偶看新闻医院停气应急演练:交通规划软件
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 13:39:03
1.CUBE
Cube是Citilabs基于微软最新视窗操作系统，在TP+ 、TRIPS 、TRANPLAN核心模型基础上，全新研发的包含智能化用户应用、开放的组件式结构的系列宏观交通规划及微观仿真软件。
Cube软件主要特点:一套全面集成的交通规划系统平台，智能化用户应用、开放的组件式结构。
Cube拥有一系列的扩展应用模块，它们共同集成在一个软件环境中并使用相同的数据源。这些扩展应用模块提供的功能包括:
– 出行预测
– 货流预测
– 交通仿真
– 出行矩阵优化
– 土地利用预测
Cube 包含以下软件:
– Cube Voyage: 全面且易用的宏观交通模拟软件；可模拟小汽车、公交车、轨道交通、摩托车、自行车以及行人。
– Cube Cargo: 专为模拟货运而开发的软件；可模拟海、空、铁、公路货运以及市区运货卡车。
– Cube Dynasim：先进的微观交通仿真软件；可直接与Cube Voyage宏观模型衔接，并以真实、美观的二维及三维动画显示结果。
– Cube Land: 先进的土地使用模拟软件；可模拟土地使用与交通之间的互动及影响。
– Cube Polar: 交通模型衔接的空气品质预测软件；可模拟各种车辆及燃料技术对空气品质的影响。
– Cube Base也可用来更有效率地使用Citilabs 的其他产品如MINUTP，TRIPS，TRANPLAN 以及TP+。
2.Trans CAD
Trans CAD是首家独创，唯一专为交通规划设计和运输管理行业(以下简称:交通运输业)设计的地理信息系统（GIS）软件，旨在帮助交通运输专业人员和组织机构存储、显示、管理及分析交通运输信息与数据。Trans CAD集GIS与交通模型功能于一体，提供任何别的GIS或交通模型软件所不能及的综合功能。Trans CAD适用于任何规模，任何形式的交通运输。TransCAD由网络分析模型、交通规划与运输需求预测模型、路径选择和物流模型、分区和定位模型组成，具有强大的空间分析功能(GIS-T)和开发工具(GIS DK)。
TransCAD借助于GIS的应用，比较好的解决了道路规划与城市整体规划的统一协调问题。交通规划一方面需要进行大量的空间关系分析——抽取交通的基本特征，另一方面也需要进行各种交通特征的可视化以支持方案的制定。GIS技术的引入则为这些问题的解决提供了技术基础，借助于GIS应用，可大大减低各种交通特征的数据抽取难度以及交通规划人员的工作强度，从而使规划人员有更多的时间和精力投入到交通的分析之中，同时使得交通模型评价更加客观合理，促进方案制定的科学水平。TransCAD基于GIS，可将具有空间特征的信息可视化，为信息的使用者提供更为直观、清晰的表达形式，并具有很强的空间分析能力。由于交通道路信息具有空间特征，GIS技术特别适宜于对交通道路信息的分析处理，是交通道路规划建设管理现代化的重要手段之一。
TransCAD在一些发达国家的交通规划管理行业中已被广泛采用，成功地应用于交通规划、设计和管理等工作中，并取得较好的效益。目前TransCAD在国内同行中逐渐得到重视，并在某些城市的交通战略规划和交通总体规划中得到应用。
TransCAD在国内的用户，既有国内省际交通道路规划设计领域的: 交通部规划研究院、中交第二航务勘察院、铁道部第二勘测规划设计院、交通部水运研究所、湖北、河北、江苏、广东等省的交通规划勘测设计院所，也有在城市交通设计规划管理领域的: 建设部城市交通中心、公安部交通管理研究所、北京市市政工程设计研究总院、深圳、天津、南京、武汉、大庆、广州、无锡等市的城市交通中心研究所。还有在众多的教学科研领域的，如：清华大学、北方交大、北京工业大学、重庆交通学院、长安大学、东南大学、吉林大学、哈尔滨建筑大学、同济大学、南开大学、武汉城市建设大学、中国公安大学、深圳大学等国内著名高等院校交通学院或研究所。
Trans CAD为用户提供：
-- 一部完整而功能强大的GIS主机，带有专用于交通运输业的扩展功能
-- 专为交通运输业的应用开发而设计的地图处理与直观化工具
-- 一整套交通规划、需求预测与分析，经营管理决策的应用模型
