女主是甄宓的小说:珍贵旧影：神秘的苏联载人星战飞船

苏联军用载人飞船系列，从左至右分别为：联盟-п、联盟-пкп、联盟-р、联盟-6（科兹洛夫设计）、联盟-6（米辛设计）

苏联曾研“截击飞船”反卫星.

毫无疑问，从人类发射第一颗人造地球卫星的那时起，苏联和美国的专家们就开始考虑如何消灭对方在近地轨道上的航天器。苏联在20世纪60年代初就开始研究反卫星系统。当时就很清楚，对国家安全构成威胁的不仅仅是从太空发射的导弹。一旦开始实施军事行动，轨道上的侦察卫星、通信卫星、导航卫星和气象卫星也都是应消灭的军事目标。于是，苏联专家对研究“卫星杀手”有了一系列设想和计划。最初准备用带核弹头的洲际弹道导弹消灭对方的卫星。计划的有效率为百分之百，保证能消灭距离爆炸点1000公里以内的所有太空目标。不过这样一来，不仅对方的卫星，而且自己的卫星也会被毁。另外，对放射性射线的影响这种难以预料的后果研究得也不够。因此，这个方案几乎立刻就被否决了。紧接着计划研究一种能从飞行高度达30000米的飞机上发射的小型导弹（飞机要携带大约50公斤爆炸物），这个计划也未能实现。导弹应该接近目标，在距离目标不超过30米的地方爆炸。但是飞行试验没有达到预期效果。


苏联卫星歼击机

1961年4月12日，苏联把宇航员尤里·加加林成功地送上了太空，从此人们的视野开阔了，认为人类可以消灭轨道上的间谍卫星。早在最初几艘“东方”号宇宙飞船升空的时候，苏联的科罗廖夫设计局就开始研究多用途载人“联盟”号飞船，目的是把宇航员送上轨道，与其他设施对接和配合采取其他行动。1962年12月，当停止实施“东方”号飞船计划的时候，科罗廖夫提出了研究双座载人“联盟—A”号宇宙飞船，计划用11A511运载火箭发射这艘飞船。这种运载火箭后来成了前苏联使用最多的运载火箭。然而，科罗廖夫的计划因为经费问题最终未能实现。这位专家明白，只有国防部才能为计划大量投资，于是提出了“联盟”号的两个军事方案，即研究“联盟—п”截击飞船和“联盟—р”侦察飞船。


切洛梅设计的杀手卫星

两个方案得到了苏联空军和战略火箭军领导人的支持。它们类似美国空军载人轨道试验计划，这在1963年12月还只是个雏形。当时，科罗廖夫设计局没有实施上述计划的能力，因为其他一些研究项目已经使他和他的同事们疲于奔命。于是，把“联盟—A”宇宙飞船计划交给了设计一局加里宁格勒分局，把“联盟—п”和“联盟—р”计划交给了设计一局古比雪夫三分局。

1964年，“联盟—п”飞船进入积极的研究阶段。载人宇宙飞船要巡查和消灭敌人的卫星，所以打算在飞船上安排两名宇航员。具体方案是这样的：在发现要寻找的敌人卫星以后，“联盟—п”飞船应近距离接近目标。这时，其中一名宇航员走出飞船，搜索卫星。可是，飞船可能被毁，可能消失，也可能返回地面在专门的集装箱里待日后研究。


这是一项技术复杂、对宇航员有人身危险的计划。因为苏联和美国的所有飞船都安装了在落入他人之手时自动毁灭的系统；另外很难计算与敌人卫星相遇时的参数，特别是在与地面失去无线电联络的情况下更是如此。于是，设计局放弃了“联盟—п”飞船计划。


