马苏里拉奶酪哪种好:山区公路安全行车要点

特殊路况如何行车

1、上下桥梁、高架路，要"宁减车速、不减转速"。上下坡时都注意发动机的转速，尤其是上坡时，应该使发动机转速保持在每分钟2500转左右，以保证发动机的扭矩和功率的发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去时再换低速挡的做法，既不省油又费车。
      2、紧走沙、慢走水。车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以免车辆熄火，而驶过积水路面时，则应慢速通过，因为车速越快，水的阻力也就越大，车辆越容易熄火。
      3、堵车时留心起步停车。在上坡路上遇到堵车，对新手来说是一件相当头痛的事，这时要遵守"早点刹车，晚些给油"的原则，通过轻点制动提醒后车注意距离。起步时，要等前车驶出一段距离后，再起步跟随，防止前车猛踩刹车后追尾。

山区公路安全行车要点

一、出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养。尤其是刹车、转向、灯光、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件，一定要检查到位，确保灵敏有效。
　　二、行至山区拐弯路段或视野不好的盲区，一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及。
　　三、驾驶手排挡车辆，车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，保持发动机合理转速和最佳动力输出；下山路时要控制车速切记不要空挡滑行。
　　四、遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行，以免车辆堵死无法疏通。另外，行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。
　　五、到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。
　　六、最好选择正式开放的景区景点出游，不要好猎奇而去野景野游。这些地方的道路交通、旅游设施等方面都还暂不具备安全条件和保障，发生危险的可能性较大。
　　七、在旅游旺季，公安交通管理部门将在旅游路线及景区加派警力进行维护和保卫，并与有关部门保持联动。驾驶人员要自觉服从民警和管理人员的指挥疏导，并严格遵守沿途交通标志。当您一旦途中发生交通事故、车辆故障抛锚或遇其他困难时，可直接拨打122或110救助。

救命的一桶水

我和老司机老陆看电视新闻，看到云南安楚高速上发生一起特大交通事故，一辆满载西瓜的大货车刹车不及，撞上了一辆载有三十六人的大巴，两车翻入了五十米深的山沟里，造成二十多人死亡。

　　老陆看罢新闻，唏嘘不已，他认为这辆来自湖南平原地区的大货车也许因为少了一桶水和一根皮管，所以才会造成车毁人亡的惨剧。我大为惊讶，为何一桶水、一根皮管可以避免交通事故。

　　老陆说这种车型的货车他以前驾驶过，也差点出过大事，但一桶水救了他一命，也救了车上的十几吨货。当时，老陆在杭州一家物流公司当货车驾驶员，公司让他送白板纸到四川。老陆是老司机，几乎跑遍了大半个中国，但四川还是第一次去。出发前，老陆做了不少功课，检查车子的转向和刹车系统，一路上开得顺风顺水，到达四川境内后，路况变得差了，许多道路一边临山，一边临江，而且坡度也长。但老陆有二十多年的驾驶经验，对这样的路况他能从容对付。

　　车子要行经靠岷江的一条公路，就在拐入岷江公路的时候，老陆发现一个老头带着一个小孩在招手。此时，太阳很高，看这两人也是汗流浃背的样子，老陆动了恻隐之心，停下了车，让两人上了车。老人让老陆把他们带到前面三十里远的一个村子，一路上老人和老陆聊了起来，得知老陆是浙江人，是第一次到四川。老人听罢，就热心地为老陆指路。

　　把老人带到目的地后，老人领着孩子下了车，老陆发动车子想走，却听到老人在大喊大叫。老陆停了车， 问还有什么事。老人说：“你的车少了一个装置，前面全是下坡路，是要出大事情的。”

　　老陆吓了一跳，连忙下车问老人少了什么装置，老人说，我们这里的货车都有一个“刹车淋水”装置，就是加装一个水箱，然后把水管拉到轮毂处，这样就可以避免走下坡路时刹车过热导致刹车失灵。老陆有点不太相信，再说他也不可能现在去安装这个装置。

　　老人说，我帮你弄一个简单的装置。老人让老陆等一下，他到路边的家里取了一个大桶和两根细皮管， 桶装满了水放在了车厢里，管子连到了后轮的两个轮毂处，这样水就细细地流进了轮毂。老陆要给老人钱，推来推去，老人收了二十块。后来老人说，他原先是修汽车的，这些材料都是汽修店关门后不用的。

　　老陆开着车重新上路了，当车子进入岷江公路后，老陆真的大吃一惊，这里的路况是他从来没有见识过的，连续的下坡，连续的弯道，有的地方只能容许一辆车经过，需要踩着刹车才能安全通过。老陆是位老司机，知道车子长时间踩着刹车，走在这样的山路上将会带来什么样的后果，老陆是胆战心惊地走完了长达十几里地的下坡路，到了平地上，老陆全身湿透。下车后去摸轮毂，已烫得无法下手，如果没有水一直淋着，也许刹车早就失灵了。老陆重新打了水，让水淋着轮毂，一路后怕着慢慢开到了目的地。

　　老陆说，这是他二十多年驾龄当中最为惊险的一次经历。老陆回到杭州后，和车队里的人说起这事，大家都说老陆真的很幸运， 一般开长途的司机中途带人是大忌，而老陆恰恰带了；带的那个老人不是一般的农民，恰恰是修汽车的，而且那么善良。