中国人first name:电脑、手机、网站三位一体信息平台项目

一、项目方介绍： 公司概况河南省九阳网络科技有限公司成立于2008年9月，旗下九九物流网是以提供即时物流信息服务为主的新型电子商务类信息咨询服务网站，主要从事网上信息传递、网上交易、网上支付结算等方面业务，我们相信：信息创造商机，网络改变未来！九九物流网立足中原，服务全国，秉承至诚至善、全心全意为客户的服务理念，竭诚为广大客户提供优质、高效、快捷的服务。我们用专一的心做专业的事，想客户之所想，急客户之所急，不断完善服务功能，提高服务水平，让客户获利，与客户共同进步。九阳人将以一颗进取而真诚的心，努力将九九物流网打造成中国物流行业信息服务网站的第一品牌，为推动中国物流行业的和谐、快速发展，为中国物流行业的科学化、信息化建设而不断努力。 核心团队主要创业者李超旭，任职九九物流网总裁，33岁，本科学历，曾在神州全景科技（神州音响网、神州乐器网、神州戏曲网）、万通运输、三方物流等公司从事过营销及管理工作， 历任总监、副总、总经理等职务，熟悉网络、电子商务、传统运输、物流等多个行业，数次成功带领团队，管理经验丰富，个人能力强。公司策划总监陈睿，26岁，从事新闻、市场营销和战略管理工作多年，曾先后在全景科技、中寰创世营销等多家知名企业任新闻总监、策划总监、首席策略顾问等职，先后为暖倍儿保暖内衣、瑞贝卡大酒店等数十家知名品牌及政府、媒体提供整合营销策划、品牌推广策划及企业管理咨询服务，网络营销、策划经验丰富，实战能力强。公司技术总监李东栋，30岁，在网络行业从事程序开发工作达5年以上，做项目负责人及部门负责人达3年之久，善于学习，理解能力创新能力强。历任技术经理、技术总监等职，成功做过多个行业门户网站及电子商务网站项目，专业经验及技术十分丰富。（详见计划书）二、项目立意：此项目是在国家方针鼓励、政策支持的前提下，参考现有网站及信息平台的基础上，采用互联网与有线及无线通讯网络相结合的模式，运用先进的数据库及信息软件技术，把互联网、通讯网络和典型的物流运输单体联结起来，把物流、信息流及资金流有机组合，针对具体客户开发出针对性强、有效性大、效率高的信息平台（主要提供公路货运方面的信息、资讯及附加增值服务），是服务于所有货主和承运体之间的网络媒体及在线交易、支付平台，是物流企业管理软件及信息化实施和升级的提供商，是物流及信息流的载体。（详见计划书） 三、项目实施方案或盈利模型：本项目集物流网站、信息平台、电子商务平台为一体，突出信息发布及查询、招投标发布及代理、网上支付、在线服务、诚信推介、竞价排名等服务，网页首页采用现时流行的简洁短小的风格（首页只一屏），内容搜集储存海量、及时更新的资讯信息，分页采用简洁实用的模块组合，只要是网站用户（免费）， 都可以上网免费发布并查询信息，我们对信息及会员单位进行竞价排名、诚信推介等。该平台实现信息自动收发、检索、回复、查询、修改、加工、反馈、互动等基础管理功能，并且可以实现导航、路况查询、天气查询等附加增值功能，以便满足真实有效客户的实际需要。终端量身定做我们客户需要的软件模块，突出用户信息查询及发布功能。 营销方面，第一，采用关系、利益营销；第二、由点带面，抢占市场；第三、立足基础，跟进增值服务。另外，在网站运营上规模和知名度后（大约一年时间），我们开始开展收费广告、竞价排名、诚信推介、招投标代理等业务。我们的发展目标是：做成行业内最大最好最专业的电子商务类物流信息交易网站，业务覆盖全国、海陆空各行业等，有效客户群体占到行业的60％以上，收入占到同行业的50％以上。（详见计划书）四、市场分析：对该项目的市场状况、市场主要竞争对手等的简单介绍。尽管国家各项政策扶植鼓励，但是，由于时间及制度原因，我国的物流信息技术距世界发达国家如美国等还有很大距离，距离国家初衷及客户需要还差的很远。因此，我国的第四方物流群体??