第一次送入太空的飞行－1号

设计一局三分局开始研究“联盟—пкп”载人截击飞船，计划给飞船配备8枚小型导弹。如果某一颗卫星属必须消灭之列，飞船在1000米距离之内就可以命中目标。中断这个计划主要是因为弗拉基米尔·切洛梅领导的设计五十二局研制成功并于1963年11月发射了第一颗应变性强的“飞行—1”号卫星，这位设计大师成了太空自动截击机的先驱者。尽管切洛梅的截击机在计划中是一次性的，研制时并没有意识到对这种截击机有那么高的评价，但它还是成了苏联宇航领域最主要的一种航天器。“飞行”号卫星1964年4月12日进行的第二次发射确立了自动航天装置在军事领域的优先地位。“联盟—пкп”飞船计划于1965年下马。这时，苏联国防部把“联盟—р”计划纳入1964—1969年的五年计划。苏联科学院、一些军事机构和通用机器制造部在1965年前都为这个计划忙碌。设计一局三分局在五年计划一开始就投入了对“联盟—р”宇宙飞船的研究。


“联盟—р”飞船系统是由两个单独发射、在轨道上对接的装置组成的，该系统长15米、直径2.7米，适于居住的空间18平方米，重13吨，可载两名宇航员。这种飞船比较小，主要用于摄影侦察。计划在几部分实现对接后形成一个完整的轨道站。1967年11月1日，用迷彩伪装的“联盟—р”标志出现在飞船上。


后来科罗廖夫继续改进为了对接和保障“联盟—р”飞船的安全，还在古比雪夫研制了运输飞船。1970年7月, “联盟—р”飞船计划也夭折了。在“卫星杀手”类飞船的研究计划中,“联盟ви”这个军事飞船工作的研究进行得最广泛，但也因种种原因半途而废。还研究过密码名称为“星辰”的“联盟—ви”另一种型号的宇宙飞船。两名宇航员要在轨道上采取3天战斗行动。计划利用核能作为能源。

苏联的载人“卫星杀手”计划始终没有实现。不过，在研究过程中获得的独一无二的经验和知识还大有用武之地，可以在民用载人宇航领域大显身手。

联盟号飞船的潜力开发.1964年底，B·切尔托克（B.Chertok）领导了一个由科罗廖夫建立的小组，探索早年的原创思想。联系到在东方号和上升号飞船的飞行结束后苏联计划的改变，切尔托克小组研究了联盟7K还能实现什么任务。其研究结果是：在地球轨道上对接两个联盟7K
能够完成重新定位联盟计划的新任务；一些航天员能够实施联盟-联盟的舱外转移，模拟N1/L3指令长必须完成的登月任务中的两次转移；另外的优点是，能演示潜在的航天员营救，在实现绕月飞行前提供有价值的经验。在1965年2月，这个新计划提交到国家国防技术委员会（GKOT）的科学技术委员会。有关领导批准了这一新计划，由此联盟计划所有的工作集中到载人对接和舱外转移，并由OKB-1的第93部门负责。在1965年初，联盟7K成为联盟7OK（轨道船），通常称之为"初始型联盟号"。同时，这些飞船准备进行地球轨道试验飞行，另外在1964～1970年间早期联盟号飞船有许多改型，但其中大部分并未发展到飞行阶段。联盟7K-P:有人驾驶反卫星拦截器


地面测试中

20世纪60年代初，当科罗廖夫提出有关发展联盟号飞船的建议时，他深知这样一个野心勃勃的计划必须得到军方支持。因此，在他的建议草案中，包括了一对联盟7K的军用改型设计。当美国空军发展自己的载人轨道实验室计划时，苏联军方支持了这些改进计划。

联盟7K-P（拦截器）使用了基本的联盟号设计的改型7K-PPK（载人拦截空间飞行器）。在该建议提出40年后，对有关该飞行器的细节还知之甚少，所知道的只是运载器11A514R-7是为此计划而发展的，这个飞行器在高轨道上拦截敌对卫星时使用了联盟9K火箭级和11K装载燃料飞行器。在1963年，该计划提交到位于奎比舍夫由D·科兹洛夫（D.Kozlov）领导的OKB-1的第3部门，当时科罗廖夫埋头于上升号飞船和N1计划。从最近公开的科罗廖夫于1962年3月5日所写的文件中可知，卫星拦截器是科罗廖夫的包括东方7号在内的地球轨道对接组合计划中的一部分，它具有很好的机动能力，只要求一个或多个火箭块。提到R-7火箭的发展过程，T·瓦福洛梅耶夫指出5KM空间飞行器质量为5.6t。尽管G·韦特罗夫（G.Vetrov）说，联盟P能达到6000km高度，但在转换到联盟号组合体第二代后，这些计划如何改变，尚不清楚。


