偶看新闻香港澳门回归的故事:7沥青混凝土面层施工质量监理
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 18:39:21
（7）严禁任何机械车辆停留在尚未碾压成型或已碾压成型但沥青混合料温度又未冷至自然气温以下的路面上。振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动。
（8）压路机每天应在开铺前全部做好加油、加水、维修和调试等准备工作。严禁压路机在新铺沥青面层上停车加油加水。当需要时应在头一天施工的路段上，或在当天已铺的沥青混合料温度已降至40℃以下的路段上，以及在桥涵通道顶面处进行。加油时严禁将油滴洒在沥青砼路面上。
6、横接缝的处理
横接缝宜采用以下方式进行：
（1）每天摊铺结束后或因超过规定时间需做横向接缝时，对已压实完成的沥青混合料用3－6米直尺进行检查，凡厚度不够或不平整形成坡度部分要全部清除，直到找到合适的平接茬，切除长度一般在3米左右。
（2）摊铺机起步前应在凉茬上预热30分钟以上。
（3）开始摊铺的第一车料，应用刚刚运到工地的最后一车，即温度最高的一车。
（4）摊铺机起步时速度要慢些，并及时检测其厚度变化情况。
（5）碾压接缝时，先纵向碾压，然后用一台转弯方便的振动压路机进行横向碾压，首先从凉茬开始，每次向热茬方向移动20CM左右。（或将转弯方便的振动压路机压路机置冷料面接缝中央，与接缝呈45°角逐渐向两侧平行碾压，使过量的混合料从未压实的料向两侧推挤，然后再纵向碾压）一般情况下，接茬处仍会高一点，然后重点对这个部位再进行横向碾压，一定要控制好不能振低了，同时继续进行纵向碾压的剩余工作，当终压完成后，再次用3－6米直尺进行检查，有不合格部位（超2mm的部位）可用重型压路机找平。
7、开放交通
压实完成12小时，沥青砼完全冷却后方可允许车辆通行。
五、沥青混凝土面层质量通病分析
1、沥青路面出现泛油、拥包、车辙等现象。
主要原因：基层粘层油洒布不均匀，局部过量；基层强度不够；油石比控制不严，用油量偏高；沥青含蜡量大；柴油、机油等污染了路面。
2、沥青路面产生表面跑砂、起皮现象。
主要原因：混合料拌的级配设计未能满足地区特征的沥青稳定度或矿料级配范围；生产拌和中未控制好骨料；沥青加热温度过高，产生焦料并摊铺到了路面；摊铺温度不符合要求，过低。
3、沥青路面产生表面局部离析现象，使表面空隙大，使路面整体强度下降，渗水性差。
主要原因：运输车在接料时未前后移动；摊铺速度过快；摊铺宽度过宽；摊铺厚度过薄；摊铺温度过低（料温低）；级配中粗集料偏高；辅助工随意布料未扣锹操作。
4、摊铺过程中出现混合料成团结块现象。
主要原因：沥青、矿料拌和温度过高；矿料含泥量大；沥青含量过高。
5、摊铺过程中出现混合料花白料现象。
主要原因：混合料缺油；拌和时间过短；拌和温度过高。
六、结束语
在沥青混凝土路面施工监理工作中要不断总结，克服缺点，保持优势，才能提高。沥青砼面层施工质量的监理基本点还在于提高全员质量意识，需要做好质量宣传工作，目前的施工水平，参加施工的工人还没有很高的文化修养，你跟他讲大道理，有可能他会今天听了，明天就忘了，这绝对不是夸张。所以质量意识的贯输要分层次，一级一级地下去，这样往往很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。国家领导人的讲话，民工们不一定能深刻理解，而班组长的发言则可让民工们心领神会，对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识者能深入人心。所以提高全员质量意识，就是把宣传工作作成循环、循环、再循环，具体、具体、再具体，天下没有木头脑袋，只要我们有信心，有耐心，有诚心，就能使质量这根弦绷紧在每个人的脑中，从而做好沥青砼面层施工质量监理工作，严格要求、严格控制、严格管理、严格责任、一丝不苟，扎扎实实地把沥青砼面层施工质量提高到一个新的水平。