Trans CAD的应用支持所有类型的交通数据和几乎所有的交通模式，是建立交通信息和决策支持系统的理想工具。
Trans CAD在极易获得的硬件系统上运行，使用任何版本的Microsoft Windows操作系统，这意味着两点重要效益：
-- 购置Trans CAD会比购置其它GIS加交通模型软件的花费低得多。
-- 在使用GIS数据进行交通分析时，您无需在建立专门模型上耗时费力，也不用再为复杂的数据交换花功夫。
3.VISUM（宏观交通仿真软件）
VISUM是一款适用于交通规划、交通需求建模及网络数据管理的综合性、高灵活性的软件。能实现与VISSIM的无链导入，分析功能强大。VISUM被广泛地应用于各大洲的大都市规划、区域规划，各州及至全国范围的规划。
在多模式分析的基础上设计的VISUM把各种交通方式（比如小汽车、小汽车乘客、货车、公共汽车、轨道交通、行人、自行车）都融入一个统一的网络模型中。VISUM可以提供各种交通分配运算程序以及四阶段模型要素，包括基于出行链和活动链的分析方法。
4.VISSIM（微观交通仿真软件）
PTV交通软件，包括了微观交通仿真软件VISSIM、宏观交通仿真软件VISUM，VISUM-online交通管理等交通软件,是目前最专业，最好的交通软件，贯穿于交通规划，交通管理和运营规划的交通体系。
VISSIM 是一套微观交通仿真模拟软件，是PTV Vision 推出的系列软件的一部分。它是一个可模拟多方式交通流的最强大的工具，不仅可以模拟小汽车、货车、公共汽车，还可以模拟地铁、轻轨、自行车和行人。灵活的网络结构可以使用户充满信心地模拟在交通系统中的任何一种几何特性的路段，任何一种驾驶行为。
VISSIM 是在数十年里各高校研究所的各种不同研究成果基础上开发的。其核心的算法是有详细的文献记载。它开发的界面为其他外界的软件提供了很好的兼容性。它的路段连接结构方式允许它结合车辆运动轨迹完成多种变化的仿真，其精确度可达到1/10 秒。自1992年进入市场以来，VISSIM 已经成为模拟软件的标准，其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM 在同类软件中处于领先地位。不仅如此，PTV 首次提供了一套完整的交通分析软件，使得微观仿真和宏观战略交通规划需求模型结合在了一起。
功能
高效的路网编辑
- 操作方便、直观的图形路网编辑器
- 使用背景图，创建和编辑交通路网（例如，城市地图，规划草图，航拍图或CAD图）
- 建立精确的车道几何特征和路网元素位置模型（信号灯，常规标志）
- 可以从VISUM中将路网输入到VISSIM中（包括出行需求矩阵和路径信息）。通过在VISUM中预先定义标准的交叉口，可以快速的在微观仿真中创建大规模的交通路网。
- 使用“read additionally“功能，提高效率:
o 在一些大型项目中，可以允许多个用户同时对数据进行操作和修改
o 子区域的路网可以整合到大型路网中
o 用户可以创建子区域路网的库，或使用预先定义的标准交叉口。
久经验证的车辆行为模型
- 车辆行为模型基于Wiedemann跟车模型
- 时间步长最低可达 1/10 秒
- 可建立城市道路和高速公路交通模型
- 强大的变道行为模型，使得用户可以建立更加真实的交织情况（例如，高速公路交叉口，zip交织）
- 建模平行车流，例如
行驶在同一车道上的车辆和摩托车/自行车
在宽车道内超车 - 不同车辆类型和用户自定义驾驶行为修改的可扩展统计（例如，期望速度分布，加速度和跟车行为）
- 在不同类型的交通需求模型中进行选择:
基于转向数据/交叉口观测的静态路径
使用动态分配进行的自由路径选择:透明的带有不同参数的动态分配模块，使用目的相关的出行和机遇时间的起讫矩阵。真正的多类别路网，例如，可根据不同的车辆类型分配路径决策，这样就可以针对不同的行人区域、巴士专用道、HOV车道、货车限制等不同情况进行建模。
城市和区域交通控制
- 使用优先规则建立无信号控制的交叉口、信号控制下可能的冲突行为以及清空区域的模型
- 不同几何类型交叉口的高精度建模
- 定周期信号控制，和车辆触发的信号控制可以使用VAP实现，VAP是VISSIM集成的交通信号控制语言
- 可用的信号控制机接口，例如I SCATS, SCOOT 等