“钻石”军事空间站

在1964年，因为军方增加了对无人自动反卫星系统的兴趣和支持，该系统在已经成功完成两次试验飞行后处于停顿。1963年11月1日发射的Polet成为第一颗轨道机动卫星。第二颗Polet在1964年发射。在1965年初，联盟P被取消，以支持当时发展的无人自动军用空间飞行器的研制。

联盟7K-R：载人侦察空间站联盟R（侦察）由两个独立的空间飞行器组成。联盟7K是运输飞船(11F727K-TK)，为小型空间站(11F71)往返运输航天员。联盟R保留联盟号飞船的推进舱，但其轨道舱和返回舱被一单舱的光学侦察和电子侦察设备（ELINT）替代。其特征是有一内部转移舱门，允许航天员在无需进行舱外活动和穿着舱外活动服的情况下进入站内。第3部门的科兹洛夫小组再次提交了此飞行器的发展计划。1964年6月18日，苏联国防部同意了军用航天五年计划（1964～1969年），由国防部长R·马林诺夫斯基（R.Malinovsky）元帅签署。


而1982年著名的“7小时核战争”，成为苏联卫星歼击机的绝唱。

军用航天器基础结构计划包括联盟R、基于东方号飞船平台的无人光学侦察卫星计划（Zenit）、海洋侦察卫星Morya1（也称为US1），以及军用航天器Spiral。尽管后来得到了科学技术委员会对联盟R组合体预案的认可，但是联盟R计划，由于不能保证比其他设计局的建议更优越，也就难以得到完全支持。例如，在1964年10月12日，切洛梅设计局开始发展大于联盟R的军用空间站。

该空间站质量为20t，由带有3名航天员的UR-500K质子号火箭发射。很明显，在1966年，这个空间站的前景被看好同美国空军载人轨道实验室计划竞争，在1966年3月30日，联盟R计划被取消，以支持切洛梅的钻石号（Almaz）军用空间站。在1966年1月14日，当科罗廖夫出人意料地死在手术台上时，他的设计局OKB-1和相应的苏联航天计划失去了主要驱动力，却给其他设计局提供了机会，以保证其空间庞大预算计划的实施。随着联盟R计划的取消，科兹洛夫被指定将联盟R组合体的所有文件移交给切洛梅设计局，但仍继续研制支持钻石号军用空间站的7K-TK运输飞船。联盟VI:军用研究飞船星辰号。


"极地"天基激光武器

1965年8月1日，军事工业委员会（VPK）签署了一道命令，建议改进上升号和联盟号飞船用于军事。该项工作的重点之一就是联盟R和钻石号，但这项工作并没有马上开展，直到1968年美国空军载人轨道实验室计划实施后才正式展开。在科罗廖夫去世后，OKB-1力图重组，OKB-1的第3部门领导科兹洛夫接受任务，为钻石号空间站事先培训有经验的军用航天员。科兹洛夫重新设计了联盟号，设计代号为7K-VI，也称为星辰号。但是，科罗廖夫的接班人米申（Mishin）开始有第二个想法，仅支持钻石号空间站，并提出了一个基于联盟号飞船的联盟VI（VI-军用研究）军用空间站计划。存在如此多的载人军用计划（联盟R、星辰号、钻石号、联盟VI），没有人能提供一个清楚的解释，尽管出现钻石号和星辰号看起来是权宜之计，这仅仅是一个可能的解释，因为米申也想在完成钻石号的同时飞行星辰号。在1967年1月，苏联有两个不同的军用载人航天计划，OKB-52的钻石号空间站和OKB-1第3部门的7K-VI。（1966年1月在科罗廖夫去世后不久，通用机械制造部（the Ministry General Machine
Building）进行了内部重组，改变了OKB的定位。因此在1966年3月6日，OKB-1成为实验机械制造中央设计局(TsKBEM)，OKB-52成为机械制造中央设计局(TsKBM)。为简化起见，本章中仍保留了原最初OKB的名称。）

