四年级诗歌朗诵大全:【转】新车拉高速的看法

总有朋友问：

什么时候拉高速？

怎样拉高速比较好？

磨合期车速控制在多少比较好？

首保前拉高速好还是首保后拉高速好？

老牛穷极无聊之际，有些个人的想法就一一道来，请诸位左耳朵听进，右耳朵出……

磨合：   新车初期使用的一段时间里，应当温和驾驶，以期获得良好的车辆使用状况和较长的使用寿命！

以前发动机装配工艺较差的时候，磨合的意义的确很大！甚至都有车辆装配限速片（化油器车见过）

随着装配工艺水平的提高和产品材质的进步，现代车辆还有没有必要磨合呢？

 当年老牛做维修的时候，记得大修发动机研磨那个曲轴瓦，是个又费工又费力的活计。看轴瓦的接触面是否全面，以接触面尽可能大为良好。然后装复，盘车，拆卸检查啮合面，刮瓦，然后装复……重复这个过程，直到自己心里能接受为准。

装复发动机后，然后怠速着车，都得怠速运行12小时以上！

后来，随着镗缸磨轴的工艺水平的进步，发动机轴瓦配合逐渐有了间隙，必须能很轻松的转动而且啮合面还得好！

有次给某神车保养，放完机油后，客户要求要着车排除下机油泵内残存的机油，于是操作轻微加油竟然听到了久违的瓦响！当时还大吃一惊，以为损坏。加好机油后着车，竟然一点声音也无！老牛终于弄明白了原来机油膜来补偿的这个间隙，起到了支撑轴瓦的作用！

而也自从98年以后，北京实行全电喷车以来，没见过什么车还加装限速片了！

记得某维修类书籍或者车辆说明书里说：车辆磨合期间，发动机转速尽量控制在4200转/分以内……

于是老牛也很好奇，就拿某4速AT车型确认了下4200转的转速竟然能达到170km/h！

电控车还另有注意事项：凉车启动无须预热，启动后30秒即可起步行驶，凉车注意缓和加速……

老牛想来是因为凉车高怠速转速较高，如果能以慢速行驶可压低发动机转速，避免发动机冷启动高转速磨损发动机，而启动后这30秒是要建立机油润滑压力，让润滑油达到各个摩擦表面……

而冷启动工况，是最浓混合气状态，原地热车排放也会较高，热5分钟车已经好几公里出去了，所以请诸位尽量不要原地热车！

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有同学说了：不热车，车辆不好开啊…

对，如果您开过化油器车辆的经验，如果不拉风门，加油甚至都会熄火，虽然电控车自动控制混合比，但是在水温比较低时，发动机出于不良工作状态，所以驾驶感受不良是正常的，所以让诸位“凉车注意缓和加速”即便您大脚开出，也未必能达到您要求的爽利！

现代车辆发动机正常工作温度可达95-100°C甚至更高！所以现代车辆不再建议拆卸节温器，而改用水温调节控制电子风扇来给发动机降温，达到控制发动机温度始终在95°C左右，以保证发动机始终出于最佳工作状态，燃油经济性和加速性。

手动挡车辆还要不要每个档位高转速拉一拉？老牛认为实在是没有必要了，因为高转速低挡是相当伤车的，包括发动机和变速箱，磨损都会加大！当然，自动挡车辆还有同志L-2-3-D这样各档位都跑跑实在是没啥意义！

大家都有过类似的经验，车辆长途高速行驶后，车辆使用状况非常良好！而长距离和高速行驶的确有利于良好的驾驶感受！

 但并不是说，磨合期间或者磨合后一定有必要去高速跑跑！现代轿车都是电脑集成控制，其中各个部件的电脑会学习驾驶员的驾驶习惯，

 如果经常在堵车的情况下行驶，车的确会越开越肉，这种情况如果有机会是推荐跑一跑高速的！

 有些急躁的同志，经常地板油、超车、抢灯……这同样也起到了拉高速的作用！（发动机转速拉高）就不必再可以去拉高速

有同志又说了：那我就原地空轰一会儿不就结啦，还拉啥高速了……

 老牛同样不赞成，2001年老牛修车的时候见过一位司机师傅，油门到底，听发动机声嘶力竭的嘶吼了几分钟后“咔嚓”连杆螺丝断了，瓦盖把发动机缸体打穿了……

 地空轰油，没有负荷，发动机转速很容易很快升高，这样肯定会加大发动机的磨损，甚至损伤发动机！而带挡之后，转速怎么也不可能一下起来很高不是！

 即便装配水平工艺再高，产品质量再过硬，我们姑且怀疑会有瑕疵吧。这样发动机在初期运行过程中自然也有些磨损下来的金属屑，这或者会残存于润滑油中，甚至会随着机油的流动达到各个摩擦副表面，而您在高速一拉……您说是不是会对发动机损伤加大？

 所以，如果您一定要拉高速，老牛建议一定要在首保后拉，而且不要太急于拉上去，还是要循序渐进至高速，速度当然越高越好（发动机转速表红区内），以自己驾驶水平能控制为准！

 罗里吧嗦一大堆，老牛也不知说了点啥，索性总结一下：

 1、磨合期间还是要注意缓和加速，即便对磨合无益，也能节约燃油不是？

 2、电控车无须原地热车，启动后30秒即可起步行驶，凉车加速一定要缓！

 3、手动挡车辆在磨合期，换挡转速不建议超过2500，到此转速即可升挡！如果一定想要对手动箱好点，建议第一次行驶至20000公里更换次齿轮油，以后每8-10万公里更换一次即可！

 4、自动挡车辆无须各档位都拉一拉，费油又费车，得不偿失！

 5、如果拉高速，建议磨合后更换完机油再拉！

 6、磨合期发动机转速控制在3500转以内吧！当然很温和的加速偶尔可以高一点！