棋牌推广招聘:对接那一刻 80后科学家发微博庆贺

对接那一刻 80后科学家发微博庆贺

发布者：新闻人 时间：2011-11-03 13:31:00 来源：解放牛网 新闻晚报

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1  这是天宫一号摄像头拍摄的天宫一号和神舟八号对接锁紧完成后的画面

新华社发

2  天宫一号和神舟八号对接锁紧完成，这是天宫一号和神舟八号摄像头拍摄的交会对接瞬间

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3  这是神舟八号摄像头拍摄的天宫一号和神舟八号对接锁紧完成后的画面

新华社发

□特派记者 程绩 发自北京

    欢呼、拥抱、眼泪，手机铃声和短信声音此起彼伏，今天凌晨神八和天宫成功对接之后，北京飞控中心所有工作人员悬了半年的心，终于可以暂时放下。

    神舟飞船系统总设计师张柏楠的手机，短短一个小时就被打爆了，还有很多80后年轻科学家在现场发起微博，记录这个重要的时刻。

    而在之前的两个半小时里，这里一度安静得连掉下一根针都听得见，“说不紧张是假的，因为这是我们航天历史上的第一次交会对接，真的很难说有十足的把握。”30岁刚刚出头的总调度乔宗涛说。

昨23:08  相距52公里

神八最佳状态启程

    昨天一天，神舟八号成功进行4次变轨，20点到22点40分，神八顺利飞行第28和第29圈，进入到第30圈时，对接的一刻就要来了。

    昨天23点08分，神八终于来到距离天宫52公里的轨道上，飞船进入自主导航控制阶段，就是说神八不需要地面测控系统发出指令而是靠起飞前就输入到飞船的程序来指挥自己飞行。

    从52公里的自主导航到5公里的第一个停泊点，预计飞行时间70分钟，凌晨0点18分，神八来到停泊点，一分钟都不差！

    “状态很理想，应该说运行得比我们想象更好。 ”飞控中心副总工程师周建亮告诉现场记者。

    而这时，北京飞控中心通过中继卫星对神八和天宫进行双目标测控，指挥大厅的大屏幕左右两侧分别出现了神八和天宫由自载摄像机拍摄的即时画面，这样的测控也是我国航天历史上的第一次。

    周建亮自豪地说，交会对接过程使用4个停泊点，是我国首创，“俄罗斯和美国都没有像我们神八这次这样，应当说，我们创造性的做法，一方面是出于谨慎，另一方面也能够提高对接的成功率。 ”

    神八的四个停泊点分别在距离天宫5公里、400米、140米和30米的地方，其中5公里和30米的两个停泊点最重要，“5公里是一个相对安全的距离，而30米则是地面指挥系统采取应急措施的最后机会。 ”周建亮说。

今0:18 5公里停泊点

天宫在家等神八

    0点18分，神八来到距离天宫一号5公里的第一停泊点，这时太空美丽约会的两个主角已经能够相互看到对方，但只是若隐若现的小白点。神八在这里停留了2分钟之后，开始向400米的第二停泊点进发，预计到达的飞行时间是50分钟。

    飞控大厅里的气氛紧张起来，之前还能伸一伸懒腰的工作人员，个个都目不转睛地盯着显示器。

    指挥大厅的大屏幕，在神八和天宫一号的飞行捕捉视屏上，这时出现了一根红色的线，这根红线就是天宫一号所在的343公里的交会轨道，现场所有人的心也随着大屏幕上神舟八号的飞行轨迹而忽上忽下。

    “天链02星跟踪天宫正常。 ”

    “前返向正常。 ”

    “神舟八号帆板捕捉太阳正常。 ”

    现场总调度一声声坚定的正常，指挥中心里的每个人听得再多也不会嫌嗦。

    这时，神舟八号已由西向东进入我国领空，这已经是它发射之后第30次回家，而这一次和之前都不一样，因为天宫一号已经在前方等待着它。

1:07 400米停泊点

神八对接机构伸出

    神八在来到400米的第二停泊点之前，飞船的对接机构缓缓推出，就像在太空中向天宫一号招手，而天宫这时已经做好了迎接神八的准备，温度调整到20度，压力调整到人体适宜的压力，这些都是为了未来神九、神十载人飞行时，方便航天员“进门”准备的。

    在指挥中心的大屏幕上，这时神八并没有一直沿着红线运行，时上时下，当神八上面的发动机点火时它就往下，下面的发动机点火时就往上，与屏幕上一动不动的天宫相比显得很活泼，周建亮说这是早就输入的程序，目的是为了不断调整寻找最准确的位置。

