志愿军194师军务科管啥:上海别克发动机防盗锁死

来源：百度文库编辑：偶看新闻时间：2024/05/02 13:45:32

上海别克发动机防盗锁死

发动机突然锁死,不能启动.PCM中记录故障码P-1626.,
在别克轿车中,PCM中记录的这个故障码P-1626的含义是发动机控制系统丢失防盗燃油启用信号.
首先让我们来分析一下动力控制单元记录故障码P-1626的条件:
动力系统控制模块PCM 监视防盗系统安全信息状态,以确保动力系统控制模块与防盗模块建立有效的通信,以便进行数据交换. 如果当发动机正在运行时, 动力系统控制模块检测到由防盗系统提供的安全状态信息丢失,就会设置故障码P-1626.在发动机控制模块PCM记录了这个故障码后,发动机控制单元会有两种工作状态:1 发动机仍然可以启动; 2 发动机不能启动,进入防盗锁死状态. 发动机控制模块工作于那种工作状态,取决于PCM检测到与防盗系统控制模块通讯数据丢失的时机---如果动力系统控制模块从防盗模块接收到有效防盗密码,并已经经过验证并且在点火循环中允许供油后才出现设置故障码P--1626 的条件,则发动机就可以起动,并且能够正常工作; 如果在动力系统控制模块接到防盗系统的密码前出现了设置故障码 P--1626 的条件,则发动机不能起动.
通过分析,我们了解了动力控制模块PCM 设置这个故障码的条件,根据电路图我们知道了动力控制模块PCM与防盗模块之间的通讯是通过数据线来进行数据交换的 .

首先,检查了这条串行数据线,结果从车身控制模块到动力模块之间这条数据线导通正常,排除了线路通讯故障的可能性.又对电源电路进行检查,发现在用试灯测试BCM的电源输入端子C3的时候,试灯的亮度很不稳定,有时后又正常.这条线路肯定有问题.!顺着线路查找发现这个电源端是通过车内的时钟保险供电的,更准确的说,应该是这两个系统共用这个电源.
于是在保险丝盒处找到这个保险丝,发现竟然还有一条改装的红色单根粗电线也接在这个保险丝上,并且这个保险丝插座位置已经烧焦了,致使线路虚接,顺着线路发现,这条改装并联在这个保险丝上的电线是后来加装的大功率警报喇叭的电源. 在把线路恢复之后,在检查BCM的C3端子电源,恢复了正常.清除故障码后,试着启动发动机,发动机顺利启动.
总结,需要对车辆进行加装设备,一定要根据车辆的电路结构合理的布线,电源部分更要合理.

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