甜莱原料验收标准:巨亏的收费公路为何养出暴利的路桥公司？

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2011年10月18日 09:00:42 　来源：新华网
舒圣祥
全国收费公路专项清理第一阶段摸底调查已于8月底结束。截至目前，至少已有北京、上海、山东等12省份公布了收费公路摸底调查结果：12省份收费公路累计债务余额7593.5亿元，去年收费额1025.7亿元，收费公路里程超3万公里。2010年度经营情况，只有北京利润是正数，不到4亿元，其他多数亏损10亿以上，山东更是亏损87亿元。（10月17日《新京报》）
这组公布的数据中，有几个很值得关注，比如：大部分省份收费公路中经营性公路占绝大多数，只有辽宁和宁夏的收费公路全为政府还贷公路——因为政府还贷公路收费期限更短，显然更符合“贷款修路，收费还贷”的本意，也更符合公共道路的公益属性；现在，政府还贷公路如此之少，甚至一些老的政府还贷公路，也为了延长收费期而转为经营性。
再比如：很多地方收费公路累积债务余额很高，而还贷额很小。照此还法，几十年估计也没法还完。要知道，这个还贷额还是包括本金和利息的，其中大多数都是利息。比如北京，去年还贷20.6亿元，但其中贷款本金只有0.5亿元，偿还利息20.1亿元。这充分说明，大额收费并没有被用于银行还贷上。
但是，最值得关注的还是2010年度经营情况：居然只有北京利润是不到4亿元的正数，其他地方都亏损在10亿以上，山东更是亏损87亿元。毋庸讳言，这与公众预期相差甚远，甚至完全对立。要知道，一直为公众所诟病的是公路收费暴利，明显违规的不合理收费太多，看似合理的收费也高得离谱。可是从这组数据看，各省收费公路经营竟然都在巨额亏损，这是否意味着，现有收费标准非但不能降反而还得涨，现有收费期限非但不能减反而还得加？
倘若收费公路果真普遍巨亏，借此维生的路桥公司也理应没有好日子可过；可实际的情况恰恰相反，一条收费公路往往足以养活一家上市公司，2010年上市公司年报显示，路桥收费业是中国三百六十行中的低调冠军。
通过梳理路桥上市公司2010年年报发现，19家路桥上市公司的毛利率平均为59.14%，而在同期，一直被认为是暴利行业的上市房地产企业，平均毛利率仅在10%～20%之间。——这难道不是很奇怪吗？普遍巨额亏损的收费公路，却能养出普遍巨额暴利的路桥公司，数据打架背后，究竟是怎样的真相？

中国的公路收费房地产的暴利何在？哪个地方的收费公路最多？曲靖公路桥梁工程公司的法定代表人 c语言公路收费系统的设计的源码公路收费站的收费条例是如何规定的? 收费公路权益转让包不包括自开始就合资建设的公路目前有哪些行业是暴利的？房地产商人的暴利究竟有多少？现在很暴利的主要是什么市场有什么暴利的行业！！！说的越多越好网上有不图暴利的风水先生吗血的代价==暴利？？？湖北省收费公路应知应会中规定收费工作人员的职业道德规范的内容是什么国家对暴利是如何规定的？多少利润才是暴利？移动公司的收费问题国家修公路挡土墙出的价钱是多少？嘉定区有做公路托运的公司吗嘉定区有做公路托运的公司吗？谁知道吉林省中信公路科技有限责任公司的网址凯美瑞是哪家公司出的？广州的出租车收费为何要多收一元? 我国的眼镜行业为什么如此的暴利？一款300左右的一套眼镜暴利有多少啊