偶看新闻男人帮孙红雷照片:一点调BB5碟刹的心得
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 16:43:31
慢慢上图细说吧 首先准备工具 五号内六角 TT25梅花 有的线碟可能会用到三号内六角 或者其他这里就不作详说了
主角是BB5
首先看走线正不正确 顺不顺畅 如图我所指的这个扣子 如果去掉 走线会顺畅那么点 也不影响整车状况 和刹车性能
视具体情况而定，可以对比捆扎和不捆扎前后实际手感 如果明显感到有线的阻力， 那么就不捆扎此点，但是也应该做好相应的线束固定
这样就顺畅点了 可以通过捏刹车时候线动否来得到有没有动力损耗
车把转向90° 看看前外线管是不是紧贴车架头管过线 不能短 稍微长一点余量是可以的，但是不以影响观瞻走线美观为限
把夹器的固定螺丝松了 松到可以正常调试但是基座依然保持稳固为限
看看刹把微调螺丝是否是旋到底的初始状态 为了安装以后磨损后收紧方便预留收紧空间
松开刹车线夹紧内六角螺丝 让夹器张力处于最松弛状态 然后紧固刹车线 不要有多余的线容空隙
寻找合适的行程 现在如图的行程肯定是不行的 行程太大
把它往里拧 就缩短的和碟片的间隙 同样 行程也就慢慢变短了往外 行程就变长
刹车的行程因人而定， 每个人的使用习惯不同， 有些人喜欢一捏就制动， 而有些些喜欢渐进性些， 到底再刹死
最后就是固定夹器 ，寻找合适的位置了， 碟刹摩擦片 和碟片都是一个面 ，刹车时靠碟刹摩擦片摩擦碟片获得阻力而刹车 调试碟刹的原则是尽量是的碟刹摩擦片和制动碟盘尽量处于同一垂直面，做水平方向贴合。我们要寻找的夹器位置就是，碟刹摩擦片面与碟片面接触的那个位置，而不是点与面得接触 。 方法很简单 把刹把微调螺丝旋出来几圈 如图
然后把它 如图 旋进去四分之一圈 具体还要每个夹器不同 来确定 让夹器自然的夹住碟片 千万记住拧进去多少
因为待会还要同样的拧出来
然后捏住刹把 固定夹器基座 两颗螺丝要轮流 半圈半圈的拧紧
最后把调节旋钮拧出来 拧回原来的位置 刹把微调螺丝也拧到初始状态
那么在基本安装好之后， 我们可以细微调整这些影响到手感和制动效果的细节
转动轮子 看怎么样 一般碟刹摩擦片和碟片人品好的话 走完这一步 就基本OK了 一分钟的样子就可以搞定了一部车
如果蹭碟片 听 是转一圈有嚓的一声 如果只有嚓一声 那就用小活动扳手掰吧 把碟片的形变掰回来
如果是蹭的嚓啊啊啊啊啊啊啊 低头看看 看是哪边蹭碟片 如果是可调节旋钮哪边蹭 好办 松点即可 如果是另一边
那就松螺丝 重调吧
我们也常看到 有的油碟另一边是不可调的 其实也有个简单的办法 在不可调的那边 在来令片与碟片之间垫七八张纸然后捏住刹车 固定基座螺丝 纸的话看厚度而定
也会有双缸可动的夹器 那个更好办 直接捏住刹车 上紧螺丝即可