汽车美容服务连锁体制分羹的个人投资者来说，并非交上加盟费就可以万事无忧，如今“汽车美容连锁加盟”也较不规范。例如某些高喊“零费用加盟、进货零付款、返还装修费、无忧退换货”优惠政策的汽车美容连锁机构，曾被业内人士指称为使用迷惑手段“圈钱”。还有一些连锁机构的加盟费中包含大量的品牌使用费、商标授权费、培训费、企划费、服务费等等，但提供的货品很少，统一配货的价格也定得高的离谱，还有一些所谓的“洋品牌”、“洋连锁”也不过是披着假“洋外衣”的国内注册机构。

加盟是一把“双刃剑”。加盟者会在发展模式、经营定位、货品渠道、产品价格等诸多方面受制于人。汽车美容连锁只有进一步规范，才能取得更大发展。

     乔永锋（乔永峰）同志  中共党员，毕业于吉林工业大学，为吉林省优秀毕业生。自1996年进入传媒行业10余年来，在中央及地方媒体上发表文章1500余篇，共发表文字累计达800余万字。曾担任《汽车信息》杂志社社长、总编辑；长春汽车产业开发区管理委员会信息经理、团委书记；中华全国工商联汽摩配用品业商会专职副秘书长，全国汽车配件市场联合会专职副秘书长、《中华汽摩配》杂志总编、《中国汽配报》总编、《中国汽车摩托车配件用品行业年度报告》主编等领导职务。

     现担任中国汽车后市场总会副会长兼秘书长、中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长、中国汽车配件用品市场协会专职副会长兼秘书长、中国汽车行业品牌推展工作委员会秘书长、中国汽配用品行业总评榜组委会主任、中国汽车工业配件销售公司策划推广部部长、全国汽车配件交易会组委会副秘书长，《中国汽配市场》杂志总编、《中国汽配用品商报》总编等职务。

    从事汽配用品行业多年来，曾多次出席行业高层论坛（峰会）并发表主题演讲，以其睿智的眼光、独到的视角、犀利的文字、深刻的分析，积极为行业的健康发展摇旗呐喊，为促进中国汽配流通市场的进一步规范作出了一定的贡献。