物流信息网站，自2005年起，如雨后春笋般，层出不穷，各式各样的都有，但是，却在根本上还是没有解决我国的物流成本虚高、物流生产总值比例过低的畸形发展。目前，在公路运输信息网站中，全国物流信息网（56888.net）等老牌网站主要是以货运信息部为主，开发了专供货运信息部使用的客户端软件，占据着全国各地或大或小的地盘，因地域不同，形成不同的派系。这些网站新项目的研发速度及服务意识一直停留在初期时代，对于我国目前的物流市场不但没有了促进作用，相反还带来了一只制约发展的因素，因此，这些网站被淘汰是早晚的事情。另外，还有一些最近一两年起来的新型物流网站，典型代表为08年开始推广运营的九九物流网（9956.cn）、途鸽物流网（tugetuge.com）、嗨物流、e物流等，这些网站又是各具千秋，其中，嗨物流和e物流主要还是新闻信息咨询等综合性的，途鸽物流网是以网上交易为主的新型综合管理式的网站，偏重于服务管理，这还不能从根本上解决我国物流效率低下的缺陷。只有九九物流网，是以物流信息交易为主的、附带电子商务和网上支付功能的综合物流、信息流、资金流为一体的商务网站，这是符合国家发展物流产业初衷的、能在根本上解决物效率流现状的平台。五、融资方式：根据我们的实际情况，我们准备进行股权融资500万元，分出股份20-25%。按照我们的计划，第一年总计资金需求为380万元，其中广宣费用200万元，开业初始投入约27万元。五年总计资金投入为15,960万元，其中广宣费用8,200万元，除去收入抵消因素，我们的净资金需求为第一年初300万元（从企业经营及市场发展现状来说，我们需要200万元的预留资金），从第二年起，按照目前的资金使用安排，每年的收入足够下一年度使用及发展的需要，已经不再需要另外的资金投入了。如果确实需要，我们可以考虑进行第二、第三轮的融资，但是会改变我们的股权结构，可能会影响到我们的营销战略，所以我们一般情况下不会再次融资。只要我们的网站建立并运营起来了，而且我们的思路、模式、信息链保持畅通，前景光明，我们准备在2到3年内上市，根据我国网络科技行业的先例，只要网站在行业内站住脚了，通过精心包装基本上很少有上市不成功的，尽管现在资本市场不景气，但是资本市场的大门是永远对那些绩优企业打开着的。上市的融资额度会更大许多，只要有了大量资金的支持，我们的发展就更加迅速、更加顺畅了，占领国内甚至国际第四方物流的头把交椅就指日可待了。计划收回投资的方式有：利润分配，股权（资本）转让，IPO等等。（详见计划书）六、其他：除上述之外，项目方还希望投资者了解的其他信息。风险分析：从我国的实际国策、行业需求及社会发展方面说，第四方物流行业刚刚起步，国家支持还来不及呢，是绝对不会有政策方面的不利的，那么我们的风险就只有经营风险和财务风险了。经营风险，主要包括信息有效性低数量少、推广失败或缓慢、失去核心竞争力；财务风险主要就是资金链断裂。由于国际国内的经济形式普遍不好，国内国际工业、制造业等普遍不景气，国家现阶段对经济不可能实行大的救援政策，只有实行经济复苏的软措施，而这些只能发展商业，发展商业就离不开现代物流运输业。我们知道，社会制度决定经济模式，由于我们国家特有的社会经济形态和制度，及社会形态和经济模式的变革，决定了我们特有的市场。而我们的服务却是互联网和无线通讯网络的结合，十分适合终端用户使用，就是一个巨大的市场，把这一点做好了，给他们服务好了，想不盈利都难！因此，依靠国家政策的鼓励支持，依靠大量的市场空间，加上我们的核心竞争力，我们在这个行业获得成功是绝对肯定的，只是根据营销策略和资金优势以及同行竞争的激烈程度，成功的时间长短罢了。因此，投资物流网站这个项目，是越快越好，只要抓住了先机和商机，我们成功的第一步就走好了。

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