1967年7月15日，为响应勃列日涅夫的号召，苏联国防委员会（USSR DefenceCouncil）召开了一个扩大空间军事活动的会议。在空军司令K·韦尔申宁（K.Vershinin）的授意下，建议送到了总参谋部以进一步研究。在1967年9月，明确提出了一个8年计划，即在1968～1975年，发射不少于20个钻石号空间站和50艘7K-VI飞船。如果每位航天员按15天轮班，到1975年则需选择、训练和飞行400名航天员。支持这个计划的费用需数十亿卢布，有趣的是，该计划还提出发展可重复使用的空间运输系统以弥补费用不足。1967年底，联盟7K-VI改变了技术设计。由于联盟号飞船试验的多次失败，其设计被改为轨道舱在顶部，实验段在中间，推进舱在后部，依靠两个放射性同位素发生器供电。在1967年7月21日决定于1968年飞行，但在8月末，又推迟到1969年。

在10月，米申严厉批评了该计划。N·卡曼宁（N.Kamanin）在1967年10月间的日记中称，在联盟7K-VI与切洛梅的钻石号的竞争中，米申已写信给军事工业委员会主席斯米尔诺夫和通用机械制造部部长阿法纳西耶夫（Afanasyev），请求停止联盟7K-VI的研制并进行资源重组，以便在1968年中完成8～10艘联盟7K-OK飞船的制造。卡曼宁也记述了米申对科兹洛夫改变联盟号飞船的设计很不满，并提出了一个联盟号基本型的竞争者，为支持钻石号空间站的设计提出一个与其他OKB建议竞争的计划："发展中的7K-VI飞船的工作正在轰轰烈烈地开展，它能保证比联盟号飞船更好。"米申显然没有意识到7K-VI与联盟号基本型完全相同，但是，当他发现科兹洛夫的设计完全不同而且事实上优于联盟号飞船时，他改变了他的主意，撤销了科兹洛夫的飞船。在1968年2月，7K-VI的工作被OKB-1停止了，进而，提出了发展一个较小的空间站的计划，并由联盟VI(11F730)支持。这是轨道研究站（OIK/11/F731）和运输船(11F732)的组合。

在最初的7K-VI设计中有两个主要的缺点：使用同位素发生器供电和再入防热底上有舱门。在新设计中，轨道块(OB-VI)是圆柱形，类似于联盟R，能承载700～1000kg的科学/军用载荷，使用太阳电池阵代替星辰号飞船上的同位素电源。其设计的主要优点之一是采用一个锥形的对接系统，可通过内部对接舱口和通道，避免了像联盟7K-OK基本型那样必须通过舱外活动才能实现人员转移。从联盟R发展前景来看，这对未来联盟号飞船的运行则是一个重要的里程碑式的设计。

联盟VI在250km×270km、倾角51.6°的轨道上运行，任务为期约30天。作为对空间站的补充，还有单艘联盟号短期(7K S-I或11F733)和长期(7K
S-II或11F734)飞行任务的计划，独立于联盟VI组合体计划。7K-S或11F732航天员运输飞船（随同7K-S-I和7K-S-II）形成联盟T号运输飞船的基础，自动货运船7K-G(或11F735)就是进步号（Progess）货运飞船。在采用联盟7K-OK基本型设计时，OKB-1的工程师们重新评估了在飞船研制过程中已确认的弱点，并试图通过更替多个分系统来消除这些缺点。据OKB-1设计局的官方史料记载，更新的目标是"提高设计和船上系统的战术技术性能、工艺和操作特征……一些影响发展进程的重要的改进最终导致新船的创造"。