    神八上下游走，现场的观看者不禁捏一把汗，而工作人员和航天专家有的则在不时点头，显然他们对于神八的表现非常满意，周建亮这时用“耳聪目明”这四个字来形容神八的状态。原来神八这时不断用对接机构上的三个“眼睛”（传感器）捕捉着天宫的位置，而且非常准确，随着天宫一号上的帆板水平归零指令发出，神舟八号做好了对接的准备。

1:18 140米停泊点

神八、天宫看清对方

    在400米停泊点停了3分钟之后，神八确认对接机构已经准备完毕，随后就开始了最后的冲刺，这时，指挥中心传来短暂的惊呼，原来在神八与天宫一号相距200米的时候，双方的交会灯都点亮了，成为这个凌晨太空中最亮的两颗星。

    200米，100米，50米……大屏幕上的数字这时显然与在场人的心跳成反比，通过神八与天宫的自带摄像机，这时已经能够明显看到圆心处的亮点越来越大，他们已经能够看清对方了。

    “空空通信正常。 ”

    “天宫一号帆板水平归零正常。 ”

    “天链01星跟踪飞船正常。 ”

    “前返向数据正常。 ”

    现场除了总调度的声音之外，没有一个人说话。终于，通过天宫的摄像机能够看见神八的对接机构了，这时，神八却又停了下来，它来到了最后一个停泊点，距离天宫一号30米，这么近，又那么远。

1:23 30米停泊点

神八减速“够”天宫

    最后的30米，飞控中心对神八和天宫的对接准备状态做了最后一次检测，十分完美，两者离轨道分毫不差。停留了两分半钟后，神八接到了出发拥抱天宫的指令，它和天宫的相对速度从之前的0.5米每秒减到了0.2米每秒，神八将比预计的时间提前两分钟亲吻天宫。

    对于观众来说，这是最好看的30米，因为每过一秒钟你都能直观地从摄像机画面看到神八和天宫越来越近，但对于飞控中心的指挥工作人员，这每一秒都像一整天那么长，过去近半年一百七十多个日日夜夜的准备，就是为了这最后的一百七十多秒。

    这时，神八和天宫都在黑夜的位置，它们继续在进行通信，飞船激光雷达锁定着对方，这样的环境也最有利于地面指挥中心和观众看清对接的过程。

    10米、9.8米、9.6米...大屏幕上的数字每隔一秒钟变化一次，从9月29日天宫一号发射之后，万众期盼了一个多月的天宫之吻，马上就要变成现实了。

1:36

“一吻定乾坤”

    现场所有人的心都提到了嗓子眼，6米，3米，1米！天宫的对接环画面充满了神八摄像机的镜头，接上了！虽然对接的一刹那神八有轻微的摇晃，但很快就恢复了平稳。

    最热烈的掌声在飞控中心响起，虽然紧接着还有校正、拉回、锁紧和密封等四个动作，但工作人员这时其实都知道，任务已经成功了。

    “太激动了，因为太难了。 ”飞控中心副主任麻永平用四个前所未有来形容这次对接任务的难度。

    天宫之吻到底有多难记者听到很多专家有不同的比喻，有的说这就像用手枪的子弹去打子弹还不能打飞，有的说类似军用加油机与战斗机之间的对接，天宫一号4只直径3.8厘米的插头，必须在准确的时间内完成与“神八”对接口上四只插座的对接，这无异于尘埃与尘埃的碰撞，针尖与针尖的对接。

1:42

神八断电依偎天宫

    对接之后，神八对接机构捕获锁与天宫对接机构卡板器互相咬合，两航天器对接机构顺利捕获，神舟启动主动对接钩牢牢锁住天宫一号目标飞行器上的被动对接钩，上千个齿轮和轴承同步动作。神八与天宫实现柔性连接，尾部4台发动机随即断电。这个过程持续了不到10分钟。

    这时现场的大屏幕摄像机拍摄的画面一片漆黑，这说明神八与天宫对接十分成功，没有丝毫漏光。现场再一次响起掌声，这个掌声意味着中国已经成为了世界上第三个有独立交会对接的国家了。

    神八与天宫一号组成了组合体，未来的12天，神八都将在断电的情况下被天宫带领着遨游太空。

    1点42分，中国载人航天工程总指挥常万全宣布神舟八号首次交会对接取得圆满成功。 15分钟之后，再立新功的中国航天人来到主席台上，排成三排欢乐地合影留念。

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神八着陆有7大创新

    对接任务的最后一步是神八着陆，对此，周建亮透露神八着陆有7大创新：

    第一，对飞船返回段的工作程序进行了补充完善，使得飞船在回收着陆过程中能够自主应对更多可能状态的故障模式。

    第二，对飞船返回着陆阶段的核心设备降落伞，在构成、结构、材料等多方面实施了改进，降落伞的整体工作可靠性得到进一步提高。

    第三，对回收着陆分系统内程序控制子系统进行了系统的归并、分离、重组，优化了电磁兼容性，同时对相关产品的外形、重量进行了优化。

    第四，为适应交会对接任务要求，对飞船着陆缓冲阶段工作的重要设备——着陆反推发动机进行了重新研制设计，新研的着陆反推发动机能够更好地适应目前飞船的返回状态，保障更优的着陆速度。