- 打开信号控制生产商和控制程序开发商的C-接口
- 使用VAP程序，建立智能交通系统 (ITS)模型，以及区域控制操作模型，例如动态速度控制或路径诱导系统。
- 通过手动激活检测器以及宏观再现，可使用多种功能测试车辆触发的控制操作
详细的分析选项
- VISSIM提供了许多用户自定义参数，例如车辆数，平均速度，行程时间，延误时间和交通排队长度。
- 用户可以配置参数选项（平均值，分布），并选择输出数据格式，包括数据库和文本文件。
- 高整合的输出数据，例如车辆数和整个路网的延误。
- 自动生成Microsoft Excel评价报告。
- 定义信号控制参数，如各信号组/相位的最大/最小和平均绿灯时间，检测器触发的等待时间和动态信号配时表的显示，以及用户自定义参数。
- 另外也可以将仿真结果输出到VISUM，并在路网中进行宏观参数的显示（例如，流量图，蛛网图，节点流量等）
不同的动画能力
- 在2D和3D路网中显示车辆的运动
- 大量的3D车辆模型库
- 在3D模式下以驾驶员视角显示车辆的运动
- 输入3D对象，使用附加模块V3DM建立简单的静态3D对象，就可以实现更加真实的3D效果
在VISSIM中创建AVI视频。将关键帧作为记事本进行编辑和保存。此外，关键帧还可以作为预设的视角，用于在3D模式下快速察看路网。
- 免费的VISSIM-Viewer，可用于显示短时间的路网仿真或动画。
- 依据评价得到的不同属性和车辆状态，进行颜色编码，可以帮助用户从视觉上区分复杂的交通流。
使用案例
下列所有的AVI文件（除了宏观例子）都来自于VISSIM自带的关键帧编辑器。播放时需要安装Microsoft MPEG 4.2的视频解码。
复杂交叉口建模
各种设计情况（环岛, 无信号控制, 信号控制, 立体交叉道）下交叉口的比较，并进行信号控制下车辆运行的设计，测试和分析。
AVI 下载
高画质 (27 MB)
中等画质 (14 MB)
Mendelssohnplatz Karlsruhe/Germany 公共交通优化
巴士/地铁换乘的仿真和可视化。建立地铁车站多层的3D模型。
AVI 下载
高画质 (21 MB)
中等画质 (7MB)
Underground Station 公共交通优先规则
分析基于信号控制下优先参数的巴士和轻轨加速度的分析（例如告诉列车控制）。
AVI 下载
高画质 (9 MB)
中等画质 (3 MB)
Tram priority scheme in roundabouts 收费道路和通关收费点
建立收费点模型(例如，收费关卡或边界交叉点).
AVI 下载
高画质 (14 MB)
中等画质 (4 MB)
Golden Gate Bridge,USA 综合路网模型
指定车道使用和交通分享区域的仿真，包括所有相关的道路使用者。
AVI 下载
高画质 (20 MB)
中等画质 (9 MB)
Brandenburger Gate, Berlin/Germany 交通管理
选择路径控制, 交通流控制, 特殊车道和区段控制系统的分析。
AVI 下载
高质量 (10 MB)
中等画质 (4 MB)
Section control systems 高速公路
高速公路驾驶员行为和交通流影响的仿真。
AVI 下载
高画质 (7 MB)
中等画质 (2 MB)
Traffic jams out of nowhere 主路路网
大型路网的可行性分析(例如高速公路) ，主要通过动态分配的路径选择来实现。并在宏观模型中显示基于微观仿真的参数。
AVI 下载
高画质 (4 MB)
A99 motorway around Munich 停车
建立停车空间，包括停车诱导系统、可达性控制和动态停车层与空间计数显示的模型。
AVI 下载
高画质 (11 MB)
中等画质 (4 MB)
Dynamic parking guidance system
5.Synchro (信号配时优化交通仿真)
此软件主要应用于交叉口信号配时优化,及路网仿真，其功能非常强大。
SimTraffic 可以演示微模拟和车辆交通的动画,使用SimTraffic,个别的车辆可做为模型,而且可以展显穿越一个街道的所有网络。十字路口上显著的或是不明显的标志, 高速公路区段的汽车，卡车，行人和巴士都可被做为SimTraffic模型.它的整个模型都可以时时被演示.