在1968年5月，联盟VI计划随着一个新的战术技术要求文件的下发，正式得到了进一步的支持。同年夏天，当准备载人绕月飞行活动进行得热火朝天时，发现TK-S飞船存在理论缺陷，这在1968年10月14日被证实。好几名航天员后来从星辰号调到联盟VI，其中许多人后来到了钻石号。尽管计划在进一步深入，显然，人们对联盟VI的兴趣减弱了，特别是科兹洛夫自己，他的部门越来越潜心于更重要的无人光学侦察卫星的研制。米申推动发展7K-S是为了替代联盟号飞船而非空间站本身。在1968年苏联的载人航天计划首先是为了到达月球，而不是发展军用或民用空间站。联盟VI大概在1970年2月被废弃。


据现在解密的档案看，“极地”号由服务舱和武器舱两个舱段组合而成。服务舱有四台主推动发动机，20台用于调整飞船姿态的辅助发动机，16台姿态微调发动机，太阳电池翼等；飞船的综合管理系统、通信系统、遥感控制系统、加热系统、天线及其他民用科学实验装置也安设在该舱段。武器舱主要用于配置激光武器系统，舱内有二氧化碳储罐，两台涡轮压缩机，舱外则配置有旋转激光炮塔。

“极地”号的核心武器是由礼炮设计局研制的二氧化碳激光器，具备较高的输出功率，发出的10.6微米波长激光光束，具有良好的穿透力。但该激光器也存在着苏联产品的通病，如体积大，能量转换效率低，发热量高等缺点。礼炮设计局最初选用的激光器功率为2兆瓦，终因体积和重量原因不得不改用功率为1兆瓦的小型激光器。该激光器仅在伊尔—76运输机上完成过初次测试，就因政治任务需要而直接装入飞船。

1987年5月13日，为测试天基激光武器，“极地”号进入发射状态。于此前夕，时任苏共中央总书记的戈尔巴乔夫曾亲临拜科努尔，视察了矗立在发射架上的“能源”号火箭和“极地”飞船。然后，满怀信心地去纽约参加联合国会议。岂料，整个发射因“极地”号运载火箭控制系统出了故障未能进入预定轨道，致使80吨重的飞船坠返大气层时爆炸解体，最终溅落在太平洋。这个由运载火箭故障引起的惨烈陨落，永久地封杀了苏联军方试验天基激光武器的梦想。


苏联“螺旋”军事航天飞行器 米格-105


切洛梅的设想最后演变为苏联太空监视系统


A60激光反卫星/反导试验平台,该项目应该与极地号天基激光武器有关


米格-31D反卫星截击机

米格31D是为苏联的反卫星计划设计的一种机型，携带一枚大型反卫星导弹，最明显的特征是翼尖处明显的小翼。米格31D于1986年开始进行飞行测试。该型飞机使用机鼻配重代替了米格31的雷达，机身下表面平滑，增大了机翼面积以保持稳定性，挂载Vympel设计局设计的ASAT反卫星导弹。


苏联担心美国可能会对轨道上这样一种明显用于军事目的的航天站进行攻击，正是这种担心促成了“钻石”站上最有意思的装备之一的研制。

由总设计师诺德尔曼-里希特领导的精密机械制造设计局为航天站设计了一种23毫米口径速射加农炮，它很可能被称为“盾牌-1”(Shchit一1)。诺德尔曼-里希特因此前曾为苏联武装部队设计过许多重要的反坦克炮和导弹而享有盛名，航天员可利用瞄准具转动航天站，使加农炮瞄准选定的目标。由于“钻石”站的机动能力有限，苏联显然认为该武器与其说是一种进攻性系统不如说是一种防御性系统。

给航天站装机关炮，也只有苏联人才想的出来，这是诺德尔曼将应用于图-22轰炸机的尾部НР-23型自卫机炮移植过来改进而成，最大有效射程3000米，射速950发/分，弹丸重200克，飞行速度690米/秒，不过射界有限，难于机动。


“钻石”航天站


“钻石”航天站