    第五，飞船着陆缓冲阶段工作的重要设备——γ表，实现了彻底的国产化。

    第六，针对交会对接任务要求更为严苛的空间环境条件和长期在轨运行的要求，完成了多项改进设计，并完成了大量的验证试验、拉偏试验、储存试验，以确保回收着陆分系统完全满足更高的要求。

    第七，神舟八号飞船研制过程中完成了更全面的回收着陆分系统的半实物仿真试验，建立了完善的回收着陆分系统的可靠性评估系统，完成了大量的可靠性试验，确认了交会对接任务的高可靠性指标。

现场

杨利伟带领航天员观摩交会对接

    昨天，中国飞天第一人杨利伟也来到了飞控中心的指挥大厅，随后记者获悉目前正在为神九、神十发射做准备的航天员，也来到了飞控中心，但在指挥大厅里并没有发现他们的踪影。据悉，航天员到现场观摩交会对接，是为以后载人进入天宫一号的练习课。

    作为中国载人航天工程办公室副主任，整个对接过程中，杨利伟不断与身边的同事交流，在顺利对接和最后宣布任务成功时，他也和现场其他人一样兴奋地鼓掌。

    此前，杨利伟也被列入到神九、神十预备的航天员序列中，而目前媒体关注的最大兴奋点就是，神九到底载不载人？对此，中国航天科技集团公司载人航天办公室主任童旭东昨天透露，神舟九号是实施载人还是无人交会对接，需视神舟八号发射后的状态而定，若各方面指标都满足载人要求，神九就实施载人状态下的交会对接试验；若参数评估发现还有问题，神九就要继续实施无人状态下的交会对接试验，确保航天员的安全。也就是说，如果神八在未来的二次对接和着陆中，继续表现完美，那么神九就很有可能搭载航天员飞天。

专家

中国载人航天首任总设计师王永志

中国未来空间站将对国际开放

    昨天在飞控中心，中国工程院院士、中国载人航天工程首任总设计师王永志也来到了现场，对于中国航天未来的发展，这位曾经的掌舵人明确表示，2020年建成的我国大型空间站，将对国际开放，也意味着其他国家的飞船也将能与我国的空间站实现对接。

    王永志说，“我国的空间站与国外共享，这个方向是已经确定的。 ”按照中国航天三步走的战略，2020年建成中国自己的空间站，目前交会对接技术的突破和掌握是第二阶段，第三步就是建成60吨级以上的大型空间站。而2020年，恰好也是目前的国际空间站预计退役之年，届时，中国的空间站或将成世界唯一。

    要建成大型空间站，目前最大的障碍是长征2号火箭的运载能力不足，这限制了神舟系列飞船的 “块头”，最多不能超过9吨，而现在我国新一代大推力火箭已经在研发中，而海南文昌的卫星基地也在建设中，这些都预示着了我国航天美好的未来。

    据悉，目前我国的货运飞船已立项并开始研制，各项指标都瞄准国际先进标准，计划发射自主研制的货运飞船，与天宫三号空间实验室实现对接，验证在轨补加技术，确保将来空间站飞行推进剂能够不断补充。

飞控中心副总工程师周建亮

要对得上，也要分得开，还要落得准

    “要对得上，也要分得开，最后还要落得准”，飞控中心副总工程师周建亮说自己很有信心，“这就像是我们的一次高考，前两科都拿了满分，最后一科肯定是充满信心，但还没到庆功的时候。 ”

    对于神八与天宫一号组合体未来十几天所面对的困难，周建亮用了两个简单的数学公式来阐述，“组合体的飞行技术，也是中国航天史上的第一次，虽然在地面上做了大量的仿真工作，但真正到了太空，难度还是很大的。两个飞行器对接之后，重量翻番，需要天宫一号的动力和控制系统瞬间转换，这是很难的，是一个1加1等于1的难题。而之后分离的时候，又是一个1减1等于2的过程。 ”

    之所以这么谨慎，是因为在国际航天历史上，交会对接从来都是一个故障率很高的项目，40多年以来，全世界已经进行了近300次的空间交会对接，其中更是经历了8次失败。在1997年和平号空间站和进步号飞船相撞，当时试了一下原因，就是当时的进步号飞船要试验一种新的测量手段，但是这种新的测量手段在地面研制的时候是有一些缺陷的，在实际飞行当中结果就暴露出来了，然后控制不好，就直接和一个舱段的帆板相撞，造成了当时的能源紧张。