而且它的输入非常容易和生成, 在大部份的情形下所有这些需要在同步器(Synchro)里面使用相同的数据。
6.Quadstone Paramics (交通仿真智能交通软件)
上世纪九十年代初，爱丁堡大学的爱丁堡并行计算中心与当地咨询公司合作并开发出商业版Paramics。从此，Paramics开始以高性能计算进行微观仿真的策略带动世界交通控制、规划和工程经济的革命，Paramics的研发小组也因此连续获得了三次大奖，即1994年度的苏格兰信息技术奖，以及1995和1996年度计算机世界史密斯苏林（Smithsonnian）奖。目前Paramics业已成为世界上顶尖的微观交通模拟软件之一。
该软件适用于各种交通网络的仿真需要：如单个交叉路口、拥挤的高速公路、以及整个城市交通系统。
Paramics为适合各种用户的需要提供了广泛的功能，包括：全面支持模拟路网的各种要素，清晰地表现路网的几何形状，包括交通设施，如信号灯、标志牌、检测器等；
- 可模拟各种大小的路网，模拟单一交叉口或整个城市，城市间的高速公路网等；
- 实现驾驶员的行为模拟；
- 车辆间的相互作用模拟，如跟车、车道变换时的相互作用；
- 模拟动态车辆诱导，再现被诱导车辆和交通中心的信息交换
- 完全可以模拟简单的和复杂的智能运输系统措施，如采用VMS提供的路径重定向、速度控制和车道控制，交通信号控制策略等；
- 能仿真路网交通流的状况，例如交通需求的变化，模仿交通设施的功能；
- 模拟公共交通；
- 集成的模型标定和验证支持工具；
- 集成的路网审核工具；
- 提供各类用于交通分析的数据，全面的路网性能指标、报告和分析工具；
- 用户可以完全定制核心的仿真模型引擎；
- 精彩的二维和三维显示，用于演示的逼真的实时视频捕捉；
- 提供与外部实时应用程序交互的API接口。
Paramics的用户包括学术研究机构、商业咨询公司和政府部门。Paramics已经成功地被应用于世界上数千个交通网络的模拟仿真，其中美国的加州、纽约和澳大利亚的悉尼使用Paramics来模拟超过500节点的大规模交通网络，同时也被广泛应用于欧美等国的许多智能运输系统（ITS）项目之中。
Paramics是一个提供功能强大的平台来模拟各种真实世界的交通和运输问题的微观仿真软件。特别是Paramics软件包的若干功能模块有效地集成在一起，更加强了软件的实用性和效率，是客户进行交通仿真的的超值选择。该软件适用于各种交通网络的仿真需要：如单个交叉路口、拥挤的高速公路、以及整个城市交通系统。
Quadstone公司的Paramics是唯一真正独立的微观交通仿真软件。在我们开发、做市场、销售我们自己的软件的同时，我们向用户提供高质量，独立自主的和无偏差的优质服务。
Quadstone公司现在在 40 余个国家拥有超过 1000 个用户。这些用户包括商业咨询公司、交通研究专家和政府部门。Paramics已经成功地被应用于世界上几百个交通网络的模拟仿真，尤其是美国的加州、纽约和澳大利亚的悉尼使用Paramics来模拟上百个大规模的交通网络，同时也被应用于欧洲、澳大利亚和美国的许多智能运输系统（ITS）项目。